转眼间“中国2013年度车型评选”即将启动，去年评选的冠军车型——北京现代第八代索纳塔是否依旧活力十足，对消费者保持着足够吸引？也许稳居中国中高级车前十位的销售成绩可以说明问题。不过本着实践出真知的辩证唯物主义认识论，我们邀请到四位关注索纳塔的读者，让他们亲自深度体验索纳塔，探索冠军的吸引力。
北京现代第八代索纳塔的出现打破了历来由日系、德系、美系品牌把持的中高级车市场格局，上市以来其销量一直稳居中高级车前十的地位，而且凭借综合优势一举夺得了“中国2012年度车型”。那么索纳塔的综合优势体现在哪些方面？也许普通消费者的视角更能满足你对索纳塔的好奇心。此次我们特意邀请了四位读者和两部索纳塔（分别为2.0升排量和2.4升排量）从设计、性能、配置、空间等几方面全面体验索纳塔，对消费者选购车型时最关心的问题做出自己的判断，看看索纳塔对他们是否具有足够吸引力。
性能吸引力：到山路试试看
孙鹏
年龄：30
职业：品牌策划总监
和我目前驾驶的汽车（上海通用别克新君威）相比，索纳塔给我留下的最深印象是换挡几乎没有什么顿挫感，这使得在拥堵路段行车他也能拥有不错的舒适性。需要加速并线时深踩油门，索纳塔也能够迅速降挡提高转速实现急加速。总体感觉索纳塔偏重于舒适性，但也没有忽视运动性。
索纳塔搭载2.0升或2.4升第二代θCVVT发动机，匹配6挡手自一体变速器（2.0TOP AT顶级版和2.4升车型配有换挡拨片），并且带有主动式ECO经济驾驶模式。2.0升排量发动机最大功率为164马力，最大扭矩为198牛米；2.4升排量发动机最大功率为180马力，最大扭矩为231牛米。为了让四位读者更好地体验索纳塔的操控性能，我们安排了60多公里的单程行驶路径，途径城市道路、高速公路和盘山路，基本囊括了日常驾驶可能会遇到的各种路况，确保每一位读者都能感受到不同路况下索纳塔的表现.
“女人购车看外观，男人购车看性能”这有些片面的“购车经”在这一环节中却得到了验证，两位男士抢先坐上了驾驶席，并且很认真地不断和编辑们交流着驾驶感受。孙鹏目前拥有一部和索纳塔同档次的中高级车，带有强烈比较意识的他首先称赞了一下索纳塔的换挡平顺性，“和我自己的车相比，索纳塔的发动机和变速器匹配要稍微好一些，换挡过程中顿挫感非常小，在拥堵的四环路上频繁1、2挡切换也不会产生一窜一窜的感觉，这点太适合‘首堵’路况了。”结合城市道路和盘山路驾驶，孙鹏对索纳塔有了更深刻的认识，“我首先体验的2.0升排量车型方向盘稍微有点虚位，但到2.4升排量车型上就没有再发现这一问题。索纳塔的悬架调校更偏重于舒适性，但是以正常速度在山路上行驶的路感相当不错，低速或高速过弯时车辆也不会发生太大倾斜。”
孟杨
年龄：24
职业：外企职员
纯以驾驶感受而论，索纳塔是一部可圈可点的中高级车，亮点不算少且也很难发现什么缺点。平顺的换挡，灵敏而稳定的转向和匀速行驶车内噪音控制都让他非常适合在城市中驾驭，而换挡拨片配置则让其立刻又运动感十足。只是打开车窗时轮胎噪音方面还有一定提升空间。
平时喜欢运动的孟杨上来就选择坐进了带有换挡拨片功能的2.4升排量索纳塔，“索纳塔的方向盘设计非常新颖，手感也不错。换挡拨片配置也增强了其运动感，只是手指比较长的驾驶者操作起来可能会稍有些不顺手。浅踩油门，索纳塔的加速和换挡都比较平顺，深踩油门，他也能够迅速降挡响应，实现加速并线。虽然是车身尺寸比较大的中高级车，但山路上索纳塔的表现非常从容，有点讲究运动性能的紧凑级车的感觉。”
