家用、空间大、舒适，相信这是不少朋友在选车时的主要诉求。年初的时候我曾深入体验了丰田威驰（下文简称威驰），当时这款车就给我留下了深刻的印象，它基本上满足上述的要求。之后有不少朋友向我询问起亚K2（下文简称K2）、日产阳光（下文简称阳光）和威驰相比怎么样，于是我查询了一下汽车之家网友对于威驰竞品车型的对比，发现K2和阳光还真的是位居前列。虽然阳光属于紧凑型车，在车身尺寸上略大于威驰和K2，但这三款车的高配车型售价都在10万元上下、车型定位也是家用为主，确实构成竞争关系。既然如此，那今天我们这就把它们仨好好分析一下。
本次对比的三款车型为丰田威驰1.5L 自动智享版、起亚K2 三厢1.6L AT Premium纪念版和日产阳光1.5XV CVT豪华版。我们将对三款车的外观、内饰、配置、空间进行详细对比。
三款车的外观可以各用一个关键词来形容，威驰是年轻、K2是时尚、而阳光自然就是中庸。这三款车均采用了各自品牌的家族式外观设计，极具辨识度。
在车身尺寸方面，阳光属于紧凑型车，比同属小型车的威驰和K2要高一个级别，尺寸自然也会大一些。至于轴距方面，可以看出现在的车为了顺应中国市场的需求，都在往大了做，小型车的轴距已经直逼紧凑型车了。至于车内的乘坐空间表现到底如何？别急，一会就揭晓。
三款车均定位为家用轿车，所以在外观设计方面都没有什么出格的地方，四平八稳的设计也更能被不同年龄层的家庭成员接受。在外部配置方面，威驰全系均没有配备驻车雷达探头，日常使用非常不方便，消费者只能后期自行加装；K2则延续了韩系车高配置的传统，四个雷达探头也是三款车中最多的；阳光虽然是高一个级别的车型，但售价与威驰、K2差不多，配置上也处于同一水平。
三车的轮圈造型都比较动感，其中K2使用了与K5类似的镜面轮圈，视觉效果更好，但在日常驾驶中也要格外小心，蹭花之后可是非常难看的。而在轮胎尺寸方面，K2配备了尺寸最大的16英寸轮圈，威驰和阳光同为15英寸，不过威驰是三款车中唯一配备了全尺寸备胎的车型。而在后制动器方面，K2和阳光使用盘式刹车，威驰则为鼓式，通过我们的实际测试，威驰从100km/h到刹停只需38.81米，在同级别中绝对是超乎寻常的成绩。 ●内饰对比：威驰和K2的内饰更有设计感，阳光稍显老气。
三车的内饰也和外观设计风格相统一，威驰运用了大量的线条，层次感很强；K2则是有着很强的家族式风格，中控台整体略微倾向于驾驶员，全黑的配色也符合它年轻、动感的定位；而至于阳光，内饰的造型和前两位有着不小的差距，整体风格有些老气，对于年轻消费者的吸引力不足，更适合中年家庭消费者。
车内配置方面，三车表现相当，并没有哪款车展现出了超过对手的实力。三车均采用了三辐方向盘，且仅支持上下两向调节，威驰和K2的方向盘带有多媒体控制键，K2还采用了真皮材质。阳光光秃秃的方向盘与另外两车相比确实显得有些寒酸，不过作为高一级别的车型，售价下探到小型车区间之后配置有所降低也能理解。
三车都配备了标准尺寸的天窗，其中K2的天窗宽度要领先威驰和阳光不少，这也让它的天窗尺寸成为三车中最大的。威驰的天窗尺寸属于正常表现，而阳光的天窗无论宽度还是长度都没有什么抢眼的表现，整体尺寸排在三车中最后一位。 ●空间对比：三车储物空间差不多，阳光在乘坐空间上的优势终于体现。
三车中只有K2配备了真皮座椅，韩系车高配置的特点再次体现。座椅调节方面，三车都是手动调节，这点没有悬念。威驰和K2为六向手动调节，阳光仅支持座椅前后及靠背角度调节，而座椅高低却无法调节，这点很不方便，毕竟每个人的身高、坐姿习惯都不同，如果是驾驶员较矮的话，势必会增加视野盲区。
前文提到过阳光属于紧凑型车，比威驰和K2大一个级别，所以在空间表现方面自然会更加优秀。后排腿部超过两拳的空间已经和不少中型车相同，能够让后排乘客满意。而威驰和K2的表现也不差，腿部空间都在两拳左右，并不会觉得局促。K2的后排座椅头枕无法调节，并且和阳光一样，中间位置都没有配备头枕，无论是出于舒适还是安全方面的考虑，表现都不能令人满意。威驰后排的三个独立头枕都能调节，也是三车中唯一配备了儿童安全座椅接口的车型，这点值得表扬。
