投诉品牌：
 

　　一汽丰田
 

　　投诉车系：
 

　　卡罗拉
 

　　投诉车型：
 

　　1.6 MT GL、1.6 MT GL炫装版、1.6 MT GL天窗版、1.6 MT GL天窗特别版、1.6 AT GL、1.6 AT GL天窗版、1.6 AT GL天窗特别版、1.8 MT GL-i、1.8 MT GL-i天窗特别版、1.8 MT GL-S、1.8 MT GLX-S、1.8 MT GLX-i、1.8 MT GL-i炫装版、1.8 MT GLX-S运动版、1.8 MT GLX-i特别纪念版、1.8 AT GLX-i 、1.8 AT GL-i天窗特别版、1.8 AT GLX-i特别纪念版、1.8 AT GLX-S运动版、1.8 AT GL-S运动版、1.8 CVT GL-i、1.8 CVT GL-S、1.8 CVT GL-i炫装版
 

　　投诉问题：
 

　　1 发动机怠速不稳；2 发动机连杆断裂；3 水泵漏水；4 刹车偏软；5 变速箱漏油；6 发动机漏油；7 转向机万向节十字轴频繁损坏；8 CVT变速箱注油量不足
 

　　涉及年款：
 

　　2007款（12%）、2008款（4%）、2009款（7%）、2011款（76%）、2012款（1%）
 

　　出现问题时间段：
 

　　1个月内（28%）、1-3个月（25%）、3-6个月（21%）、6-12个月（14%）、1-3年（10%）、1-3年（2%）
 

　　历史召回事件：
 

　　1、2010年6月，因不符合美国联邦机动车辆安全标准第110号“轮胎选择和轮辋”的要求，在美国召回271417辆丰田汽车，其中包括COROLLA轿车。
 

　　2、2010年8月，因发动机可能熄火问题，在北美召回113万辆卡罗拉轿车与Matrix跨界多功能车。
 

　　3、2011年3月，因电动车窗主控开关在组装生产环节时产生问题，有可能导致电动车窗主控开关工作不良，丰田在中国台湾地区召回，其中包括COROLLA ALTIS车型。
 

　　4、2012年10月，因驾驶座车门的电动车窗主控开关按钮可能会发生卡滞，继续使用可能导致车窗玻璃不能正常升降，极少数可能会引起主控开关内部的局部过热熔损，在国内召回458444辆卡罗拉轿车。
 

　　投诉销量比（2012年1月至11月13日）：
 

　　25/ 10000
 

　　厂家回复率：
 

　　0%（其中2012年1月至10月29日回复率依然是0）
 

　　投诉分析：
 

　　投诉362宗，车型以卡罗拉1.6 MT GL、卡罗拉1.8 MT GL-i、卡罗拉1.8 CVT GL-i的投诉为主，其中2011款车型投诉较为集中。从质量投诉来看，问题较为集中，主要为发动机怠速不稳、刹车偏软问题为主，具有很高的普遍性，其次还有水泵漏水、发动机漏油等问题。值得注意的是，在投诉中有几位车主，均反映卡罗拉发动机活塞连杆发生断裂，导致发动机报废，这个问题应引起足够的重视。
 

　　一汽丰田卡罗拉的整体投诉量较多，占到中国汽车质量网总投诉量的2%，跻身前十名之内。并且反应的问题也较为集中，故障现象相同怀疑有共性问题的可能。其中，发动机转速问题投诉最为典型，车主均反映卡罗拉车辆行驶过程中踩离合器换挡及刹车时转速升高，转速还会忽高忽低，最高转速可达3000rpm，开空调后踩离合器更容易出现上述问题！中国汽车质量网多次做相应的报道，将投诉反映到厂家相关部门，但至今一汽丰田厂家对此问题也没有做出任何回应，可见一汽丰田的售后服务态度非常不积极。而据车主反映，4S店工作人员认为此问题是卡罗拉的通病，目前无法彻底解决，唯一的方案就是清洗了节气门，但解决不了根本问题，同时也看不到厂家有任何其它动作！由于此问题存在一定普遍性，严重质疑一汽丰田卡罗拉车型在设计时存在一定缺陷，导致车辆在进气量补偿方面，与发动机电脑控制程序匹配中存在疏漏，导致进气量与喷油量的交替变化存在波动，从而造成转速不稳。
 

　　刹车偏软也是投诉中较为集中的问题之一，从投诉中可以看出，卡罗拉的刹车距离偏长，轻点刹车无制动效果是主要现象。一般而言，此类问题见仁见智，制动效果的感受有一定主观因素在其中。日系车的刹车基本是在前半程较为缓和，而后半程进行发力，在不影响制动效果的前提下也属正常。而就卡罗拉而言，可能并不完全是这方面的原因，车主反映发动机转速不稳的同时，对刹车偏软问题进行投诉，可见这两个问题有一定关联。如果转速不稳甚至飙升，势必会感到制动力不足，影响刹车距离。从这一点来看，卡罗拉转速不稳与刹车偏软问题很有可能有一定因果关系，而此问题事关行车安全，厂家应进行召回并彻底解决。在投诉中，还有发动机连杆断裂、漏油等方面投诉，应引起足够重视。由于机械部件的质量问题，主要是由产品的材质、加工精度所影响，在使用中更多的是反映在耐用性及可靠性上，不会在同一时期大量出现，很有可能被人所忽视。
 

　　2012年截至日前，一汽丰田卡罗拉的投诉销量比达到25/10000，与去年统计的2/10000达标数据相比，超出12倍之多。而一汽丰田卡罗拉不仅质量问题投诉多，厂家的态度也是让人大跌眼镜！厂家对中国汽车质量网历年反应的卡罗拉投诉回复率为零，今年继续保持着它的记录，更不用提解决问题了。众所周知，车辆出现问题并不可怕，可怕的就在于出现问题后厂家不去解决，如果一个厂家对消费者反映的问题置若罔闻，没有任何回应的态度，基本上可以将其判“死刑”，等同于买到了一辆“修不好”的车。综合一汽丰田卡罗拉的投诉问题及厂家恶劣的售后服务态度来看，中国汽车质量网对一汽丰田卡罗拉车型不做推荐。
 

　　上述分析，希望可以给准车主，在购车选车时带来一些参考。同时，也提醒广大的车主，对于一汽丰田卡罗拉存在的问题，不要因为厂家的态度而放弃，要坚持维护自身的权益。明年，《缺陷汽车产品召回管理条例》新规将实施，如果厂家届时还未及时为消费者进行解决，依据相关条款，厂家将有可能面临严厉的处罚，让我们拭目以待。