优点：节能表现令人惊讶，而且丝毫没有影响它的活力

缺点：自动启- 停有杂音

上市时间：国内未上市

售价：35350 欧元

这辆BMW 320d Efficient Dynamics Edition（ 简称BMW 320d EDE） 就像是专为绿色和平组织打造的汽车，实现了人们渴望大功率和低油耗并存的愿望。BMW 320d EDE 车重约1.5 吨，几乎是一辆smart fortwo CDI 的2 倍，但是其发动机功率则是smart fortwo CDI 的3 倍。

这辆节能的宝马轿车的速度很快，零到100 公里/ 小时的加速时间不到8 秒，最高时速则可以达到230 公里，这样的性能很难让人们把它和一辆环保车型联系在一起。惟一能带给人们环保感的只有纯洁的白色烤漆、小巧的排气管和直径不大的16 英寸轮毂。

【在这里，动力与节能完美地结合在了一起，而且它十分紧凑】

在我们280 公里的标准测试中，这辆BMW 320d EDE 的油耗降到了具有轰动意义的每百公里3.8 升。这是我们有史以来测试过的只是用发动机的中型轿车中，油耗最低的，甚至只比smart fortwo CDI的每百公里油耗高出0.1 升。

【看到转速表了吗？匀速行驶时它总是保持在每分钟1000 转左右】

是不是觉得有些不可思议？这其实是个物理学问题。人们通常认为，之所以较大汽车的油耗高于较小汽车，主要原因在于较大汽车的重量更高。其实，人们这种通常的认识是高估了重量的作用，而实际作用最大的是空气阻力。不仅是单纯的风阻系数，还涉及到汽车正面的迎风面积。

【人们恐怕很少能见到如此动感的环保车型】

例如：SUV 车型的迎风面积很大，车体颇高的smart 的迎风面积其实也不小。这款小车的迎风面积为2.06 平方米，几乎没有比车身低矮的宝马3 系轿车2.2 平方米的迎风面积少多少。是不是希望我们让这两款车来个对比？

即便是在城市中，这辆BMW 320d EDE 的油耗也只有每百公里5.8 升。之所以如此之低，我们总结了三点原因：首先，2 升的涡轮增压柴油发动机本身就是最省油的发动机之一。此外，更有利于节能的传动比和调校使车辆在行驶中的转速变得很低，匀速行驶时基本保持在1000转/ 分钟左右，这也是涡轮增压柴油发动机效率最高的转速区域。因此，BMW 320d EDE 在时速低于50 公里的情况下都可用6挡从容地前行。最后，车辆配备的“生态”行驶模式也在发挥着积极的作用，它会通过改善变速箱的工作来为节省每一毫升燃油而奋斗。

【加油站的工作人员要等一个月才能再次见到BMW 320d EDE】

当然，如果你想让每百公里油耗高于6 升也不难，只需要用力踩油门。它在节能的同时也能随时带给你驾驶的乐趣，动力出色，操控也很棒！尤其是那4 条轻型轮胎，在刹车和行驶活力的测试中毫不示弱。同时，由于轮胎胎壁较厚，即便遇到较大的颠簸也能很好地被它吸收。