[汽车之家 专访] 在本届广州车展的现场，汽车之家对广百集团广州市汽车贸易有限公司销售经理王建宇先生进行了专访，专访具体内容如下：

    主持人：今天我们很荣幸请来了广百集团广州市汽车贸易有限公司销售经理王建宇先生来到我们汽车之家的专访间，王总您好！
   
    王健宇：您好！
   
    主持人：首先请您向我们介绍一下今年广州车展郑州日产带来什么车型，亮点在哪里？
   
    王健宇：今年参加这次车展我们主要跟东风日产合作一个展台，我们主要带过来郑州日产的经典车型NV200，这款车目前在广州有一车抵三车的美誉，在汽车市场的销量也是非常好，相当于是我们郑州日产目前的一款明星产品。
   
    主持人：刚才听您提到了NV200一车抵三车，是因为它空间大，还是有其他亮点？
   
    王健宇：NV200这款车的特点外观看上去非常流线型，像轿车，操控性也跟轿车差不多。功能方面有商用、家用美誉，座位座椅可以多重组合，平时休闲的时候一家几口出外旅行不需要请多余的车，平时拉货装东西也没有问题，因为后排空间可以多重折叠。作为一个公司的接待用车，平时出去机场接客户多坐几个人也是没有问题的。
   
    主持人：看来NV200很适合家庭使用。今年我们针对这款车推出了什么促销政策吗？
   
    王健宇：今年我们针对本次车展特别推出了好几个优惠政策，比如说我们有一个存100当1000元使用的优惠方案，如果车展期间订车的用户，我们还可以给他带来3000元的优惠礼包，这3000元的礼包都是原厂精品，有防爆膜、镀铬饰条、雾灯、雾灯框等等，都是对车辆非常实用的原装精品。

    主持人：今年整个汽车市场增长都在萎缩，尤其是日系品牌，这个萎缩的情况我们有什么影响吗？
   
    王健宇：从目前广州地区来说影响最大的还是7月出现的广州限牌政策。本来我们上半年销量1至6月份就已经突破1000台，我们今年的目标总共2400台，去年我们1至6月份销售才670多台，相当于2012年的销量比去年上半年增长了22%。由于广州限牌以后，第三季度销量与去年销量相比下滑得非常严重，“九•一八”事件对我们销量影响不是太大，最大影响影响还是广州的限牌政策。
   
    主持人：我们有相应的对策吗？
   
    王健宇：这次限牌之后，相信广州的每一家车行都有应对措施。目前随着我们车系的调整，因为郑州日产有10个车系，我们是目前广州代理全系列最全的经销商。我们的车系还有不限购的车型，比如皮卡，我们有行业政府大批量用的D22皮卡，即原装日产D22皮卡，还有家用、民用的皮卡锐骐皮卡。在限牌之后，我们的调整一方面人员进行了调整，一个是行业的用户群体，一个是皮卡的用户群体，第二方面我们把业务模式的主营点放在售后，即放在客户服务上，第三方面我们准备往二三线城市开拓，现在已经有人专门负责二三线城市的销售开发。
       
    主持人：刚才您提到售后服务，能不能介绍一下广州汽车贸易有限公司在售后服务方面的特色吗？
   
    王健宇：目前我们的售后郑州日产系列里我们是郑州日产一家特约维护服务站，属于郑州日产授权单位，目前在海珠区。第二我们的维修厂资质属于二类，2011、2012年我们连续两年都是广东省、广州市政府的公务用车定点维修单位，当然我们也是中国人民财产保险公司的授权合作商。
   
    主持人：据我了解，广州市汽车贸易有限公司不光是做新车，您能再介绍一下其他方面的业务吗？
   
    王健宇：随着这次限牌之后，我们的业务有计划地向二手车、租赁方向调整，我们公司目前也是广州最大的一个二手车公司，由于这次限牌政策的影响，对二手车影响也非常大，我们以前是新车、二手车各个部门分开经营，接下来可能二手车和新车两个部门整合资源的动作会比较大。
   
