经典案例：
薛先生的车是一辆低档车，行驶500公里后，中控仪表台里面有杂音，1000公里左右车门唧唧发响，首保时4S店却说这些正常，该车型都有这些情况。首保后四轮换位，换位后车辆抖动，4S店让薛先生再做一下动平衡，每轮30元。对此，薛先生说：“我在你那里做的保养，你不管怎样保养总要保证我能正常行驶吧？怎么你们保养出了问题要我买单？
购车后薛先生一直使用中石化的93号汽油。到12000公里时，车忽然打不着了，经4S救援说是燃油泵烧了，免费换了一个，其他未作检查。并要其一周以内到该4S店清洗油箱，清洗费用400元。薛先生觉得坏了的汽油泵虑网仅有几个半个小米粒大小的黑屑，并无堵塞，就在本地将油箱清洗。没想到2000公里后燃油泵再次烧掉，且燃油泵的保险丝摧毁，汽油泵虑网仍未见堵塞。但是4S救援说因为上次未在他们那里清洗油箱，这次更换油泵要求付费，但不是付油泵费，而是付他们的出车费。如果薛先生不付出车费，就必须付油泵钱690元。经讨价还价薛先生给了他们50元。

消费提醒：
    买车前一定要作深入调查，草率购车往往容易带来不尽的麻烦。
专家意见：
    消费者在购买像汽车这类价值较高的产品时，首先要对该产品进行深入了解，而不应该只是简单听从他人对该车的评价。最好在决定购买前做一个调查，这种调查非常简单，只要在该车型专修店的客户休息区向更多的车主进行使用性能综合调查，就可以对该车型的车辆性能、质量、售后服务进行深入了解。
作为国产低档轿车，存在普遍性的质量问题，消费者应该有理性的认识。轮胎动平衡问题产生的原因是多样的，如轮胎自身橡胶质量差，路况对轮胎的磨损不一，四轮定位不准等。所以轮胎动平衡通常不在保修范围之内。汽油泵属于零部件保修范畴，但是零部件的保修通常根据配件供应商提供的为准。如果按照小修或专项修理维护质保期为2000公里或10日，以先到为准的话，该车汽油泵已超出保修时限保修里程数，因此不予索赔也在情理之中。另外现在的配件市场还不规范，鱼目混杂。所谓原厂通常又指主机厂在汽车生产时所选配的指定厂家的装车件。
根据以上所述，针对汽油泵事件来讲，如果消费者提供的检修数据准确，汽油泵的损坏应该与汽油品质和油箱内的沉积物关系不大，主要问题应该还是汽油泵自身造成的。因此建议更换一个其他信得过的品牌的相同规格汽油泵，可能问题就解决了。