新的平台、新的动力，当然还包括崭新的外观和内饰。日前，全新桑塔纳(车型 配置 图片 报价)正式“接过”老款车型手中的接力棒。

优点：空间舒适，外观大气，内饰做工非常棒，驾驶稳健，配置实用

缺点：发动机动力稍显不足

上市时间：2012年12月

厂家售价：8.49万-12.38万元

从1983年第一辆桑塔纳(车型 配置 图片 报价)下线，“桑塔纳”三个字不仅对于中国汽车工业而言是划时代的大事记，同时也帮越来越多的国人圆了自己的“有车梦”。可以说，老款桑塔纳充分见证了我国汽车工业的迅速崛起以及汽车进入家庭的崭新时刻。1987年，那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语可谓是家喻户晓。印象里从那时候起，大家开始亲切地称它为“普桑”。作为一名打小就喜好汽车的70后，还是孩童时“普桑”就是我心中第一辆“Dream Car”。

历时29年，老款桑塔纳经“99新秀”、“世纪新秀”、“志俊”等数次小改款和升级，为其品牌在国内赢得近400万车主的信赖。时至今日，Santana品牌始终保持约20万辆的年销量。在中国，它创造了一个时代的神话。然而，推陈出新才是物质发展的自然规律，符合现代人的审美和使用习惯才能继续焕发经典车型的生命力。显然，大众PQ25平台此次被寄予了厚望（普桑与帕萨特B2共享平台）。

在外观上全新桑塔纳与“普桑”完全不是一个时代的设计产物。大众汽车用全新的家族式脸谱，替换了普桑老旧古板的面孔，使整车变得更为硬朗刚劲，又不失大气美观。只是全新一代车型的前脸与朗逸(车型 配置 图片 报价)在外观的辨识度上差别不大，而尾部造型则像极了同门师兄帕萨特，令全新桑塔纳多了一份稳重与成熟的魅力，却少了些许原本属于自己的那份朴实与率真。

【全新的内饰不仅做工精湛，而且与老款车型相比人机工程方面有了质的提升】

尽管内饰是典型的大众设计，可用在全新桑塔纳上看着不乏新鲜感。刚坐进车内，即被极具家族特色的三辐真皮多功能方向盘所吸引。借助镀铬装饰的精致化多功能按键，双手无需离开方向盘即可操控音响、接听蓝牙电话或切换仪表盘显示信息，体现了相当不错的科技感。车门内饰板采用镶拼双色设计，精心修饰的搭手区亦令层次感尤为突出，高光钢琴漆面的中控板四周配以镀铬条装饰，提升了整车品位。这么说吧，全新桑塔纳的内饰做工基本可以和帕萨特领驭看齐。

试驾车装配的1.6升发动机为全新的EA211全铝环保发动机。从起步的那一刻起，变速箱与发动机的匹配就有条不紊地进行着。超车时深踩油门，6挡自动变速箱在降挡方面表现得非常积极，对于偶尔想撒欢的车主而言，“S”运动模式远比手动模式来得实用。当天试驾全程均为城市路况，悬挂表现得依旧很硬朗，后扭力梁式半独立悬挂在舒适性方面并无大碍。至于油耗嘛，我认为8.7升是完全可以接受的。

【电动天窗增加了使用时的舒适性】

【虽然外观和内饰放发生了翻天覆地的变化，但是可喜的是操控对于全新车型而言依然可圈可点】

最后，从车迷的角度我希望全新桑塔纳还能重续以往的辉煌，但面对竞争日趋激烈的市场，消费者的选择变得更为多样化，要完成这个任务显然非常艰巨。