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  • 发动机异响,原因复杂
    时间:2014-02-28 10:15  来源:汽车圈  作者:汽车圈
          刘先生的车买了两个多月,行驶到4900公里时,发动机出现明显的“哒哒”的异响声,怠速、原地加速、正常行驶均有此声音。随着发动机转速提高,该声音频率加快、响声加大。动力严重不足,加速吃力,油耗增高。

          刘先生到特约维修服务站排查:第一次服务人员断定是气门异响,将气门盖打开,将所有紧固气门的螺栓松开,然后再全部进行紧固(没有用力距扳手,该处螺栓力距值没有得到测试),启动后该问题仍存在,响声清脆。服务站说,今天维修专家不在,让刘先生先开回使用,待他们通知再让维修专家判断原因。

          过几天服务站说专家已回来,可以开车过来维修排查。刘先生再次将车开到服务站,专家和维修人员对此异响进行检查,经过了一个小时的分析和咨询,初步判断为液压顶柱异响,但不能完全肯定。他们对刘先生说:需要更换液压顶柱,但不能保证更换完成后问题就可以排除,另外,调件时间在10天左右。同时维修人员说,从未遇到过此类问题,该款车少,也没修过,缺乏经验。
    消费提醒:
          异响是一个比较复杂的故障,需要比较丰富的经验和耐心的摸索。

    专家意见:
          发动机的异响可分为机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响等。常见的异响为机械异响和燃烧异响。影响异响的因素有发动机的转速、温度、负荷及润滑条件等。诊断时应先分清是主机异响还是附件异响。若发动机全部附件卸掉后,异响会消失,可认为异响与风扇、水泵、发电机及旋转部件有关;若异响仍存在,可认为是主机异响。常见的主机异响有曲轴主轴承异响、活塞销异响、活塞敲缸异响、连杆轴承异响、气门异响、气缸漏气异响、正时齿轮异响、汽油机点火敲击异响等。气门顶杆的异响通常比较清脆,怠速比较明显的“嗒嗒”声,温度变化或单缸断火试验对其影响不大。

          维修故障是一方面,需要的是经验和耐心;本例中对待客户服务的态度是另一方面,有时候故障本身短时间难以解决,那么对待客户就要更体现出急客户之所急的态度,比如说找自己的试驾车进行替换,先把故障点定下来再让客户安心等待,而不是让客户等待10天而故障是否能排除还不确定,通常来说很多投诉就是因为拖的时间太长,而将原本不大的故障引发成最后激烈的矛盾。
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