日前，新能源车领域传来重大利好，在全球节能与新能源汽车峰会上媒体获得的消息称，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》近期将发布实施，并且该规划将带着一系列产业扶持政策“浮出水面”，“2011~2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税”。此消息对普通购车者来说无疑是重大利好。记者选取当前市面上主要混合动力车型计算后得出，如相关扶持政策一旦实施，不计算厂家和经销商现有优惠，购买混合动力车型可获得的综合税负优惠将接近甚至超过车价的10%。
 

     按照目前消费者购车所需付出的综合税负，主要包括购置税、消费税和车船税等几项。几个税种当中，车船税相对数额最小，真正对购车成本影响足够大的是购置税与消费税。其中，购置税税率固定，以目前10%的税率计算，如减半征收后混合动力车型节省的税负为5%。对市场占主流的2.5L以下中小排量混合动力车型而言，如相关政策实施，购置税的减少将是其受政策优惠的大头。
 

      消费税如减半征收对大排量豪华品牌混动车最有价值。因为这部分车型的消费税一旦减半征收，获得的将是“超乎想象”的优惠。如现在市场较热的雷克萨斯RX450h混合动力车型，其3.5L排量消费税税率为25%，如果减半征收，仅此项购车成本就能减少12.5%。而目前市场上最大排量的混合动力车型排量达到6.0L，如在厂家环节对其消费税减半征收，消费者购车成本或将减少20%，以其约200万元的车价计算，购车成本照此可节省约40万元。
 

      记者走访了解到，目前本地及周边市场上能买到的混合动力车型除比亚迪F3 DM、荣威750混合动力版之外，真正实现了较大销量的，主要是来自日系的普锐斯、凯美瑞以及雷克萨斯混合动力车型。
 

      根据现在的市场售价计算，包括普锐斯、凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h，如实现购置税、消费税、车船税减半征收之后，消费者购车成本可以在目前基础上减少1万~2万多元不等。