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  • 初秋去跑山,看第七代伊兰特如何征战北京范崎路
    时间:2021-09-01 10:43  来源:汽车圈  作者:笃志
    秋天一到,京城便成了文人墨客笔下的“人间天堂”。老舍先生就曾说,秋天一定要住北平。想要寄情于北京山水之间,没有什么比自驾征战京郊最美弯道,更能让你细品出秋日的美好!

    迎着秋日里的一抹朝阳,伴随着清爽微风,8月27日,专业的汽车媒体驾驶第七代伊兰特往范崎路出发。初秋的京郊景色优美,空气通透,从久居的市区自驾而来,很容易产生一种身心被净化的感觉。而在湖光山色的旖旎风景中,第七代伊兰特时尚新潮的“轿跑级”颜值与天地美景融为一体,在盘山绕梁中绘就了流动的曲线。再加上强悍而平顺的动力输出,精准操控和L2+级智能驾驶贴心守护,在翻山越岭间,让人体验了一把酣畅淋漓的过弯快感。

    从城市到山野,范崎路上伊兰特任你撒野
    热衷于跑山的人都知道,范崎路是一条被誉为车辆动力总成“试金之路”的崎岖山路,没有过硬的实力显然难以穿越。而第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统,其中Kappa 240T GDi高功率发动机能输出最大功率103kW,最大扭矩211N·m,在低转速下就可实现大扭矩输出,足以应对各种陡坡和山路。让人叫绝的是,在强劲动力爆发的同时,第七代伊兰特还兼顾燃油经济性,百公里油耗仅需5.2L。此外,在传动方面,与之匹配的是7DCT变速器,油门响应更快、起步加速的同时带来明显的“推背感”,不论是带坡度的普通弯道,还是180度的发卡弯,都能在需要的时候给予足够的动力支持。

    对于热爱驾驶的人来说,开车“跑山攻弯”是一件非常过瘾的事情,行驶在崎岖多变的弯道山路中,不仅能释放内心深处的满腔热血激情,体验极限驾驶的快感,还能挖掘驾驶车辆的极限操控性能。第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造,采用了下置式设计,座椅、发动机等大重量部件布局也进行了下沉,最大程度地优化了整车质量分配,降低了车身重心高度,这让第七代伊兰特在开起来的时候更平稳,就算是特别急的弯道,底盘侧倾也控制的很好。

    随意穿行山林间,L2+智能驾驶贴心护航
    范崎路通往市区的方向有一段风景非常优美的公路,驾驶第七代伊兰特穿梭于怀柔山水间,恍如置身世外桃源。可长时间驾驶带来的疲乏,让驾驶者很难时刻保持高度专注,这时候就需要智能驾驶辅助系统来加持。第七代伊兰特则搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,智能辅助驾驶达到L2+级别,它改变了我们以往的驾驶习惯,就像一名经验丰富、而且永不劳累的老司机,陪在身旁,可以分担一部分驾驶工作,负责完成加速、制动、甚至主动打方向,纠正错误驾驶。

    以NSCC基于导航智能巡航功能为例,它可以基于车辆的导航路线,实现“智能巡航”。与传统意义上的定速巡航不同,此功能可以在行驶至限速路段内自动降低车速至限速值,而当车辆驶离限速区域后,速度还能自动恢复至预先设置的巡航车速。此外,车辆行驶至弯道时,它还可自动确认弯道角度以及最佳通过速度,达到全速域、多路况的智能自适应巡航。对沉迷于欣赏沿途美景的驾驶者来说,这操作,相当可!

    经过两天的跑山过弯,第七代伊兰特成功征战范崎路,在每一个弯道间留下了炫酷的身影,也让人欣赏到了初秋时节北京怀柔山间的绝美风光。如果你也是第七代伊兰特的车主,那么现在就是最好的跑山时机,继承了现代汽车N系列高性能基因的第七代伊兰特,不仅在跑山攻弯中能做到精准响应和稳定操控,给你足够的底气,而且丰富的智能科技配置也可以实现更完美的加持。怎么样,要来挑战吗?
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