2012年，宇通增长态势好于行业、好于主要竞争对手，继续稳居市场第一，全年销售客车累计达51688辆，同比增长10.7%，成为行业内率先突破5万辆销量的企业。对外出口继续保持高速增长的发展态势，全年共出口客车5055辆，同比增长36.1%，出口量位居行业第一。

1月10日，记者奔赴河南，与郑州宇通客车企业集团总裁汤玉祥面对面。他从海外、市场占有率目标、管理水平、多元化与专一性、新能源、合作伙伴等几个方面着手，向记者讲述了宇通2012年的努力与2013年乃至更长远的目标构想。

郑州宇通客车企业集团总裁汤玉祥

海外

记者：2012年宇通国内销售与海外销售业绩都不错，尤其是海外屡获大单。

汤玉祥：海外市场表现相对还可以，但其中也有2012年碰上大单的因素，这样的大单不是年年都有的好运气。海外的单子周期很长，一般要8个月到一年的时间。现在海外部门手里已有很多大单，2013年的表现应该可以期待。目前我们海外的占有率在10%。

实际上在海外，前几年我们都在打猎，这几年是在种地。打猎就是到处追，到处飞，到处抓。4年前我们对此战略进行了调整，就以种地为基础，然后不放弃狩猎的机会。我认为这种方式对长期海外市场的策略应该是正确的，我要求他们“以我为主”，把基础市场做好。

记 者：目前宇通在海外成功开拓了很多市场，您最满意的是哪个市场？

汤玉祥：古巴市场。

记 者：您刚才讲的种地，具体来说是如何来种？您对国际化人才方面有怎样的规划？目前看，我们国内很多做海外营销的基本上99%还是中国人在做。

汤玉祥：具体到种地，那就是先把市场铺好，配件先行、服务先行，然后再做出品牌来。

我们也试图用一部分国外的团队，但真正用好很不容易，存在管理、文化、价值观等方面的差异，得具备相当的管理能力才能管理好国外的团队。

记 者：中国企业在海外拓展的时候，为什么就用不好外国当地的员工？反过来我想，现在外国品牌进中国，大量地用中国人。这个症结在哪儿？在于我们的品牌还没有像外国品牌那么强，还是因为我们的民族性格不能很好地驾驭外国人？

汤玉祥：我认为是第一种，就是企业的管理能力还支撑不了多文化、各种不同人种的管理模式。中国的企业还都比较年轻。凡是进到中国来的外资企业有两种，一种是500强企业大量用中国人，它用人的模式已经建立。还有一种就是小企业，采用在国内找代理的方式。你卖我的东西，我一年给你多少钱。我认为联想能收购IBM，把美国人用好这是很不容易的。