汽车行业对社会经济发展的贡献有多大？哪家企业的经营规模更大并在行业中占有怎样的地位？日前，相关机构公布的2012年度汽车工业三十强名单，在一定程度上作了回答。
 

      入选汽车行业“三十强”的有整车或改装车(部分含零部件)企业23家、汽车零部件企业3家、摩托车企业4家。全部“三十强”的主营业务收入之和已达29841.18亿元，接近3万亿元；“三十强”中排名最高的企业主营业务收入也接近1万亿元，而入选“三十强”的门槛为主营业务收入70.84亿元，低于之前两年(即2011年和2010年)分别达到过的75亿元；
 

      比较之前各年度汽车工业“三十强”，本报记者找到2012年入选企业的以下不同。
 

      第一，随着上汽集团整车和零部件业务的高速增长，国内汽车行业“三强”主导的格局，渐进演变成上汽的一股独大。
 

      2012年，上汽主营业务收入为9133.39亿元，占“三十强”总量的30.61%；一汽集团、东风集团分别为5411.75亿元和3903.68亿元，分别占总量的18.14%和13.08%；这三家企业就占“三十强”总量的61.83%，而其余27家企业只占38.17%。同时，上汽的主营业务收入额，与一汽、东风两家的主营业务收入之和(9315.43亿元)相当，呈现出一股独大的局面。
 

      在增长方面，上汽主营业务收入比2011年的7131.68亿元，净增2000多亿元——几乎与排名第四的北汽集团全年主营业务收入总量(2105.44亿元)相当；一汽、东风分别净增258.68亿元和-167.19亿元。
 

      如果再往前追溯，2005年，上汽还曾一度排名第三，落后于一汽、东风。到2009年，具有地方企业背景的上汽在完成超越一汽的“逆袭”之后，就一路绝尘，令一汽、东风两个“央企大哥”难以望其项背。
 

      第二，国内汽车企业主营业务收入的“千亿元俱乐部”已经增加至7个成员，分别是上汽、一汽、东风、北汽、长安、广汽和华晨，7家企业主营业务收入之和达到24488.54亿元，占“三十强”总量的82.06%，逐渐拉开了与其它汽车企业的距离。其中，华晨汽车的主营业务收入首次超过1千亿元。
 

      在“中国汽车工业三十强企业名单”首次发布的2004年，主营业务收入超过1千亿元的只有一汽和上汽两家，分别为1356.40亿元和1195.35亿元。此后，广汽集团的主营业务收入在2007年达到1千亿元；到2009年，北汽集团和长安集团同时步入“千亿元俱乐部”。
 

      值得注意的是，在2012年的“千亿元俱乐部”当中，继东风主营业务下降4.1%之后，广汽的主营业务收入也出现下降，比2011年下降41.28亿元，降幅为2.9%。表面上看，过多地依赖与日系企业的合资合作，是东风、广汽主营业务收入下降的主要成因。但自主品牌过于孱弱，难以担当起增长的重任，才是下降的最根本原因。
 

      第三，以自主品牌乘用车为主的几家明星企业，主营业务收入有升有降，喜忧参半之间也开始显露问题和差距。
 

      其中，保持增长的企业有：长城汽车以431.60亿元，同比增长43.4%的业绩跻身“三十强”前10位；2011年排名第18位的重庆力帆，2012年主营业务收入达220.88亿元，同比增长21.4%，位次提高到第16名；浙江吉利主营业务收入达256.16亿元，同比增长12.4%，位次仍为第15名；比亚迪以213.54亿元的主营业务收入，同比增长0.8%，排名跌落至第17位。即使同为同比增长，几家企业的业务总量也相去甚远。其中，长城汽车的主营业务收入与力帆和比亚迪主营业务收入之和(434.42亿元)相当。
 

      奇瑞汽车主营业务收入达305.71亿元，比2011年的427.10亿元大幅下降28.4%，位次也从2011年的第11位，下降到第13位；安徽江淮的主营业务收入为359.97亿元，同比下降6.6%，位次提高一位至第11位。
 

