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  • 全新第十二代卡罗拉“温暖”试驾新体验
    时间:2019-11-21 16:40  来源:汽车圈  作者:笃志
    19日,“绽放皆从容”2019全新第十二代卡罗拉全国试驾体验之旅在海南举行。从海口到三亚,短暂的抛弃北方的寒冷,和卡罗拉一同感受海南的怡然惬意。

    1966年卡罗拉第一代“国民车”上市发布后,由于价格实惠,受到了当时消费者的热捧,到如今已有52周年的历史,畅销150多个国家和地区。然后时至今日第12代科罗拉的出现依然是全球最畅销的车型之一,据统计,全球销量接近5000万辆,中国突破360万 。
    全新卡罗拉基于TNGA架构打造,全面升级优化,从单个零件转向集成整体,以加强核心大幅提升车辆的性能,增强每个车型的独到特点,同时与时下市场接轨,完美的呈现个性与年轻的融合。
    在外观上,全新卡罗拉与静态家用轿车不同,也比现款更加动感前卫。TNGA架构下,车身高度降低25mm,发动机罩后端降低35mm,采用低重心的造型设计,梯形进气格栅的三维设计、贯穿式车侧腰线,富有立体线条感,侧面看有一种向前冲的感觉,能够通过感官激活驾驶欲望。

    前照灯和上中网的顶部连接,又长又尖的前照灯形状包裹包角直至车体侧,呈现出宽大而有力的前脸,更加时尚动感的细节设计,极具吸引力!同时全新卡罗拉的后视镜位置由A柱移至车门处,并在原来的位置上新增了一扇角窗,能够为驾驶者带来更好的视野。

    全新卡罗拉的内饰依旧是大家熟悉的家用车风格,简洁的线条加上大屏幕的中控台,搭配智趣WeLink系统和百度CarLife,不但提供了便捷服务还带来全新智能出行体验,同时还提供远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务,感受人车交互的丰田智行互联。虽然内饰简洁,但却一点都不简陋,在中控台区域、门板处、换挡区、扶手箱等处采用了大量的软性材质、缝线工艺与镀铬饰条,根据人体工程学设计,提升对座椅坐垫的支撑性、包裹性,缓解长途驾驶疲劳感!

    在动力方面,搭载了丰田旗下全新一代THS Ⅱ混合动力系统,配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机,发动机热效率高达40%,符合国六排放标准。同时所有配套齿轮均采用齿面抛光处理,降低齿轮噪声,使整车拥有豪车的静谧。E-CVT双电机并列式布局,助力提升燃油经济性,降低用车成本。具备更宽范围的气门正时可变技术,实现阿特金森与奥托双循环自如切换,获得了超低油耗与超低排放的优异性,匹配10速S-CVT变速箱,平稳快速换挡响应,操控更舒适!

    同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统改善了前轮驱动转向不足,在转弯过程中,内侧车轮施加制动力,外侧车轮驱动力增加,令全新卡罗拉成为最易于驾驶的家轿,被誉为“可以踩着油门过弯”的车,再也不用担心过弯推头的隐患了。

    此次全新卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计,前悬架的偏心压力轴承与主销重合,转向更加精准,增加了偏心压力轴承耐久度,即使行驶在砂石、颠簸路段也能享受比肩豪车的舒适性。避震器顶部的吸震胶原来在外侧,现在放到了避震器内顶部,这样的设计让后悬架结构更加简练,后轮压缩过程也起到很好支撑性,在行驶时更加平稳舒适,从而带来比肩豪车的舒适性。

    在安全上,全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ,无论驾驶经验丰富与否,车辆都会时刻提醒你的行驶状态,保持最安全的行车状态。全系标配8个气囊,主驾驶安装的坐垫气囊,可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前,对膝部和下肢提供更好的保护。全新卡罗拉采用TNGA全新GOA车身,整个车身采用了大量高强度钢材及热冲压成型工艺,有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,最大程度减少伤害。

    全新卡罗拉留下了很不错的印象,从外观到内饰,从整体钢架到核心动力,综合实力依旧出众,都展现出了“国民车”的风范,在漫长的发展历程中屹立不倒并持续扩大市场份额,不是没有道理的。卡罗拉无疑是同级别具使用价值的产品。
     
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