延续了十年一换代的准则，SUV领域的最强者牧马人即将在2018年迎来全新一代。更强四驱能力、更精湛的工艺设计、更出众的动力系统、更先进的安全科技……牧马人，这个Jeep精神符号化的产品，SUV领域的时代偶像，用全面提升的方式，满足着人们对它更高的期待。这其中，全新2.0T发动机的搭载，无疑是最大亮点。

这款发动机是菲克集团全新动力战略总成的开山之作，具备令德系三强2.0T望其项背的性能，这也意味着，除了横扫全球的四驱能力，Jeep又拿出了横扫全球的动力总成。



动力强劲，秒杀ABB
首先，值得一提的是，Jeep的动力版图上终于有了2.0T。这曾经是这个“专业SUV领导者”一直以来的遗憾。当SUV中使用最为广泛、灵活度最高的动力系统的上身，无疑会让Jeep收获更多青睐。


 
这款2.0升4缸直喷涡轮增压发动机是基于阿尔法·罗密欧的同排量发动机改进而来。不难想象，师出同门的Jeep2.0T发动机很难洗去“运动”基因。不过，运动归运动，牧马人骨子里的强悍不能褪色，所以在此使用了健壮的DOHC（双顶置凸轮轴），取代了精细的Multi-air（电磁液压气门系统）。从账面数据看，最大功率270马力，最大扭矩400牛米。这样的表现究竟如何，从下表中一眼便可以看出端倪。

2.0T	Jeep	奔驰	宝马	奥迪
功率（马力）	270	245	245	252
扭矩（牛米）	400	370	350	370

显然，在2.0T的阵容里，Jeep可以说具备了秒杀ABB的优势。而这种优势，不仅仅存在于字面上。



动力Double油耗ECO
除了Multi-air到DOHC，以及最通俗易懂的功率扭矩数据，Jeep在中置缸内直喷、偏置曲轴、单涡轮双涡管增压器、气缸盖集成式排气歧管、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR6种技术上，展现了自己的专业。



 
这其中，最值得说的是气缸盖集成式排气歧管。在缸盖内，这样的设计对于发动机的热管理效率有积极作用。利用排气温度可以让发动机的升温速度更快，使其迅速达到工作温度，即便再寒冷的温度，也可使车内迅速得到暖风。另一方面，利用发动机的冷却系统，能够更加灵活地调控排气温度，最终更加理想地控制增压后的进气温度，减轻中冷器的散热压力。


 
选择牧马人，甚至选择Jeep的每一款车型，必然要接受更为艰苦，也更为苛刻路况的挑战，所以，Jeep必须做好万全的保障。因此，发动机的各个配件，包括进气道和增压器，Jeep都安装有独立的冷却系统。这样既减少了涡轮迟滞，又利于降低尾气排放。测试数据表明，新款发动机降低了14%的二氧化碳排放，并达到行业最佳的燃油经济性。


 
更重要的是，2.0T不可能只与牧马人有关。实际上，它既能纵置配合8AT，也能够横置配合9AT，灵活设定出不同的动力输出，还是插电混合动力系统最妥当的动力基础。据悉，这款菲克集团全新一代动作总成的开山之作，新款2.0T高功率发动机，也将搭载在Jeep明年上市的一款为中国消费者量身定制的一款大七座SUV上。不难预见，未来，将有更多Jeep车型的用户能够享受到这台2.0T发动机的良好体验。
 
 
【关于Jeep】
全球SUV领导品牌Jeep自诞生之日起，坚持只造更专业的SUV，在不断传承与发展的历程中，进化出代表家族最核心的四大超级实力，包括行业标杆级的专业级全路况、高效平顺的动力总成、精准的公路操控性和乘坐舒适性、以及领先而完备的安全性，并形成了覆盖13-70万元级SUV各个细分市场的强大产品阵容，也由此成就其迄今为止全球唯一一个年销量跨越百万辆的SUV品牌。一直以来，Jeep始终用与生俱来的专业和情怀伴随一代又一代人在探享更宽广世界的旅程中，收获内心一份真正的优越感。