据巴西汽车行业协会日前发布的数据，巴西市场今年4月汽车销量结束了2、3月份的下滑态势，同比大幅增长约29%。但大部分中国车企当月巴西销量却遭遇暴跌，奇瑞和哈飞跌幅均接近7成比例，只有江淮取得同比增长。
 

      总体销量
 

      2013年4月巴西轻型车销量
 

      巴西全国汽车经销商协会(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores，Fenabrave)发布的数据显示，巴西2013年4月轻型车销量为316,705辆，比2012年4月的244,801辆同比骤增29.4%，也高于预期的300,207辆。
 

      今年2、3月巴西车市销量跌幅都在6%左右。其中2月巴西嘉年华狂欢节导致工作日较1月减少近一周；另外政府此前为刺激车市需求推出紧急税费优惠政策，现在逐渐取消优惠。这些因素都导致巴西2月汽车销量直线下滑。
 

      今年1到4月份，巴西轻型车销量为1,104,341辆，去年同期为1,017,343辆，同比增长8.6%。主要是1月和4月增幅都达到两位数比例。
 

      以上为乘用车和轻型商用车销量。按照Fenabrave数据，如果计入重型卡客车，则巴西4月车市销量为333,750辆，较2012年4月的257,849辆同样同比骤增29.4%。前4个月，巴西所有汽车总和从1,076,083辆同比提升8.2%至1,164,173辆。
 

      奇瑞哈飞重挫七成
 

      今年4月份，大部分在巴西销售的中国车企当地销量同比下滑，只有江淮汽车同比增长，但因整体车市增幅较高，因而江淮当月所占市场份额依然有所缩水，延续了今年前几个月丢失份额的情况。而奇瑞和哈飞当月同比下滑幅度最大。
 

      2013年4月，奇瑞在巴西市场销售了449辆汽车，涵盖乘用车和轻型商用车，占据市场份额为0.14%，在各车企中排名第20。而2012年4月份，奇瑞巴西销量为1,518辆，占据市场份额0.62%，在各车企中排名第15。综上可知奇瑞今年4月在巴西销量同比大幅下挫70.4%。
 

      今年1到4月份，奇瑞巴西销量为1,458辆，占据市场份额为0.13%，在各车企中排名第20。去年同期，奇瑞巴西销量为6,574辆，占据市场份额0.65%，在各车企中排名第15。奇瑞今年前4月在巴西销量同比大幅下挫77.8%。不过4月份和前4月同比跌幅好于3月份。
 

      2013年4月，哈飞巴西销量为320辆，该车企在巴西销售车型均为轻型商用车，占据轻型商用车市场份额为0.45%，在各车企中排名第19。2012年4月份，哈飞巴西销量为934辆，占据轻型商用车市场份额1.66%，在各车企中排名第13，占据轻型车市场份额0.38%，在各车企中排名第16。哈飞今年4月在巴西销量同比重挫65.7%。
 

      今年1到4月份，哈飞巴西销量为1,079辆，甚至低于去年4月单月销量，只占据轻型商用车市场0.44%份额，在各车企中排名第18。2012年同期，哈飞巴西销量为4,109辆，占据轻型商用车市场份额1.81%，在各车企中排名第12，占据轻型车市场份额0.40%，在各车企中排名第16。哈飞今年前4个月在巴西销量同比重挫73.7%。
 

      江淮取代奇瑞成为今年在巴西销量最高的中国车企。2013年4月，江淮巴西销量为1,963辆，占据市场份额0.80%，在各车企中排名第12位；2012年4月，江淮巴西销量为1,756辆，占据市场份额0.93%，在各车企中排名第13位。今年4月江淮巴西销量同比增长11.8%，终止了2、3月份连续下跌的趋势，但市场份额有所缩减。
 

      2013年1到4月份，江淮巴西销量为6,268辆，占据市场份额0.57%，在各车企中排名第14位；2012年1到4月份，江淮巴西销量为6,785辆，占据市场份额0.67%，在各车企中排名也是第14位。今年前4个月江淮巴西销量同比下滑7.6%。