2012年，大众汽车集团在全球范围内共交付新车927万辆，比2011年增长12.2%，以超过100万辆新车的增幅，在全球乘用车市场的占有率升至12.8%。其中，大众汽车乘用车品牌交付汽车570万辆，同比增长了12.7%，但由于MQB模块化平台的前期投资和全新高尔夫的研发投入导致了营业利润略降4.1%。在2012财年，大众汽车集团销售收入增长了20.9%，达1927亿欧元，综合经营利润创下115亿欧元的新高，这其中还不包括中国合资企业(一汽-大众、上海大众、斯柯达以及奥迪品牌)贡献的37亿欧元权益经营利润。
3月14日，在德国沃尔夫斯堡召开的2013大众汽车全球年会上，大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授(Prof. Dr. Martin Winterkorn)发布了集团2012年度财报的数据。“大众汽车集团在全球已经拥有了55万名员工，作为对他们去年出色表现的奖励，这55万名员工每人将获得7200欧元(约合人民币5.8万元)的分红。”
2013大众汽车集团全球年会
大众汽车集团CFO汉斯-迪特-潘师(Hans Dieter Potsch)也对2012年的业绩感到满意。“通过出众的盈利能力，我们延续着成功并进一步巩固了我们的市场地位。”潘师表示。“我们在所有重要市场的业务拓展、卓越的品牌形象、富有吸引力的产品组合以及我们广泛的金融服务、良好的财务状况和富有前瞻性的管理为我们全面实现2018战略做出了重要贡献。”
对于2013年的预期，文德恩教授对大众汽车集团超越市场整体表现和新车交付量继续增长表示谨慎乐观。“大众汽车具备了在各种情况下延续近年来强势表现的所有条件，我们希望到2018年将大众汽车集团发展为盈利、可持续、永恒的领先汽车制造商。2013年，大众汽车集团旗下品牌将推出大约60款新车型、换代车型和改款车型，以期进一步扩大其在全球市场的领先地位。”
文德恩教授还表示，“大众汽车不可能完全不受激烈市场竞争的影响。然而，不断扩大推广、应用的横置发动机模块化平台将对集团成本结构产生积极影响。预计大众汽车集团2013年销售收入将超过去年。鉴于目前的经济环境的不确定性，2013年大众汽车集团经营利润目标是与上一年持平。极富魅力的车型以及强大的市场地位所带来的积极影响将会被不利市场环境中日趋激烈的竞争部分抵消。严格的成本和投资管理以及大众汽车流程的不断优化仍将是2018战略的重要组成部分。”
三年内将在中国投资98亿欧元
2012年，大众汽车集团共向中国客户交付新车281万辆，这个数字占到大众全球销量超过三成的比例，也使得中国市场的地位在大众汽车集团中变得越来越重要。2013～2015年，大众汽车集团将在新工厂、新产品和新技术方面投资大约502亿欧元，而在中国市场还将再投资98亿欧元扩充产能。
“目前，大众汽车集团在全球共运营100家工厂，中国占据了其中的12家工厂，未来还将建设7个新工厂。今年，在乌鲁木齐、佛山和宁波的整车工厂将投产，同时扩建现有的生产基地。另外还将在长春和佛山开设新的零部件工厂，而在天津的变速箱工厂将于2014年投产。”大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海玆曼教授说。
大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海玆曼教授
“此外，我们还将和上海大众一起，在中国的南方地区建设一个新的整车工厂。从2016年起，这个工厂的年产量将达到30万辆。”对于这家新工厂，应该是指位于中国南部的长沙地区。
“这笔投资总数当中有两个目标，其中一个目标是扩大产能，在2018年前我们将把产能增加到每年400万辆。第二个目标是进一步增加新能源汽车的投资，产品包括电动车等。”对于这98亿欧元的去向，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海玆曼教授做了如上表示。
在中国市场推底价车品牌
之前大众汽车研发负责人乌尔里奇-哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)曾表示，大众计划2015年左右在中国推出全新低价子品牌车型，定价在6000～7000欧元左右，低于目前大众售价最低的Up!车型。对此，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海玆曼教授表示，是否在中国市场推出低价车品牌目前还没有最后的定论，但研究过程已经取得了一定的进展。“我们正在研究以下这些问题：低价车的份额市场是什么性质？这部分市场上的竞争环境怎样？定价多少？为了满足这个价位客户的需求应该包括哪些配置？我们正在探索和研究当中。”
“低价车品牌只是个笼统的概念，将来由谁负责把它具体化，包括哪些车型，为哪些细分市场服务，达到什么样价位，如何才能把成本降到这个价位，这个价位算不算经济，这些问题我们都还要考虑。在考虑这些问题的过程中，有的问题已有答案，但是更多的问题还没有找到答案，特别是如何有效降低成本方面。”
