同为大客车，公交客车和公路客车在造型上有很大的不同，细心的人会发现，公路客车的造型经过几代的演变，较之前有了根本性的变化，在流线型的魅力驱使下演绎出了千变万化的造型；而公交客车却几乎没什么改变，低速度、大容量、低底盘等属性基本上框死了公交客车的造型。公交客车的造型就真的不能变一变吗？当然不是。

3月19日，在重庆恒通客车有限公司举办的以“共鉴·共享·共赢”为主题的2013年春季新品展示会上，记者发现，恒通客车今年推向市场的新品N300系列公交客车，在造型上有了突破性的改变，一改过去陈旧的外观，给公交客车带来了新气象。为此，记者就产品、公司战略等问题采访了重庆恒通总经理郑先国。

重庆恒通总经理郑先国

超凡脱俗的N300系列

N300系列公交客车是重庆恒通去年“精品客车工程”的集大成产品，包括低地板天然气公交客车和插电快充式气/电混合动力公交客车，凸显四大特点：精心设计、精心选材、精心制造及精心服务。郑先国告诉记者，对于这款产品他们下足了功夫，目的在于突破传统。德国曼公司公交客车的造型是非常经典的，已经被很多人接受，所以绝大多数客车厂目前还在沿用曼的基本造型。在这种前提下，要突破它是非常困难的，重庆恒通反复研究，与设计专家一起讨论，拟定了很多方案。还从乘用车的设计上找灵感，借鉴了一些乘用车的造型风格，特别是增加了前脸造型的雕塑感，以更好地体现品质感。

恒通客车2013年春季新品展示会上的N300系列公交客车　

N300在方型造型的基调下，前围面板采用恒通标志“T”字变形设计，极具视觉冲击力，整车严格按照商用车开发流程研发设计，封闭环钢骨架设计，大大提升整车安全性；采用前置二级踏步国家专利技术，使乘客上下方便，加快车内外的乘客快速换乘，提高了车辆的出勤率，增加运营效益；同时还配装了“巴士通”公共交通智能运营管理系统及车内外监控系统，能实时监控车辆的各种运行数据和状态，让行驶更安全、便捷。