王冬阳
年龄：24
职业：公司职员
索纳塔比较实用，轻巧的转向和油门不会让女性对他的车身尺寸产生丝毫驾驶畏惧感。2795毫米的轴距在中高级车中不算最长，但无论是前排还是后排空间都非常充裕，提供了舒适驾驶环境，行李厢空间也足以满足我自己的日常需求。
老奕锦
年龄：37
职业：私营业主
索纳塔的外观大气但绝不平庸，我尤其喜欢他的全景天窗设计。这部车的驾驶视野很好，转向灵巧，配置也非常丰富，无论是家用还是作为商务用途都恰到好处。16.69-24.99万元的价格让其性价比比较高，如果更换这个级别车型，索纳塔肯定是我重点考虑的对象。
问及两位女士的驾驶感受时，她们显然更关注舒适性和油耗问题。“索纳塔的方向盘和油门都非常轻便，也许有些男士会感觉应该加重一些，但对于女生来讲却更容易操控，在多弯的山路中尽管需要不断地打动方向盘转向，但到达目的地我也没有多少疲劳感，当然这有一部分功劳要记在舒适的座椅上面。另外，索纳塔的车内噪音控制比较好，80公里/小时匀速行驶时我们在车内可以轻松地交谈，只是如果打开车窗会发现轮胎噪音稍微有些大，应该可以进一步改善。”王冬阳和老奕锦给出的驾驶体验如出一辙，“驾驶过程我们始终开启索纳塔的ECO模式，虽然不知道它对燃油经济性到底有多大帮助，但2.4升排量车型在仪表盘上显示的油耗数据为8.4升/100公里，对于这样的油耗表现我们还是可以接受的。”谈到索纳塔的缺点时，老奕锦发表了自己的看法，“与日系车相比，索纳塔的减震好像稍有些硬，过减速坎时会有点颠簸。但以德国车的标准衡量，这可能就不算什么了。”
设计与配置吸引力：中高级车就要中规中矩？
什么样的外观、内饰设计比较吸引人？这是一个仁者见仁的问题，但是索纳塔的设计绝不平庸倒是在四位读者中达成了共识。也许是看到越来越多的年轻人成为车市消费中流砥柱，中高级车也大多走上了年轻化、时尚化、运动化的路线，索纳塔在气度和时尚方面取得了比较好的平衡，既不过分夸张时尚，同时又显示出了活力，这使得能够接受索纳塔设计的消费者年龄跨度非常大，从事业有成的中年人到初入职场的年轻人都可以从他身上找到自己欣赏的一面。
“过去看车基本上都是平行视角，今天由于拍摄需要突然站在高处看了一眼索纳塔，发现他的全景天窗真的非常吸引人，尤其是白色车身配上黑色玻璃车顶充满了时尚感。”“无论你是否喜欢他夸张的全镀铬前格栅和流畅的腰线，索纳塔都非常吸引眼球，会博得很高的回头率。”“索纳塔的外观、内饰设计绝对是一大亮点，年轻、动感是他传递给我的第一印象，‘流动’理念在他身上表现得淋漓尽致。”“索纳塔的设计充满了想象力，仪表、空调调节等处设计都与众不同，而且还能够提升操作的便捷性。”四位读者对于索纳塔的设计评价有的表现出喜欢，有的显示出认可，但没有人透露出任何不喜欢的言辞。当让他们选择一项对索纳塔最青睐的设计之处时，孙鹏和王冬阳选择了全景天窗，孟杨略微犹豫了一下选择了方向盘，而老奕锦更是难以取舍地没有给出答案。
和外观、内饰设计相比，配置看得见，用得上，更好做出评价。一向注重性价比的韩系品牌在索纳塔身上同样没有拮据，胎压监测、倒车影像、座椅记忆、座椅加热、通风、GPS导航……短时间内四位读者即找出了索纳塔身上十项亮点配置。
【动感的瞬时油耗显示与车身流线的线条相得益彰】
【空调调节设计即新颖同时又提升了操作便捷性】