“大众汽车在中国市场上没有类似的廉价车产品，包括两家合资企业也没有类似这样的产品，但细分市场很重要。现在不能为了满足市场的某种需求而盲目的把某一种廉价的车投入到中国市场上去，我们应当考虑这种类型的车应该具备哪些特征，质量应该是什么，降低成本怎么操做，在生产时要保持经济性，现在这些问题还没有考虑得非常到位，整个过程还没有完成，因为我们并不是简单的为了在竞争当中得过且过。我们需要拿出和竞争对手相比的优势，取得在竞争中的领先地位。因为我们在中国市场更高档次的细分市场处于领先地位，低价车同样要做到市场领先。”
海玆曼教授对金融界汽车记者表示，具体的做法，一是利用大众汽车集团现有的MQB模块化平台，二是会在中国市场增加一些为了满足这种细分市场需求的研发工作。“哪怕是这样低廉的价位，面对这种细分市场，我们也要争取把客户满意度做到最好。”海兹曼教授说。
西雅特近期不会国产
2012年是西雅特品牌携LEON车型进入中国市场的第一年。在竞争日益激烈的中国市场，尤其是在整体市场增速下滑的情形下，西雅特作为一个全新的品牌，其工作重心主要在开拓市场、打造品牌知名度和经销商网络渠道的建设。在销量方面，西雅特2012年9个月(3月31日～12月31日)共销售2200辆新车，基本上完成了2012年的销售目标。
如果说2012年是西雅特进入中国市场的开拓之年，2013年将是西雅特在中国市场的“产品攻势”年，年内将引进两款全新车型和一款换代车型。全新Ibiza是西雅特的明星车型，是一款基于大众PQ25小型车平台开发的全新一代车型，国内的新Polo、斯柯达Rapid、全新桑塔纳和全新捷达等车型均出自于该平台。Alhambra(音译阿兰布拉)则是一款完美体现地中海设计风格，智能生活与绿色理念，并继承大众汽车集团精湛制造工艺的B级MPV。这两款车型将于今年上半年投放到中国市场。
而全新一代的LEON车型是西雅特品牌在大众汽车集团MQB模块化平台上开发的第一款产品，重量比上一代车型减轻了90公斤。尽管整车长度比前代车型缩短了5.2厘米，但是车内空间更加宽敞。全新LEON将于今年年底在国内上市，在时间上或将晚于同平台的全新高尔夫7车型。
在被问及西雅特何时会国产时，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海玆曼教授表示，由于西雅特品牌是2012年才开始引入中国市场的，具体效果还需要一段时间的观察之后再做评判，目前暂时没有国产的决定。
在中国市场发展的最大隐患
针对之前提到的，大众汽车2012年在中国市场销售了281万辆新车，占到大众全球销量超过三成的比例，而在中国的市场占有率已经达到了非常高的水平，超过五分之一的市场份额。金融界汽车记者就此向海玆曼教授提出了一个疑问，大众汽车是否过于依赖单一市场，今后在中国市场发展的最大隐患是什么？
海玆曼教授谈到大众汽车之所以能够在中国市场取得成功的原因，首先是因为大众汽车在三十年前就进入了中国市场，为之后取得成功打下了坚实的基础，并伴随着中国汽车市场一起成长。二是先后找到了非常强有力并且成功的中方合作伙伴--上海大众和一汽-大众。第三则是大众汽车集团的产品系列、产品组合，要么是在中国本地化生产，要么是进口到中国。而在车型产品方面大众具有很强的优势，能拿出很多本地化或者进口的车型带给中国市场。
此外还有一个很重要的因素，由于大众汽车集团考虑到中国客户对车型的需求，因此把正确的、合适的车型带给了中国市场。还因为大众汽车的产品质量，包括大众汽车集团在中国本地化生产的大众、奥迪、斯柯达品牌的汽车，以及进口到中国的产品，针对所有车型质量的要求都是一样的，均能满足大众汽车全球统一的质量要求。
“大众汽车的最终目标始终是让我们的客户感到非常满意，通过给中国市场和中国客户提供所需要的、合适的车型，通过高质量的产品来满足客户的需求。”海玆曼教授说。
“大众汽车集团2012年在中国市场销量占据了整个中国汽车市场20.8%的份额，希望将来市场份额不会下降，实现和中国市场同步的增长。如果有可能，还要超过中国汽车市场的增幅。全球汽车市场还会继续扩大，中国的汽车市场也要扩大，大众汽车认为中国汽车市场的增幅在今后三到五年之内，每年会以6%～8%的速度增长。”
“中国市场上的竞争会变得更加激烈，但大众汽车相信，凭借大众汽车丰富的产品组合，再加上更为领先的技术，特别是更加环保的技术以及创新的产品，企业的社会责任，我相信大众汽车在今后还会保持很好的地位，继续满足中国客户的要求，使用户满意。但是这些不是自然而然发生的，需要具备一定的前提条件、然后努力去争取。”海玆曼教授说。“我认为大众汽车具备了这个必要的前提，能够达到2018年的战略目标。这将得益于大众汽车在全世界的优势项目，可以将这些优势项目应用在中国市场。”
大众汽车不会安于现状，我们愿意继续进取。我们会在各方面加强已有的强处和优势，在中国市场也同样。展望今后大众汽车在中国的发展规划，海玆曼教授表示，“首先我们将进一步提供给中国市场更加丰富的产品组合，在这样的基础上让中国的用户对我们的产品更加满意。与此同时，要保持产品的最高质量，还将继续把最先进的创新技术带到中国市场。大众汽车的产品必须是环保的，我们要进一步减少排放，降低油耗，引进新能源汽车，比如电动车、插入式混合动力车等等。”
