全新一代雷凌在5月20日上市后获得了极大的关注，在上市的半个月里订单销量已经过万辆。在以往的技术基础上，新一代雷凌通过更高质感的驾享体验成为超越消费者期待的“TNGA智趣中级车”。此次试驾选择在秀丽古朴、气候宜人、风景如画、民族气息浓郁的贵州，全新雷凌将要带给我们的与众不同的新体验，将现代与原始拉近我们的生活。

全新换代雷凌已“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，拥有炫酷、动感的外观。车长4640mm 、车高1455mm 、车宽1780mm ，轴距2700mm，在同级中具有明显优势。

全新换代雷凌归功于TNGA实现了低重心设计，整体车高比老款降低了25毫米，运动版更降低45毫米，同时前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，呈现出低前鼻造型。

全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯，内置双J型示宽灯/日间行车灯，锋芒尽显，其他版本采用矩阵式LED大灯，造型水平舒展，熠熠生辉。

全新换代雷凌的内饰秉承“极美极简，冲击感官”的设计理念，通过疏密有致的线条，实现宽裕的室内空间和后排空间，同时通过人性化设计实现优越的座舱空间感，打造出高级感与精致感兼备的豪华内部空间。

全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 带来世界顶级热效率，压缩比高达13:1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，混动系统综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L。同时，更紧凑的蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。

全新换代雷凌重心降低提升了车辆行驶的稳定性，宽轮距提升了贴地性，同时全新换代雷凌采用全新麦弗逊式前悬架、同级罕见的双叉臂式独立后悬架，带有后轮随动功能，大幅提升了高速过弯的操控稳定性，搭载KYB减震器，全面提升驾驶乐趣与驾乘高级感。

全新换代雷凌搭载丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现准L2级别自动驾驶。可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全速域跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。

LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统。
依托TNGA架构，全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。全新换代雷凌全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能，提供更全面防护。

全新一代雷凌相对于自家兄弟卡罗拉更趋于居家运动，无论是从外观内饰还是动力、舒适性、操控方面上都有了明显的提升。此次试驾经过了城市、国道与山路，全新布局和悬架设计让全新换代雷凌驾驶起来比较容易上手，没有明显的顿挫感，在山路弯道即使较高的速度，也能保持相对平稳，隔音降噪感相对之前更加安静舒适，总体来讲，推荐！性价比相对较高！