大家好！我是三菱汽车的益子修。
各位来宾上午好，由衷感谢莅临三菱汽车展台。
 
非常高兴能够与大家在北京再度相会。继2008年北京国际车展以来、此次是我本人作为三菱汽车社长连续第7年出席中国车展。在此期间，除了出席车展之外，我也曾多次访问中国，亲眼目睹了中国汽车市场的变化，在我40多年的行业经验来看，中国的持续增长与高速发展是其他任何一个国家都无法类比的。
 
不仅仅是在中国，全球汽车产业的整体环境正在发生着变化。三菱汽车为应对这些变化，以“新兴市场”与“环境保护”为核心要素， 全力推进汽车制造以及相关的研发工作。
 
我们一直将可持续发展的中国市场定位为重点市场，为实现30万台/年的销售目标积极强化生产、销售体制并巩固事业基础。
 
为了应对环境问题，配合中国正在研究制定的新油耗规定，向中国投放新能源车型是非常有效的解决手段。
 
三菱汽车拥有40年以上的研究电动汽车的历史，三菱集大成之作的量产版电动汽车“ｉ-MiEV” 率先在全球投放生产，并且全球首款插电式混合动力型SUV“欧蓝德PHEV”
也已投放市场，三菱汽车EV/PHEV的累计销量已经超过6万5千台。
 
我们坚信三菱汽车的先进环保技术以及来自全球市场的投放车型的信息反馈必将对中国的汽车环境应对政策发挥出有益的作用。我们正在与中方合作伙伴共同探讨新能源车型投放事宜。我希望在未来，向中国市场投放新能源汽车，为环境保护及解决能源问题做贡献。
 
刚才我就三菱汽车EV/PHEV的开发历史、拥有的先进技术实力以及市场投放经验等做了说明，接下来将为大家介绍今天在中国首次发布的两款三菱概念车。
 
“三菱概念车 GC-PHEV”和“三菱概念车 XR-PHEV”，搭载了基于“欧蓝德PHEV”车型上实际应用的三菱汽车独创的电动化技术，并进一步进化而成的不同类型的插电式混合动力系统。
 
同时对于熟悉三菱汽车的各位来宾朋友来说，可以理解为能够安全舒适地自由驰骋在地球上任何路况的全能型SUV“三菱概念车GC-PHEV”即为帕杰罗的下一代原型概念车，而运动感十足的紧凑型都市SUV “三菱概念车XR-PHEV”则为ASX劲炫的下一代原型概念车。
 
这两款概念车充分融入了保障安全与使用放心的三菱汽车的众多先进技术。
 
实景增强挡风玻璃是利用通信系统，将行驶中所需信息直接投影到前挡风玻璃上。其主要目的在于为安全驾驶提供保障，同时具有为环保驾驶提供支持，早期检测出引发车辆故障的要因，告知驾驶者维修保养信息的相应功能。
 
作为娱乐功能，在车内中央处设置有大型触摸屏式界面“全局式控制界面”。车与人之间可以相互进行信息交流的车联网技术，为便捷舒适的驾车出游提供支援，并全方位为安全驾驶提供保障。
 
务必请各位来宾朋友通过实际乘坐、鉴赏与触摸，亲身感受切合本届车展主题之“汽车让未来更美好”的全新体验。希望通过三菱汽车的创新设想与先进技术，带您领略关于汽车产品的无限扩展延伸的可能性。
 
谢谢大家