2013年有关汽车质量问题的投诉中，投诉汽车部位质量的主要有发动机、变速箱、离合器、转向系统、悬架系统、制动系统、传动系统、电子控制系统及车身附件等汽车系统。汽车部件的异响与安全问题比较普遍。主要表现为发动机内部异响、变速箱挂挡时异响、离合器松合时产生的异响、制动时产生的异响、底盘行进时产生的异响及车身异响等。安全问题主要涉及汽车轮胎、轮毂、汽车电路、安全气囊等系统，具体表现为轮胎爆胎、鼓包，汽车自然、安全气囊打不开及非碰撞打开等问题。

      统计显示，消费者针对发动机、变速箱、车身附件、电子控制系统的投诉最多，投诉比例分别占30.51%、19.99%、16.59%、12.01%，占投诉总量的80%左右。发动机系统在所有故障投诉中所占比例最高，投诉主要集中在发动机异响、熄火、抖动无力、发动机电控等问题。

汽车产品质量投诉分析主要从以下八方面进行：

（1） 轮胎：轮胎鼓包、胎壁开裂、行驶中爆胎。
（2） 车身附件：升降器失效、异响，保险杠、内外饰、车门等漆面开裂，大灯进水，组合仪表故障，仪表台间隙过大，排气管生锈或异响等。
（3） 发动机：发动机异响、发动机烧机油、缸体漏水、油底壳漏油、发动机异常抖动、启动不着车、缺缸等问题。
（4） 变速器：挂不上档、换挡时异响、跳档等问题。
（5） 转向系统：转向机漏油、异响，方向跑偏，方向盘沉重，转向助力失效、异响等。
（6） 制动系统：制动跑偏，制动盘生锈、磨损异常，刹车片异响，制动失效、制动管路漏油，制动距离过长等。
（7） 发动机电子系统：发动机故障灯总亮，发动机线路故障，发动机爆震等。
（8） 悬架系统：减震器漏油、异响，平衡杆异响等。
 

      2013年共接到自燃案例36例，由于汽车自燃的引发原因很多，具体原因很难鉴定。而消费者始终在厂家特约维修站做定期保养、未进行车辆改装、正常行驶的情况下，仍遭遇汽车在行驶途中或停放在停车场中突然自燃，厂商无疑应承担起赔偿责任。但至此，就了解到的自燃事件中，极少有厂商同意支付赔偿的情况。

      发动机机油乳化现象是今年投诉的热点问题。对于大多数车主而言，通过机油加注口密封盖是发现机油乳化现象最为方便的途径，在加注口密封盖内侧附有的那层白色泡沫状液体从状态来看，几乎就能断定是异常现象。有些时候，这些白色泡沫状液体也会附着在机油尺上。另外，如果发动机的机油真的存在乳化现象，那么，在对相关部件进行拆解后也能发现这种白色泡沫。虽然有关厂家也做了相关改进，但显然成效不大，许多消费者还是在反映有乳化现象。我们期待厂家尽快对此给予更进一步的解决方案。
 

（二）按厂商属性分析
 
      统计显示，2013年合资品牌投诉要高于自主品牌和进口品牌投诉之和，占总投诉量的65.63%。主要体现在发动机、变速箱、电子控制系统及车身附件系统等方面，具体内容为发动机异响、发动机电控、变速箱异响、空调系统等。自主品牌投诉占28.41%，主要体现在发动机系统、悬架系统及车身系统。进口品牌的投诉较少，占5.96%，主要投诉为发动机及传动系统。