因为疫情的原因，2020年仿佛过得格外快一些，不知不觉间已经走到了4月末，现在各行各业已经渐渐复苏，人们的生活也逐渐回归正常的轨道。在这4月的倒数第二周，有几款新车即将上市，今天咱们来一起聊聊它们。
哈弗-2020款F5
F5这款F系列首款车型已经上市快两年时间了，当年上市后的第二个月，F5曾取得过一万多台的销量，但此后很快跌到三四千台，甚至偶尔一两千台。
F5为什么卖不好？显然和设计没关系，事实上，我觉得F5是哈弗旗下颜值最高的车型之一，饱满圆润不失大气，我觉得主要原因在于F5为了追求时尚而牺牲了一定实用性，它的长度要比H6短130mm，加上尾部的造型，它的后备箱空间表现非常一般。
从2018到2020，F5即将迎来的是第二次改款，不过这两次改款变化都不大，上次主要是针对轮毂等几项配置进行了细微调整，而这次，主要是升级了中控屏，同时取消了之前屏幕下的实体按键，改为了触控的形式。F5上这套沿用自H4的内饰虽然显得有些老土，但中控屏那块衔接还是比较连贯的，而现在更换屏幕并改为触控按键，看起来无疑有些突兀。当然，之前的这块屏功能简单还偶尔卡顿死机，就操作体验而言肯定是新款更好。
广汽传祺-GS8S
GS8S，听到这个名字可能大部分人都会认为这是GS8的运动版车型，但事实上并不是，它的长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，尺寸要比GS8小一些，反倒是和GS7非常接近。传祺为何突然推出一款车型？它和GS7更接近又为何叫GS8S？让人有些迷糊，不过这也不必纠结，因为它很快就要上市了。
外观部分，GS8和GS7其实本来就比较相似，相比之下，GS8S的区别反而要明显一些，因为GS8S一个明显的区别，它的进气格栅条是竖向的，而另外两款车的格栅条是横向的，而且GS8S的进气格栅面积更大，前脸看起来更凶狠。动力部分，GS8S仍将搭载那款最大功率252马力、最大扭矩390牛米的2.0T发动机，匹配6AT变速箱。值得一提的是，GS8S也是五座车型，这无疑将使得GS7的定位更加尴尬。
江淮嘉悦X7
江淮和那些从头到尾都没获得过什么关注的品牌不同，国内消费者曾经给过它很好的机会，江淮瑞风S3曾经是国内最畅销的小型SUV之一，只不过由于质量方面的问题，已经竞争对手的增加，逐渐被消费者抛弃，江淮甚至留下了一个“质量不行”的印象，招牌几乎砸了。
嘉悦X7，是江淮旗下的一款全新紧凑型SUV，它的长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm，尺寸在同级还是有优势的。这款新车的外观也颇有“亮点”：进气格栅和玛莎拉蒂颇为相似，而分体式大灯中的LED日间行车灯，像极了老款的JEEP自由光。动力方面，这款新车将搭载1.5T发动机，最大功率174马力、最大扭矩251牛米，匹配6挡双离合变速箱。根据经验，这款新车面对激烈的市场竞争，出头很难，有些机会错过也就错过了，江淮现在的新车想取得不错的销量，远比那些主流品牌要难。