    主持人：对于广州的限购政策，您自己的看法是怎么样的？
     
    王健宇：这次限购说句实话，我想对于广州所有的经销商都是非常沉重的打击，政府的政策其实对广州车市影响是非常巨大的，我们希望政府在政策方面能够制定出更加适合广州各个部门、各个经销商的政策，综合考虑得更周到一些。从目前的角度来讲，北京的经验、上海的经验，限牌其实并不是治堵的最好措施，我们希望政府通过各种行政手段和行政制度，能够把广州治堵治理得更好一点，当然不仅仅用限牌这一手段。
   
    主持人：现在的市场竞争越来越激烈，明年的竞争可能会更大，明年的计划您能透露一下吗？
   
    王健宇：从6月30日政府限购政策的那一天开始，我们就相信这个政策不会随随便便地取消，相信接下来的下一年政府还会延续限牌政策，但是在相关的一些制度上，我相信会做出一部分调整，以前我们可能单店就是销售归销售、服务归服务，以后我们销售和服务可能会结合得更紧密一些。接下来我们还会采取二三线城市的线性营销，在有些地方进行布点，实行总部和各个网点并量存在。

    主持人：现在除了市场竞争越来越激烈以外，对于4S店来说，广州地区还出现了一大批的快修店，相信您也听到过，您是怎么看待这个事情的？
   
    王健宇：目前为止我们看到有些快修店在广州市区内已经开始进行装修和布点。我们从目前的数据来看，我们的4S店有自身的优势存在，第一是品牌授权经销商，它的售后服务也是厂家直接授权的。直接授权有什么好处呢？不管是2年6万公里还是3年10万公里的保修，都必须在授权允许的经销商里面定期保养维修，我们的车辆才能享受正常的保养维护，客户一旦进入快修店保养，就相当于失去了保修资格，所以客户应该不会随随便便就选择快修店。当然快修店有它的优势，它相对服务便捷，更靠近客户。其次在价格收费上占有一定的优势，但是我们觉得4S店的总体运营在配件供应、专业维修、特定服务等优势是快修店不可代替的。所以只要我们把维修服务树立好个性化的服务标准，相信我们的售后服务还是有非常好的前景。今年限牌之后，不管广州市区内还是广州市区外的合作经营网点或者本身的直营二级网点，以前我们是前面挂一个店，随便找一个店就当成一个二级网点，今年我们要求所有二级网点必须都要前面卖车、后面维修，变成一体化经营，这样可以更好地服务于广大客户。
   
    主持人：我也很同意您刚才的看法，4S店的售后服务肯定更有保障和更有优势。车主活动也是售后服务的一个方面，我们店有组织一些车主活动吗？
   
    王健宇：我们公司是一个多种经营范围的汽车经贸公司，我们公司除了有新车销售、进口车销售，我们还有二手车服务，还有租赁业务，我们有行审过线、上牌、汽车拍卖等等。我们汽贸公司的经营范围目前在广州地区是一个经营资质非常齐全的公司，在这一点上我们占有很大的优势。
   
    主持人：最后请王总给我们详细介绍一下广州市汽车贸易有限公司吧。
   
    王健宇：我们公司以前是广州市物资集团整合出来的一个公司，属于国有企业办上市公司，我们隶属于广百集团旗下的一个公司。公司目前主要代理郑州日产的全系列产品，这个全系列产品目前在广东省内、广州市是唯一一家代理全系列的，包括进口的碧莲和途乐，以及郑州日产所经营的D22皮卡、锐骐皮卡以及现在出来的明星产品CDV车型帅客和NV200。目前我们公司主要以4S店的模式来经营，全面销售和售后服务四维一体，我们也兼做二手车业务和汽车租赁业务。
   
    主持人：经过王总刚才的详细介绍，相信汽车之家的网友对郑州日产以及广州市汽车贸易有限公司有了更深入的了解，今天的专访到此结束，谢谢王总的到来！
   
    王健宇：谢谢！