对于宾利，我是一直充满好奇的。从富有传奇色彩的创始人W.O.Bentley，到勒芒的数次冠军，而后经历过一段漫长的暗淡时光，再到后来遇见大众的重生，成为英国皇室坐驾。这近百年的历史长河中，宾利一直续写着传奇，也让它豪华血统得以传承和发扬光大，让众人对它如醉如痴。到底是什么一种力量，成就了宾利？或者说，宾利到底能带给你怎样一种属于你的荣耀呢？那就跟随我来一起发现不一样的宾利，聊聊那些事儿。
 

作为一个普通人，我从来没有想过有一天会和一帮开着宾利的英国老头儿，喝着英式下午茶，聊着他们的宾利，聊着他们的人生，因为我觉得我的人生完全跟他们没有交集。但是，拜记者的身份所赐，在英国牛津郡一个叫做Banbury的地方，我们来到了Bentley Drivers Club（宾利车主俱乐部），这可能是我采访的所谓“车友会”中最贵的一个了。在那里，我们见到了三位可爱的英国老头儿，其实他们也并没有那么老，但在俱乐部里却是老资历，每个人都拥有着各自喜欢的现代宾利和它们的老爷车，而且都是发自肺腑地热爱宾利。因为当他们给我们讲述关于宾利的前世今生，宾利车主俱乐部的故事，还有他们之间的情谊时，眼睛都是散发着光亮的，声音也充满了激情。
 

这是Medcalf先生收藏的Speed Six,1929年的产物
 

看到这样光洁如新的发动机，你都不会相信这辆Speed Six都80多年了吧？可见车主的用心
 

Warmington先生收藏的Blower,4.5升增压发动机。别看时速只有40英里，但这车可有将近80岁了
 

宾利车主俱乐部的前世今生
 

77年前，也就是1936年，一位很帅气的英国宾利车主因为实在太喜欢驾驶宾利的感觉，于是他准备成立一个用我们现在的说法叫做车友会的组织，希望与志同道合的人一起分享宾利的点点滴滴。于是他在Brooklands（布鲁克林）的大街上，凡是看到有宾利汽车，他就在挡风玻璃上贴上“宾利车主俱乐部”开幕典礼的邀请卡片。当时他也没有想到会有多少人前来捧场，毕竟在那个汽车都不是很多的年代，车友会还是个新鲜事物。可意想不到的是，居然成立当天，他就迎来了26位宾利车主！正当俱乐部蒸蒸日上时，第二次世界大战爆发了。这位帅气的创始人毅然决然地投入到与法西斯的作战中，并在一次执行飞行任务时牺牲了。正所谓“天妒红颜”，对帅哥也是毫不留情的。让我们记住他的名字，Keston Pelmore，他创建的宾利车主俱乐部，77年里几乎见证了宾利的全部。
 

如今的宾利车主俱乐部，已经发展成为一个拥有董事会的国际俱乐部，并且遍布全球的22个地区，总计有3700名会员。相信不久，中国也会成为俱乐部重点发展的一个区域。他们不仅欢迎宾利车主的加盟，也随时欢迎非宾利车主的参与，与大家一起交流各自的驾驶心得。会员们不仅可以参与到俱乐部组织的各种聚会和比赛中，更为宝贵的是，在俱乐部备案的每一部宾利，都会有一份非常完整的档案记录。这绝对是对宾利的一种致敬，对每个喜欢宾利的人来说，也是一笔无形的财富。
 

宾利车主：请记住，我们是Driver!
 

俱乐部主席James D. Medcalf跟我们说，不要觉得宾利好像有些高高在上，我们就不是普通人似的。大多数人都是通过自己的努力取得的成绩。他更愿意把俱乐部看成是一个大家庭，每位会员都是这个家中的一份子，都是非常互助友爱的。记得有一次，他带着一家人开车穿越美国，走到半路的时候，轮胎坏掉了，于是他打电话给一个在美国的会员寻求帮助并告诉他了轮胎型号。没有想到，第二天，这位会员就把需要的轮胎直接空运给了他。James 问需要多少钱？那位会员说，不要钱。如果非要给，就收一便士吧。其实，在James身上，因为宾利，还发生了更神奇的事情，那就是他和太太是因为宾利而认识的。当时James去修车，车行的老板正是他太太的老爸。老爸叫女儿出来看这款漂亮的车，于是James就带着老板的女儿出去兜风了，接下来他们就在一起了。
 

其实，驾驶宾利是件充满激情的事情，否则W.O.Bentley不会那么狂热于赛车，也就不会出现后来传奇的“宾利小子”。在整个宾利车主俱乐部的采访过程中，俱乐部的另一位大佬级人物Ron Warmington一直在跟我们强调，宾利车主俱乐部是Driver (驾驶者)，而不是简单的Owner(拥有者)。因为拥有者只是拥有它，但是驾驶者会有种感情和激情在里面。宾利就是这样一款车，你不是仅仅想拥有它而已，而更想让它带着你一起出发，一起去世界各地，一起感受驾驶的乐趣。

这算是独家披露了。Warmington先生珍藏的Mark VI，1946年产，曾是宾利历史上最畅销的车型
 

 三位可爱的宾利老头儿
 

让我穿越回去吧
 

老爷车的油箱盖，精致吧
 

那个年代的车连挡把也在右边