不久之前我们测试过比亚迪双擎混动车型比亚迪秦,它的加速能力已经令我们非常吃惊,但是它还不能进入比亚迪“542”俱乐部。2014年北京车展上,比亚迪给我们带来了旗下“542”战略中诞生的首款车型——中型双模三擎SUV比亚迪唐,该车有望在今年年底上市。虽然本次北京车展比亚迪已经发布了唐的量产车型,可惜的是我们并没有拍到内饰,所以我们来一起看看它的外观与动力模块。
比亚迪唐 | 丰田RAV4 | 大众途观 | |
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长(mm) | 4810 | 4570 | 4506 |
宽(mm) | 1855 | 1845 | 1809 |
高(mm) | 1720 | 1670 | 1685 |
轴距(mm) |
2720 | 2660 | 2684 |
因为比亚迪唐属于混合动力车型,可以享受国家补贴,我们预测补贴后的比亚迪唐应该会在二十万左右价位。从上面图表来看,比亚迪唐比同价位市场主流合资中型SUV均大出一圈,再加上比亚迪唐的油耗、配置优势,可以预见到它会给同级合资车型带来多大压力。
比亚迪唐的前脸在秦的设计基础上继续进化,愈发犀利;可惜的是侧后面线条与前脸的凌厉造型并不太相配。唐继承了比亚迪的一贯风格,我们可以在车身上看到大量科技配置,但前大灯仍然使用了相对能耗更高的卤素光源,不知道厂家对此是如何考虑。一贯厚道的标配轮胎给各大合资车企上了一课——米其林轮胎真的可以在二十万区间车型中标配。