在后排中间位置，三车的表现都差不多，威驰后排地板纯平，前后间距也很充裕，K2和阳光虽然有一点小突起，但也没有太大的影响。K2和阳光的中间位置只配备了两点式安全带，这方面不如威驰。
三车在储物空间方面可以说各有优缺点，先来看看威驰的。威驰的优点在于前门板可以放进两个500mL的饮料瓶，这点是K2和阳光做不到的。中控台两侧空调出风口下方各有一个可收缩的杯架，可以利用空调的风量对饮料进行一定程度的加热/制冷，很实用。缺点就是中控台下方的储物格太浅，无法放置较高的物品。
K2在储物空间的布局上比较合理，它是三车中唯一配备了中央扶手箱的车型，在舒适及实用方面表现最好。在扶手箱后方还有一个伸缩的杯架方便后排乘客使用，不必像威驰一样前后排共用一个。缺点和威驰一样，中控台下方的储物格过浅，但体积略大于威驰。
阳光将前排杯架设置在了中控台下方，这个位置用起来也是最顺手的，手刹旁的空间可以用来放手机和票据等。手套箱上方的储物格可以放些随身的小件物品，不过进深较浅，当车急加速的时候有滑落的风险，所以您最好自行配个防滑垫。另外，阳光是三车中唯一在后排配备了中央扶手的车型，并且扶手上还有两个杯架，对于后排乘客的照顾更周到。 总的来说三车在储物空间方面虽然算不上特别优秀，但也能满足日常使用，但是三车有一个共同的问题就是后门板都没有任何储物格，这个问题在同价位车型上也比较普遍。
三款车的后备厢地板都很平坦，但内部空间的规整度一般。在空间拓展方面，威驰和K2的后排座椅可按4/6比例放倒，而阳光则是全系车型均不能放倒，在拉一些较长物品的时候就无能为力了。
动力方面，威驰和阳光搭载的是1.5L发动机，K2是1.6L发动机，从账面上看，K2的数据最好看。威驰和K2均匹配4速自动变速箱，但是挡位数量可能是不少人的一块儿心病。阳光则匹配CVT变速箱，平顺舒适是它的价值取向。三款车的悬架结构也完全相同，均为前麦弗逊独立悬架后扭力梁悬架。
威驰：更适合年轻家庭
威驰一改之前圆润的造型，整体感觉更加硬朗，内饰方面大量线条的运用也勾勒出了很强的层次感，卖相有了很大的提升。再配合上不错的舒适性及油耗表现，非常适合小两口日常代步，宽敞的空间也能满足带着家人朋友出行的需求。此外，威驰还是三车中唯一配备了儿童安全座椅接口的车型，年轻家庭在带着孩子出行的时候安全性也更有保证。 K2：更适合单身时尚青年
K2有着时尚动感的外观和内饰，相对于威驰和阳光，它更能吸引年轻消费者的青睐。配置方面，K2满足日常使用没有问题，并且像真皮方向盘、真皮座椅等配置与威驰、阳光相比档次感更强。两厢和三厢共同销售的策略也能满足不同人群的需求，月均一万台的销量就是对它最好的肯定。
阳光和威驰、K2相比在外观和内饰方面的设计有些老迈，可能会损失一些年轻的消费者。但是这样中庸的设计更符合上有老下有小的家庭用户，能让各个年龄层的家庭成员都满意。同时，阳光的杀手锏在于舒适，超大的后排空间配合上舒服的座椅，一家五口同行也没有问题，1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合也是力求平顺，更适合家庭消费者。不过没有儿童安全座椅接口实在是不应该，希望厂家能够重视这个问题，尽快配备。 威驰自从去年上市以来，销量持续攀升，一改之前两代车型销量不佳的局面，可谓是同级别中的一匹黑马，并且已经对阳光这样的高一级别车型构成了威胁。K2则依靠着外观和配置方面的优势，继续主打性价比路线，销量保持的也不错。而这三车里，阳光的日子不太舒坦，毕竟车型较老，竞争力偏低，只能通过价格下探来抢占市场，不过空间表现依旧是它的杀手锏。纵观这三款车，虽然都有着这样或那样的不足，但作为一辆家用车，整体表现满足日常使用问题不大，至于该如何选择，则要依靠您实际的用车需求来定了。 (责任编辑：郝世昊) |
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