投诉解决率较高
CAAS报告指出，在上半年所有汽车消费投诉中，综合投诉(同时有质量问题和服务问题)所占比例明显提高，比去年同期增加了近15%。在产品质量投诉方面，发动机、变速器和车身附件等是上半年投诉的重点。其中发动机的投诉主要集中在突然熄火、怠速不稳、异响、烧机油、冷车启动困难等；变速器的投诉主要集中在换挡困难、自动跳挡、脱挡，变速箱报警系统异常、升温过快和渗油等；而车身附件的投诉则集中在内饰粗糙、螺钉裸露、外漆脱落等。同时，进入夏季以来，轮胎和空调方面的投诉增长迅速，其中轮胎易磨损、鼓包、爆胎、龟裂等仍然是轮胎投诉的重点。
在服务投诉领域，CAAS报告显示，由于汽车厂商近年来的持续重视，加上上半年有“3·15”这个特殊的节日，上半年人员技术和服务态度问题比去年同期下降20%，但同期承诺不兑现、更换配件争议等方面的投诉，则上升了22%，具体情况有配件供应不及时、型号不匹配、更换费用高和质保期争议等，而且不少厂商承诺的服务与实际情况并不相符 从上半年汽车投诉解决情况看，投诉解决率达90%，投诉解决满意率达7成。从投诉处理时间来看，3天内给予处理的占44.4%；4到7天的占32.6%；8到15天的占13.9%；半个月以上的仍然占了9.2%。
二季度轮胎和空调投诉上升明显
CAAS报告还显示，上半年与去年同期相比，价格在10万以下的车型投诉增长了9.1%，微型车、小型车及紧凑型车投诉基本与去年同期持平。而新车购买半年以内出现问题的投诉，占到了上半年投诉总量的6成以上，一年以内的新车投诉，更加占到了8成以上。
发布上半年总体投诉情况的同时，CAAS报告还重点分析了二季度汽车产品质量和服务投诉。相比一季度，二季度汽车用户投诉中，综合投诉所占比例继续攀升，较上季度增加6.5%，这表明消费者在关注汽车产品质量的同时，对厂商的服务水平的关注也在持续提高。二季度，发动机、变速器、车身附件的投诉仍是汽车产品质量投诉的重点，占到了汽车产品质量投诉的60%以上。而且相比一季度，二季度消费者认为车辆存在安全隐患的投诉，也提高近9%。这说明，汽车产品潜在安全问题越来越被重视，消费者在汽车产品安全方面的警觉性和维权意识也日益强烈。
CAAS报告显示，二季度汽车质量投诉中，轮胎和空调问题的投诉上升明显。问题表现有轮胎鼓包、开裂、爆胎及空调制冷差等，引发轮胎投诉的原因主要集中在轮胎保修期、责任鉴定等方面。二季度汽车产品质量各类投诉的比例分别为发动机占22.8%、变速器占12.0%、离合器占6.6%、转向系统占10.8%、制动系统占8.1%、前后桥及悬架系统占5.4%、轮胎占6.0%、车身附件及电气占25.5%、空调系统占2.8%。
自主品牌投诉上升超过20%
二季度对汽车产品服务质量的投诉主要体现在汽车企业和服务站(4S店和经销商等)两个方面。统计显示，在服务质量投诉中，人员技术和服务态度仍是投诉集中的热点，而配件供应同比下降明显。在其他方面的投诉中，承诺不兑现、销售欺诈的投诉上升，问题主要集中在4S店、服务站对维修承诺、收费价格等说法前后不一致。二季度汽车服务质量各类投诉的比例分别为，人员技术占16.6%、服务态度占19.8%、服务收费占7.2%、配件供应占9.9%和其他占46.5%。
CAAS报告指出，从二季度投诉统计看，按车型价格分析，10万以下汽车投诉量比去年同期上升10%。按车型类别分析，微型车、小型车及紧凑型车投诉同比增长了8%。而如果按厂商属性来分析的话，与去年同期相比，自主品牌汽车投诉上升超过20%，涉及自主品牌的投诉主要集中在一些细节方面，比如车身密封性差、漏水及爆漆等。
从二季度汽车用户投诉分布来看，广东省汽车消费者的投诉量最高，其次为山东、江苏。而相比今年一季度，二季度投诉人群分布有愈加分散趋势，这说明目前消费者的维权意识已越来越高。
