2012年11月22日-12月2日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。本届广州车展的主题为“引领方向，驾驭未来”，参展车辆总数达950辆，全球首发车数量为34辆，又是一场值得中外汽车业界期待的高水平展会。
11月22日，沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁兼首席执行官付强接受媒体采访，以下是访谈文字实录。
记者：沃尔沃作为一家在所有高端品牌里面可以说是完全的中国资本控股的公司，在过去这一年来车市变动是比较大的，但是总体来讲车市还是往上走的，在上走的过程当中豪华车表现都不错，您是不是能够分几个阶段讲讲沃尔沃到现在11月份基本一年过去了，这几个阶段整体表现怎么样，哪个阶段中间有一些故事，讲讲这些变化。
付强：今年整体市场比较缓，谈到豪华车市场要好一些，豪华车市场到10月份增长率20%以上，大概22%、23%。坦率讲今年1-10月份沃尔沃并没有跟上整个大势，我们现在到10月份比去年略微增长了一点，这也是今年整个沃尔沃品牌感觉到不是特别满意的一个地方。认真分析下来，我们觉得在整个豪华车市场重要的驱动力有两个，一个是品牌，一个是新产品，今年对沃尔沃来讲新产品方面确实没有什么太多的亮点，我们只是在今年7月份才把V60的T5提到市场，这算一个增长点。
品牌层面我们也必须承认一点，就是说沃尔沃品牌在未来还要进一步强化品牌力，这个也是整个在今年感觉到用力不到位的一个很重要的原因。如果把今年分成几段看，那么可能我们今年到五月份之前或者到六月份之前都是呈下降态势，整个环比看，包括同比都是呈下降。很多原因，不展开谈。6月份以后，沃尔沃品牌同比跟去年比较，开始出现复苏的迹象，如果用占有率来讲，我们在今年的三、四季度整个占有率开始恢复，从最低谷的不到4%现在已经回到了4.6%。现在看，整个情况还是呈逐渐恢复的状态。
记者：我们知道从吉利入股以后需要一段时间，在未来一年、两年、三年甚至未来更长一段时间我们能够期待沃尔沃会有什么样的新产品，沃尔沃在品牌的推广方面有哪些举措？
付强：2012年开始到2013年，特别是2013年，是沃尔沃品牌在中国乃至全球非常重要的一年，是沃尔沃完成了股东治理机制变化之后，我认为最重要的两年。从2013年开始，沃尔沃的一些产品力开始释放，大家看到广州车展上的V40，明年二季度初四月份投放市场，接下来60系也会有一些小改款，80系我们也会在明年四季度有小改款。明年全年看起来我们产品的更迭密度还是比较大的，这是产品层面。
品牌层面，我们也觉得过去浪费了点时间，“以人为尊”这个品牌主张没有真正的被中国消费者充分理解，所以我们经常会被各位媒体朋友问到这个问题，我们现在也在想怎么能够把沃尔沃的品牌本身的一些主张能够讲清楚。同时，沃尔沃是一个老牌的豪华品牌，我们也希望能够在2013年开始花些精力把这些蒙在老的豪华品牌上面的拂尘掸去一点，恢复一点亮度，这是品牌的影响力问题，和品牌内涵需要更清晰化。进入到2013年，也是沃尔沃渠道面临最大挑战的一年，2012年以前市场给沃尔沃提供的机会跟其它豪华品牌一样，由于市场的高速发展没有真正对渠道都成很大变革的压力。
2012年一年下来，虽然刚才谈到我们增长率、整个豪华车市场增长率可以，但是毕竟速度在放缓，跟前几年比较起来下降的幅度也是很大的，水面下去之后礁石就露出来了，2010年在豪华车市场大家看到销量没有减，利润没了，无论作为OEM厂家还是经销商都是这样。我觉得这是一个好事，这个好事使得现在豪华车市场的所有的参与者包括厂家和经销商，特别是对沃尔沃经销商来讲，都要认真思考一个问题，就是怎么能够把自己调整好，调整到一个最佳状态，这里面包括成本结构的优化、如何更好的服务消费者、如何优化销售服务流程，这都是很现实的课题。只有在这个时间段，这个课题才变得更真实，跟过去比较起来。可能你谈这个课题的时候大家觉得没感觉，找不着感觉，说为什么，我很好，为什么。为什么讲2013年是很关键的一年，因为希望大家能够改变观念，调整流程，优化成本结构，是一个非常关键的年份。
