近日中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布了2009年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。该报告显示第二季度共收到用户有效投诉2363例涉及企业包括一汽大众、上海大众、吉利汽车等几十家企业。其中紧凑型车和中型车是二季度车型投诉的重点并且有向中高级车发展的趋势。目前半年以内新车投诉占到49.5％质量问题投诉的用户占到60％以上。
 

　　质量投诉增长近30％
 

　　据了解2009年二季度共收到用户来自于全国各省、直辖市和自治区的投诉2443例其中有效投诉2363例主要通过网络及电话(传真)方式进行。涉及企业包括一汽大众、上海大众、上汽通用五菱、吉利汽车、奇瑞汽车等几十家国内汽车生产企业。
 

　　该报告分析显示二季度投诉中因质量问题投诉的用户占到60％以上相比上个季度增加了近三成。质量问题的投诉包括发动机磨损严重、油耗大、怠速不稳变速箱换挡困难轮胎寿命短异响等。其中车身附件和电气的投诉增加明显投诉的问题主要有室内噪音大、组合仪表不正常、车身振动大、车体有腐蚀上锈、电动刮水器损坏、空调不制冷等。
 

　　投诉向中高档车蔓延
 

　　据统计显示紧凑型车和中型车是本季度车型投诉的重点占整体投诉量的75％以上其中紧凑型车投诉率最高中型车投诉增加近10％。从价格上分析相比一季度5万-20万车型的投诉降低20万以上车型的投诉增加其中20万-30万车型的投诉增加明显占到29.5％主要问题包括助力泵异响、轮胎易磨损等。
 

　　从整个投诉分析服务质量的投诉8.7％综合投诉占25.2％。其中久修不好仍是引发消费者投诉厂家服务质量的最主要原因。统计显示对人员技术、服务态度、配件供应的投诉较上一季度上升而对服务收费的投诉则出现下降趋势。
 

　　针对此次报告分析提醒广大用户注意挑选汽车产品时在重视款式、价格的同时还要留意配置的情况和变化。试车时最好检查一下各项配置功能谨防新车就出现问题。此外对于服务站提出的一些口头协议应落实成书面协议。