油耗对于大多数车主来说都是一个非常重要的参考指标，油耗的高低直接影响了用车成本的多少，所以如何买到一辆省油的车型是很多车主纷纷追求的目标，但与其费劲心机的想那台车省油，倒不如选择插电式混动或油电混动型的汽车，今天就来给大家推荐这样三款省油利器。

厂商指导价：13.98-15.98万元

优惠后价格：13.48-15.48万元

说道新能源，那么不能不提的一个大厂就是丰田，现如今除了特斯拉在纯电动领域上遥遥领先，而混动技术的老大就是丰田莫属了，整个丰田的产业布局也是非常有优势的，所以看丰田旗下车型的混动技术可真不是和你开玩笑的，节油性大有提升。

雷凌的这套混动系统是市场公认的优秀，从在各个城市当中的路见率就可以看出，无论是家用还是路上的滴滴，都是大批量的实用雷凌双擎，而油耗基本可以保持在5L之下，所以说混动技术的王者，还是要看丰田，丰田技术的应用还是在雷凌和卡罗拉。

有很多朋友可能会问了，雷凌和卡罗拉到底是什么关系，他们的混动有什么不同呢？其实卡罗拉和雷凌是属于丰田在华销售的一种策略布局，外观配置稍有不同，但一个是广汽销售，一个是一汽销售，混动技术都是一样的，所以选择哪个都代表着超高的节油性。

厂商指导价：19.98-25.98万元

优惠后价格：19.48-25.48万元

看完了小型混动我们再来看看中型车的混动，本田的雅阁有着一定的代表性。其实本田混动在总体的布局上比丰田差的还比较多，但是本田同样也是在专攻技术，所以近几年本田的混动技术也日渐成熟，而雅阁的混动在中型车级别来讲更具有代表性。

雅阁所应用的这套混动技术和车子的结合非常优秀，如果说凯美瑞更注重均衡，给人们营造豪华感的话，雅阁的混动则更加注重运动风格，打个比方，凯美瑞的混动一脚油门踩下去能体会到的是非常平顺的感觉，而雅阁则是能给你推背感的加速体验。

在节油性层面，雅阁混动可以把油耗维持在5L左右，而如果加满一箱油，雅阁的综合续航还是可以达到1000公里的。能达到这么好的成绩。所以现在如果大家考虑雅阁的话，建议大家可以多去了解一下雅阁的混动，加个几万块钱，能够得到更强劲的动力，也能获得更好的节油表现。

厂商指导价：28.29-29.29万元

补贴后价格：24.99-25.99万元

日系的新能源在行业中的适中占有主导地位，但是光有日系还不行，最近几年德国的众多车企也纷纷意识到未来新能源的发展趋势，并持续加大新能源的研发力度，大众虽然起步的慢，但是也迅速的跟上了大部队，这款帕萨特就是最好的证明。

帕萨特的这套新能源系统是用了12.1KWh的锂子电池，发动机和电机的工作次序非常得当，在高速行驶时汽油机会工作，而到了油耗比较大的城市道路时，电机会开启它的运行，而且帕萨特PHEV的加速非常轻盈，这套组合可以说挑不出什么大问题。

而在价格方面，新能源版的帕萨特在补贴过后只需要不到25万的价格，一些经销商还有不同程度的优惠，24万左右应该可以拿下，而且这两个新能源版本的车型配置非常高，高过汽油版本的帕萨特，所以如果预算够的话，可以选择这样一辆帕萨特，好开省油配置还高。

今天给大家介绍的三款车型都是技术比较成熟的新能源车型，在同级别中都有着自己的一席之地，大家可以根据自己的实际需求进行合理选择，希望大家都能选到适合自己的车型。