      第四，在整个商用车行业总体低迷、重型货车降幅明显的背景下，几家领军企业和零部件企业也未能幸免。
 

      2012年，国内商用车产销同比呈下降趋势，重汽集团虽然保住在“三十强”中第9的位置，但主营业务收入只有550.07亿元，比2011年的701.22亿元大幅度下跌21.6%，距“千亿元俱乐部”渐行渐远；陕汽集团也出现负增长，但排名上升一位至第12名；庆铃汽车以120.53亿元，同比下降16.7%，下滑一位而位列21位；2011年以116.56亿元排名第24位的包头北奔，则是出人意料地跌出三十强。此外，以零部件为主的陕西法士特汽车传动集团从2011年的108.96亿元，下降到2012年的81.70亿元，降幅高达25.0%。
 

      最后，以万象集团为代表的民营汽车零部件，和以重庆“摩帮”为代表的摩托车企业仍在“三十强”中占据一定位置。
 

      自2004年以来，万象集团的主营业务收入一直排名“三十强”第7至第9位之间，在2012年为958.74亿元，高于多家整车企业而排名第8，且即将迈入“千亿元俱乐部”，近10年如一日的稳定表现令人惊叹；其他如北方凌云和陕西法士特的入选也非常难得。
 

      在摩托车市场连年不景气的环境下，重庆隆鑫、重庆宗申的主营业务收入仍保持在百亿元以上，而大长江、南京金城也有接近百亿元的主营业务收入。

      附表：2012年汽车行业三十强名单
 

      序号 企业名称 省市 主导产品 主营业务收入(万元)
 

      1 上海汽车集团股份有限公司 上海 乘用车、商用车、汽车零部件 91333879
 

      2 中国第一汽车集团公司 吉林 乘用车、商用车、汽车零部件 54117461
 

      3 东风汽车公司 湖北 乘用车、商用车、汽车零部件 39036811
 

      4 北京汽车集团有限公司 北京 乘用车、商用车、汽车零部件 21054414
 

      5 中国长安汽车集团股份有限公司 北京 乘用车、商用车、汽车零部件 15001975
 

      6 广州汽车工业集团有限公司 广东 乘用车、商用车、汽车零部件、摩托车 13666146
 

      7 华晨汽车集团控股有限公司 辽宁 乘用车、商用车、汽车零部件 10674739
 

      8 万向集团公司 浙江 汽车零部件 9587435
 

      9 中国重型汽车集团有限公司 山东 商用车、改装车、汽车零部件 5500656
 

      10 长城汽车股份有限公司 河北 乘用车、商用车、汽车零部件 4315997
 

      11 安徽江淮汽车集团有限公司 安徽 乘用车、商用车、汽车零部件 3599746
 

      12 陕西汽车控股集团有限公司 陕西 商用车、汽车零部件 3108304
 

      13 奇瑞汽车股份有限公司 安徽 乘用车、汽车零部件 3057174
 

      14 郑州宇通集团有限公司 河南 商用车 3028800
 

      15 浙江吉利控股集团有限公司 浙江 乘用车、汽车零部件 2561648
 

      16 重庆力帆控股有限公司 重庆 乘用车、商用车、摩托车 2208780
 

      17 深圳市比亚迪汽车有限公司 陕西 乘用车、汽车零部件 2135410
 

      18 厦门金龙汽车集团股份有限公司 福建 商用车、汽车零部件 2025863
 

      19 三环集团公司 湖北 改装车、汽车零部件 1492519
 

      20 柳州五菱汽车有限责任公司 广西 专用车、发动机、汽车零部件 1392698
 

      21 庆铃汽车(集团)有限公司 重庆 商用车、汽车零部件 1205277
 

      22 重庆隆鑫机车有限公司 重庆 摩托车、摩托车零部件 1159232
 

      23 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 辽宁 乘用车、商用车、汽车零部件 1128000
 

      24 宗申产业集团有限公司 重庆 摩托车 1126818
 

      25 江门市大长江集团有限公司 广东 摩托车 991366
 

      26 北方凌云工业集团有限公司 河北 汽车零部件 830792
 

      27 金城集团有限公司 江苏 摩托车 818508
 

      28 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 陕西 汽车零部件 816965
 

      29 东南(福建)汽车工业有限公司 福建 乘用车 726143
 

      30 众泰控股集团有限公司 浙江 乘用车 708380