老天爷赏脸给了“五一”节后的北京几个蓝天，给我们带来了好心情，一不做二不休干脆找辆试驾车出去活动活动。

    这回倒没找什么敞蓬车耍酷，而是找了辆特别大众化的2014款宝来1.4t自动版轿车，这才是咱平常百姓的“菜”。

    说起宝来只要对汽车有一点了解的人都不会觉得陌生，2001年就在国内上市了。虽说这期间大众还推出了朗逸、速腾等全新的紧凑型家轿，宝来也在与时俱进，努力跟上时代的步伐，这么多年来它仍然是人们喜欢的大众品牌的经典之作。

    试驾的这款车是红色的，在蓝天白云之下红得耀眼，红得喜庆。坐上这大红的宝来让人觉得好像年青了十岁。


    镀铬饰条包装的中网，酷似帕萨特的大灯造型和锋利的下包围，这些都是大众“模块式”生产方式带来的大众风格。这款车没有按习惯加长，反而比老款缩短了17毫米,也就不到两厘米，不拿尺子量基本上是看不出来的。


    虽说“脸”还是那个大众的“脸”,可“屁股”却变得更有型了。尾灯的变化是个亮点，再一个亮的地方是后备箱门边加了镀铬条。后还装上了四点式倒车雷达，这使得停车入库方便了不少。虽说发动机只有1.4，却给装了个双排气管，为的就是能显得更“运动”一些。


    这款车的外观改进比较明显，也许是十多年磨练的结果吧，相比之下内饰的风格就没有什么太大的变化了。新款的内饰还是遵循着“中心对称、水平延伸”的老原则,采用整体黑化的方法用来体现传统的时尚与动感。惟一有所变化的是在方向盘、挡杆、手刹等不少细节之处增加了红色缝线点缀，以强化车内的运动感。
   
    作为一款紧凑车型，新宝来力争做到惠外秀中，不仅在外型和内饰上继续营造运动氛围，实际配置上也尽量做到麻雀虽小五脏俱全：前排侧气囊、真皮方向盘、胎压监测、自动感应大灯、副驾驶安全带报警等一个不少，当然愿意多花点钱还可以买到更多的超级配置。


    新宝来的动力配置的仍然是大众的当家花旦：1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。试驾的这款车是1.4T自动版，配置了7挡DSG双离合变速器，号称是大众的黄金组合。

    经过不断的改进，大众1.4TSI+7速DSG的组合已经没什么可说的了，旗下不少车型都是这么配置的。既然是紧凑车型，人们对其燃油经济性会有较高的要求。由于配置了七速变速箱，这车不但加速流畅，还可以在0至60公里的区间自动选择最佳档位行驶，从而获得最佳油耗水平。不过毕竟发动机只有1.4升，所以起步时不要指望着很强的推背感，它是需要慢热的，不过真跑起来很快就能达到120迈的时速。

    该车在行驶中急加速倒也能随心所欲，方向盘的手感、指向性都不错，ESP电子稳定系统、HBA制动力辅助系统以及HHC坡道辅助系统等诸多系统，使得该车不论是公路超车还是山路驾驶，倒也能得心应手。

    新宝来继承了老款的优点、保持了大众的风格、进行了适当的改进、具有良好的性价比，它真是普通百姓桌上爱不释手的一盘“菜”。