近日，美国汽车新闻协会公布了一家市场调查公司进行的2013年新车质量客户满意度调查，MPV鼻祖克莱斯勒大捷龙在本次调查中荣膺MPV质量第一的桂冠。但在国内，一提到MPV车型很多人首先想到的就是别克GL8。的确，GL8在国内商务MPV市场的知名度与占有率的确令其他MPV车型只能望其项背。当然，还算舒适与宽敞的空间，具备一定商务外观，以及相对而言的低廉价格都是GL8在商品竞争中脱颖而出的关键。
      美国人的青葱岁月里几乎都有一段关于日本小轿车的情节，日系车更为精致、经济、实用的特性更贴合需求。但是若干年后他们成家立业有了孩子，成为精英人群中的一员，原来独善其身的日系车就显得有些局促了。美国人天生骨子里便有一种探险与休闲的情怀，带着妻儿、行李与宠物，告别城市的喧嚣，拥抱乡村的热土。所以“旅行车”早已有之，但当年的它们其貌不扬，根本无从谈到舒适性、科技性等综合性能，在这种形势之下，MPV车型应运而生。1983年，克莱斯勒以Voyager（捷龙）为名推出全球第一辆小型厢式旅行车，开辟了这个当时通用和福特都不看好的新市场。历史证明克莱斯勒做出了正确的决定：克莱斯勒的新产品入市后立即热销。
      美国不仅是MPV的发祥地，也是将MPV车型综合性能挖掘最充分的国家，最优异的MPV无一例外都从这里走向世界。不论是国内市场反响热烈的中端旗舰GL8，或是全球销量领跑者，并于近来再次斩获荣誉的高端先驱大捷龙，他们都来自美利坚这片热土，GL8承袭了美系豪车硬朗安全等特色，而全新进口克莱斯勒大捷龙却将这种特色发挥到了极致。如果说GL8像是硬朗的“骑士”，那么大捷龙则是高贵的“国王”，它低调不张扬，个性不趋同，奢华不铺张，王者风范却呼之欲出，无法撼动。
      对于国人尤其是商务精英人士而言，所使用的车辆与身份地位，审美品位等多项自身指标呈正相关，但是在很长的一段时间里众多高端商务精英人群却始终为找不到更能彰显身份品味的高端MPV而苦恼，全新进口克莱斯勒大捷龙的到来，满足了他们的需求。
      对于自诩的陆上公务舱的GL8，全新进口克莱斯勒大捷龙很轻松的便可以凭借卓越的配置与先进的科技担当起“头等舱”称号。在商品性方面，克莱斯勒大捷龙经过缜密的市场调研，洞悉到新一代商务精英对于豪华舒适与极致动力的双重追求，故而创制了独属大捷龙的DCT动态舒适系统 (Dynamic Comfort Technology)，将尊享灵动舒适的乘车体验与稳健澎湃的动力性能相结合，以外观彰显卓然的商务风范，更有近40项的安全为用户保驾护航，这一切都让GL8只能望其项背，与此同时，琥珀棕内饰版的大捷龙上市日程将近，意大利Alcantara®真皮绒面材质的加入，以更为豪华的细节表现将大捷龙装扮的更为奢华与舒适，为新一代商业领袖赋予了全新的内涵，也用行动完美诠释出全新进口克莱斯勒大捷龙的“豪华进化论”。
      尽管GL8算不得最顶级的MPV，但其对于MPV车型于中国的普及做出了积极贡献。但是随着商务领袖对生活品质的追求不断提升。显然GL8在今天已经不能够很好满足商务领袖对低调奢华出行的需求。正如古诗里说“欲穷千里目，更上一层楼。”已经崛起的新一代商务领袖只有放宽眼界，才能看到更多，选到更好。