一般来说，一个车型在上市两到三年以后，都会进行一次中期改款，只是，中期改款的改款幅度一般很小，可能只是在外观、内饰或者在动力系统上都会相应的小改变，不会让人有焕然一新的感觉。而今天，给大家推荐一款改款幅度堪比换代的车型，这些车无需再等换代，直接下单就好！

 

吉利汽车-博越

 

厂家指导价：8.88-15.68万元

要说2019年改款幅度堪比换代的车型，我觉得博越必须占一席。无论是外观、内饰还是行驶质感，都有很可观的进步。新款博越pro相比于老款车型虽然整体线条没变，但在前脸和尾部做了一些“小手术”，比如说采用了尺寸更大“涟漪”式进气格栅，以及更具设计感的前大灯设计，都让它看起来秀气了不少。

车内豪华感的氛围提升显而易见，无论是内饰设计还是用料方面，都让人挑不出毛病。液晶仪表和中控大屏很好地彰显科技感。不过，之前坐过老款博越，车内的异响比较多，一走烂路车内就咯吱咯吱响，不知道新款博越在做工工艺上有没有提升。

除了外观内饰上“看得见”的升级，说一些大家“看不见”的地方，新款博越pro在行驶质感上提升明显，之前的博越给我的感觉就是小振动过滤的不错，大震动的话处理得比较一般，后排弹跳比较明显。可能吉利的工程师也意识到这一点，所以在中期改款的博越pro就重新设定了后悬，新款博越pro对抛跳的抑制比老款车型好很多，过大的起伏路面多了几分从容感。中期改款对底盘“动刀”的车型，真心不多，这里必须要给博越点赞。

 

华晨宝马-宝马X1

 

厂家指导价：27.88-33.98万元

优惠后的X1价格足够香，20几万买台正正经经的宝马SUV还要啥自行车，而特别是中期改款后的X1，就真的很香了。我觉得在外观气势上，甚至还要比大哥X3还要更强一些，不知道的还以为X1还要卖得更贵呢，硕大的镀铬进气格栅，秀气的“勺子灯”，不得不说改款X1在前脸上的提升非常成功。

内饰方面的提升也足够让人吸引，比如说更大尺寸的中控屏幕，手感更好的M方向盘。最重要的是，大家心心念的“鸡腿”电子档把终于来了，造型上不知道要比之前档把要好看不少，之前X1被人调侃到“一个档把毁所有”，在改款X1上就不复存在了。就现在这套内饰，除了不是最新款的宝马设计语言以外，其他没毛病！

动力总成方面，强烈推荐大家购买2.0T低配版，别为了配置而选1.5T高配，这两者的差价1.3万元，放弃配置而得到的是整车NVH的巨大提升。横置1.5T三缸机，宝马真的是玩不过来，无论是怠速还是行驶时，震动颗粒感都相当明显，不像一个豪华品牌做出的产品，比市面上很多搭载三缸机的车型都要差，不信大家去试试看。

 

奇瑞捷豹路虎-发现运动版

 

厂家指导价：35.68-45.58万元

其实一直以来，路虎发现神行价格都很亲民，发现神行之前优惠幅度能去到12万左右，等于25万左右就能入手，跟买主流中型车差不多价钱，完了不少人的路虎梦。如今发现神行出新款，名叫发现运动版。听名字以为是新车，实则只是发现神行的改款。不得不说，发现运动版造型改变还是挺大的。在车头部分，底部的运动包围和前后轮眉都采用与车身同色的设计，上下进气格栅造型也有所调整，格栅上方“DISCOVERY”的样式采用了熏黑处理，而且前大灯内部造型也发生了变化，整体颜值提升了不少。

中控台和方向盘造型都与发现神行有着明显差异，整体看着更时尚。而中控台和座舱包覆了大面积皮革，豪华感提升明显。12.3英寸全液晶仪表以及液晶显示空调面板，也营造出了良好的科技感。整个车厢氛围的提升，我是很满意的，完全是一台豪华SUV该有的水平。

动力总成方面，发现运动版全系都是2.0T+9AT的动力总成，发动机分为高低两种功率调校，低功率的2.0T发动机只搭载在最低配的Core Standard 家庭版上，最大功率200马力，最大扭矩320牛·米。其余的几款车型都是高功率的2.0T发动机，最大能输出249马力、365牛·米，并且全系带有48V轻混系统及四驱系统。

以上几款改款幅度堪比换代的车型，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！