19日，“绽放皆从容”2019全新第十二代卡罗拉全国试驾体验之旅在海南举行。从海口到三亚，短暂的抛弃北方的寒冷，和卡罗拉一同感受海南的怡然惬意。

1966年卡罗拉第一代“国民车”上市发布后，由于价格实惠，受到了当时消费者的热捧，到如今已有52周年的历史，畅销150多个国家和地区。然后时至今日第12代科罗拉的出现依然是全球最畅销的车型之一，据统计，全球销量接近5000万辆，中国突破360万 。
全新卡罗拉基于TNGA架构打造，全面升级优化，从单个零件转向集成整体，以加强核心大幅提升车辆的性能，增强每个车型的独到特点，同时与时下市场接轨，完美的呈现个性与年轻的融合。
在外观上，全新卡罗拉与静态家用轿车不同，也比现款更加动感前卫。TNGA架构下，车身高度降低25mm，发动机罩后端降低35mm，采用低重心的造型设计，梯形进气格栅的三维设计、贯穿式车侧腰线，富有立体线条感，侧面看有一种向前冲的感觉，能够通过感官激活驾驶欲望。

前照灯和上中网的顶部连接，又长又尖的前照灯形状包裹包角直至车体侧，呈现出宽大而有力的前脸，更加时尚动感的细节设计，极具吸引力！同时全新卡罗拉的后视镜位置由A柱移至车门处，并在原来的位置上新增了一扇角窗，能够为驾驶者带来更好的视野。

全新卡罗拉的内饰依旧是大家熟悉的家用车风格，简洁的线条加上大屏幕的中控台，搭配智趣WeLink系统和百度CarLife，不但提供了便捷服务还带来全新智能出行体验，同时还提供远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务，感受人车交互的丰田智行互联。虽然内饰简洁，但却一点都不简陋，在中控台区域、门板处、换挡区、扶手箱等处采用了大量的软性材质、缝线工艺与镀铬饰条，根据人体工程学设计，提升对座椅坐垫的支撑性、包裹性，缓解长途驾驶疲劳感！

在动力方面，搭载了丰田旗下全新一代THS Ⅱ混合动力系统，配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，发动机热效率高达40%，符合国六排放标准。同时所有配套齿轮均采用齿面抛光处理，降低齿轮噪声，使整车拥有豪车的静谧。E-CVT双电机并列式布局，助力提升燃油经济性，降低用车成本。具备更宽范围的气门正时可变技术，实现阿特金森与奥托双循环自如切换，获得了超低油耗与超低排放的优异性，匹配10速S-CVT变速箱，平稳快速换挡响应，操控更舒适！

同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统改善了前轮驱动转向不足，在转弯过程中，内侧车轮施加制动力，外侧车轮驱动力增加，令全新卡罗拉成为最易于驾驶的家轿，被誉为“可以踩着油门过弯”的车，再也不用担心过弯推头的隐患了。

此次全新卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计，前悬架的偏心压力轴承与主销重合，转向更加精准，增加了偏心压力轴承耐久度，即使行驶在砂石、颠簸路段也能享受比肩豪车的舒适性。避震器顶部的吸震胶原来在外侧，现在放到了避震器内顶部，这样的设计让后悬架结构更加简练，后轮压缩过程也起到很好支撑性，在行驶时更加平稳舒适，从而带来比肩豪车的舒适性。

在安全上，全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ，无论驾驶经验丰富与否，车辆都会时刻提醒你的行驶状态，保持最安全的行车状态。全系标配8个气囊，主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护。全新卡罗拉采用TNGA全新GOA车身，整个车身采用了大量高强度钢材及热冲压成型工艺，有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，最大程度减少伤害。

全新卡罗拉留下了很不错的印象，从外观到内饰，从整体钢架到核心动力，综合实力依旧出众，都展现出了“国民车”的风范，在漫长的发展历程中屹立不倒并持续扩大市场份额，不是没有道理的。卡罗拉无疑是同级别具使用价值的产品。