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  • 新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT
    时间:2013-01-21 09:02  来源:中国汽车质量网  作者:安涛

      说到商务用车,首当其冲的就是MPV车型了,而目前大部分中高端市场依然被合资品牌所占据。江淮瑞风车型一直以来,都是自主品牌MPV的领头羊,瑞风M5作为自主品牌,成为冲击中高端商务MPV领域主流车型的先锋,让我们一同领略一下它的风采。

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT

      外观:时尚大气 私密性强

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT
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      说起瑞风M5可能知道的人并不多,但提起瑞风应该很多人有所了解,看到瑞风M5车型大气的外观,就会让人眼前一亮。在沉稳、内敛的外表下品质感犹然而生,不会感到丝毫的廉价,金属质感的进气格栅,使前脸流露出些许威严之感。从进气格栅到大灯,再延伸至两侧的车窗玻璃,可以说线条一气呵成,给方方正正的车身,增添了些许柔美的线条。

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT
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      瑞风M5的车身尺寸达到了5100×1840×1970mm,轴距则为3080mm,可想而知,这样的高度及轴距,能够充分的保障车内乘坐空间。侧面的造型较为平淡,整体外形平直,这可能也是为了车内空间而考虑。但多条腰线在光影的雕刻下,使车身侧面线条增添了不少三位立体感,使整车显得更厚重。值得一提的是,后两排玻璃都采用了原厂深色玻璃,给车内乘客带来了较强的私密性。

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT
     

     

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT

      江淮瑞风M5最大的变化实际上就是在车尾和轮胎处了,REFINE车标及菱形组合尾灯结合,在镀铬装饰的点缀下,添加了些许时尚元素,其中自动挡车型尾部烙上了AT的印记。瑞风M5的十幅轮毂,给外观增添了几分美感,与之相配的轮胎则是225/60 R17型号,增加了乘坐舒适性及轮胎抓地力,但配以如此大的车身还是略显“单薄”。

      内饰:整体质感提升 乘坐舒适感较强

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      在内饰上,整体中控台深浅双色内饰,构成了车内的主色调,内饰多处还配以浅色仿桃木饰条,搭配起来整体感较强。皮革包裹的四辐式方向盘握感较好,同样配以仿桃木内饰,与中控台相得益彰。仪表盘被设计到中控台的正中间,微微向驾驶员侧倾斜,时速表、转速表以及油表显示尽收眼底。

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      由于是一款MPV车型,中控台布局十分清晰,较大的按键及旋钮旋钮清晰可见,便于驾驶者使用。中控台中间配以液晶显示屏,可以提供更多的数据显示。对于一款MPV车型而言,由于车身较大,配以可视倒车影像显得十分重要,彰显瑞风M5的人性化设计。
    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT
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      在舒适性配置方面,电动天窗及自动空调可以说为后排乘员带来了福音,后排六个空调出风口可以覆盖每个角落,使乘坐舒适性大大提升。在高配车型中,乘坐者还可以享受到座椅可加热功能、三屏DVD系统等一系列舒适性配置,可以说享受了头等舱的待遇。

      性能:乘坐舒适性是其一大特点

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT

      瑞风M5 2.0T车型搭载的是HFC4GA3-1C 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率130kW/5400rpm,最大扭矩为260N.m/2000-4000rpm。不过性能的提升也是要付出代价的,需要您使用97#(北京地区95#)汽油。

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT

     

      所配备的自动变速箱为日本捷特科5速手自一体变速箱,这款变速箱换挡平顺,没有感受到太多的换挡冲击,增加了乘坐的舒适性。不过,在换挡时还是会有一些延迟,这与调校可能有一定关系,毕竟这款车不是用来体验驾驶乐趣的。在驾驶及乘坐体验过程中,底盘悬挂系统给人的印象较深,乘坐舒适感较强,颠簸路况下可以有效的吸收地面带来的冲击,车身晃动也并不明显。
    总的来说,江淮瑞风M5这款车完全是为商务而生,最大限度的为乘坐舒适性着想,无论是城市道路还是高速,在噪音控制上都可圈可点,动力足够,输出平顺,悬挂舒适,不会给乘坐者带来过多的不适感。

      总的来说,江淮瑞风M5这款车完全是为商务而生,最大限度的为乘坐舒适性着想,无论是城市道路还是高速,在噪音控制上都可圈可点,动力足够,输出平顺,悬挂舒适,不会给乘坐者带来过多的不适感。

      空间:对座设计 享受移动办公新体验

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT
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      在乘坐空间上,前排座椅自不必说,乘坐舒适,空间充足,给驾驶带来良好的舒适性,可缓解长途驾驶的疲劳感。而后排空间则秉承了商务用车“移动办公”的概念,百变的乘坐空间,可以轻松的通过一个拉手实现座椅360度的旋转,与第三排成为对座的状态,根据不同需求将车内营造成一个小型会议室、工作室。
    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT
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      瑞风M5的第三排座椅,同样拥有宽大舒适的乘坐空间,第三排腿部仍然还有两拳的距离,座椅靠背角度也非常符合人体工程学。二、三排座椅均可放倒,成为一张大床,加之私密性较好的车窗玻璃,可以满足消费者多样化的需求。

    在车内储物空间上,前排车门储物格,我喜欢称其为“文件夹”,可以放下杂志、文档、等零散物品。副驾驶手套箱虽然并不算大,但平直的设计使得利用率较高,可以放下笔记本电脑或者平板电脑。
    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT

     

      在车内储物空间上,前排车门储物格,我喜欢称其为“文件夹”,可以放下杂志、文档、等零散物品。副驾驶手套箱虽然并不算大,但平直的设计使得利用率较高,可以放下笔记本电脑或者平板电脑。

    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT

     

      中央扶手箱采用了两格式设计,并带有推拉式盖板,除带有水杯架外,还可以放置钱包、手机等物品。第二排座椅左右饰板上,同样带有水杯架,方便后排乘员使用。此外,第三排乘客左右两侧,还设有很深的储物格,类似于前车门的“文件夹”,可以放置一些合同及文件等。
    新时代商务舱 试驾江淮瑞风M5 2.0T AT

      后备箱储物空间,实际上平时足够使用,一般物品都可以容纳。当您想携带大件货物或行李出行时,可以将后排座椅放倒,并将第二排座椅旋转朝后,即可获得一个相对较为充裕的储物空间,方便放取大件货物。

      总结:

      江淮瑞风M5 2.0T自动挡车型,可以说是一款迈向中高端MPV的车型,在合资品牌大行其道的时代,注入了一丝自主品牌的清风,可以让国人有更多的选择余地。这款车的一大优势就是其出众的车高,营造出良好的头部空间,无论是乘坐还是拉货,都能游刃有余,适合给有不同需求的用户使用。

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