刘先生的车买了两个多月，行驶到4900公里时，发动机出现明显的“哒哒”的异响声，怠速、原地加速、正常行驶均有此声音。随着发动机转速提高，该声音频率加快、响声加大。动力严重不足，加速吃力，油耗增高。

      刘先生到特约维修服务站排查：第一次服务人员断定是气门异响，将气门盖打开，将所有紧固气门的螺栓松开，然后再全部进行紧固（没有用力距扳手，该处螺栓力距值没有得到测试），启动后该问题仍存在，响声清脆。服务站说，今天维修专家不在，让刘先生先开回使用，待他们通知再让维修专家判断原因。

      过几天服务站说专家已回来，可以开车过来维修排查。刘先生再次将车开到服务站，专家和维修人员对此异响进行检查，经过了一个小时的分析和咨询，初步判断为液压顶柱异响，但不能完全肯定。他们对刘先生说：需要更换液压顶柱，但不能保证更换完成后问题就可以排除，另外，调件时间在10天左右。同时维修人员说，从未遇到过此类问题，该款车少，也没修过，缺乏经验。 消费提醒：
      异响是一个比较复杂的故障，需要比较丰富的经验和耐心的摸索。

专家意见：
      发动机的异响可分为机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响等。常见的异响为机械异响和燃烧异响。影响异响的因素有发动机的转速、温度、负荷及润滑条件等。诊断时应先分清是主机异响还是附件异响。若发动机全部附件卸掉后，异响会消失，可认为异响与风扇、水泵、发电机及旋转部件有关；若异响仍存在，可认为是主机异响。常见的主机异响有曲轴主轴承异响、活塞销异响、活塞敲缸异响、连杆轴承异响、气门异响、气缸漏气异响、正时齿轮异响、汽油机点火敲击异响等。气门顶杆的异响通常比较清脆，怠速比较明显的“嗒嗒”声，温度变化或单缸断火试验对其影响不大。

      维修故障是一方面，需要的是经验和耐心；本例中对待客户服务的态度是另一方面，有时候故障本身短时间难以解决，那么对待客户就要更体现出急客户之所急的态度，比如说找自己的试驾车进行替换，先把故障点定下来再让客户安心等待，而不是让客户等待10天而故障是否能排除还不确定，通常来说很多投诉就是因为拖的时间太长，而将原本不大的故障引发成最后激烈的矛盾。