事故车最好不要买
 
经典案例：
2009年7月17日，陈女士花9.2万元在某二手车市场车买了辆二手车。当时，销售商承诺“我们从来不收事故车，所以这个车肯定没有问题”。为了稳妥，陈女士提出要检测一下车况，被商家拒绝了：“必须给了全款才能开去检测。”
陈女士拿到车之后，立马去检验，没想到结果显示：该车是事故车。检验结果出来后，陈女士与销售商前后谈判了7次，但仍然没能解决问题。陈女士很郁闷，于是她给二手车市场总裁办发了律师函，对方并没有理睬。一气之下，陈女士将销售商起诉到法院。

消费提醒：
除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，火烧车、泡水车、碰撞车等事故车最好不要购买，以免悲剧重演。
专家意见：
事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。一辆事故车的“翻新”出售往往可以为维修厂和二手车中介公司创造出高额利润，但“修缮”事故车使用的可能都是假冒配件，有着非常大的安全隐患。长期以来，事故车充当一般二手车已成为困扰消费者购车和二手车行业发展的一大阻碍。
购车时要对车况、手续进行检查，不管销售商如何游说，消费者一定要坚定原则和立场。
小贴士：如何鉴别事故车
事故车往往“有迹可寻”，不用太多的行业知识，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。
首先，检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身曾遭过撞击，外表重新修补过油漆。
其次，打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘是否自然平直、滑顺不粗糙。如果引擎盖变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞。
第三，观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，不圆或大小不一的点焊，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架曾受过撞击。
第四，打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。
第五，打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
以上这些检查都做一遍，基本上就可以判断这是不是事故车了。