“本以为今天试驾的2.0升排量车型没有配置导航屏幕所以肯定没有倒车影像，经人提醒才发现原来这部车也厚道地装配了倒车影像功能，就显示在后视镜上面。索纳塔的安全配置也比较丰富，为行车提供了更好的安全性。如果索纳塔的定速巡航功能升级为现在很流行的自适应巡航就更理想了。”孙鹏还是对有关驾驶的配置比较关心。
【GPS导航操作简便，而且能够自动记忆路径】
“索纳塔的导航功能比较有特点，不仅操作简便，而且能够将行驶过的路径用小点标记出来。在从山路返程时我们一度迷失了方向，看着来时的路径才找到了正确路线。”被编辑问到还希望索纳塔增加哪些配置的时候，王冬阳表示目前索纳塔最顶配车型也只有驾驶席车窗为一键升降，如果能改为四个车窗均为一键升降会更显高档。
“也许是由于自己的车没有座椅加热功能，所以每逢冬季时都特别羡慕车里配备这项功能的朋友。今天分别体验了一下索纳塔的座椅加热、通风功能，效果还比较明显，如果未来购车这肯定是我的一个考虑因素。” 老奕锦在心仪配置中选择了座椅加热、通风功能，而孟杨将注意力放在了信息显示屏上面，“索纳塔的信息显示屏配色比较漂亮，信息也比较容易读取，只是显示的信息还可以再丰富一些（比如胎压）。”
空间吸引力：装备放得下吗？
4820×1835×1475毫米的车身尺寸，2795毫米的轴距，索纳塔放在中高级车中不算突出，但索纳塔的车内空间在同级别车型中属于中上。此环节中，我们分别请四位读者体验了前排、后排、行李厢空间和车内储物空间丰富性，然后对以上四点做出“满意、适中、不满意”的单选题。
由于前排座椅位置可以四向调节，而且带有腰部支撑调节，四位读者坐进车内很快即找到合适的坐姿，流线型车身也没有对头部空间造成任何困扰，头部、肩部、腿部空间都能得到保证。对于前排空间四位读者均给出了“满意”的答案。
【后排空间可以保障3位乘客的舒适性，中央扶手也可以凸显档次】
索纳塔后排地台近似全平的设计能让三个人乘坐时更加从容，腿部和头部均有充足的空间。为了在低斜的后窗设计下取得合理的头部空间，索纳塔后排座椅靠背倾斜度比较大，但坐垫有些又过于水平，所以腿部承托力稍弱。虽然这并不影响乘客对空间的需求，但孙鹏和老奕锦还是以此为由提交了“适中”的选择，而王冬阳和孟杨的答案依然是“满意”。
为了验证行李厢空间，我们特意准备了帐篷、折叠自行车、野餐包、羽毛球包等出游时才会携带的装备，523升行李厢容积轻易地所有装备“吞入腹中”令我们后悔没有再多带一个婴儿车来试试能否让索纳塔为难一下。看着索纳塔行李厢惊人的吞吐能力，四位读者的答案当然是一致的“满意”。
【523升行李厢空间是索纳塔的一大亮点】
索纳塔内部有多少储物格？在我们引导下四位读者展开了一场小比赛。统计结果，只有细心的老奕锦找到了全部13处储物空间。尽管其他三人没有充分发掘索纳塔的内部储物空间，但位于中控台下方的储物盒还是吸引到所有人的注意，“这个储物盒非常隐蔽，而且大小适中，在里面放入钱包、导航等贵重物品也不会担心丢失。”对于车内储物空间，孙鹏、王冬阳和孟杨均表示满意，似乎意犹未尽的老奕锦给出的答案为“适中”。
结束了一天的索纳塔体验之旅，我们发现四位读者依然对北京现代第八代索纳塔充满了兴趣。表现尚可的性能，出色的外观、内饰设计和空间，丰富的配置，再加上现代品牌的传统强项——性价比，让索纳塔无论是家用还是作为商务用途都是个不错的选择。
