时至今日，奥迪已经推出了五款个性鲜明，并与奥迪Q3紧密相关的概念车。这些概念车型的推出，充分展示出奥迪对高档紧凑型SUV用户群体个性前卫生活方式的深刻解读。同时，也显示出奥迪品牌强大的产品开发、设计能力，以及奥迪Q3在引领市场多样化需求方面的巨大潜力。 这五款概念车既有非常鲜明的个性，又有高度相同的共性——对自由、积极和多彩生活的追求，而这正是奥迪Q3用户群体“勇于突破，乐观直率，活力四射”个性写照。 奥迪Cross Coupé quattro概念车 2007年4月的上海车展，奥迪推出了一款名为“Cross Coupé quattro”的全球首发概念车。它将高档轿跑车般的设计和动感实用的SUV多功能性完美地融合在一起，并由此开创了“高档紧凑型SUV”这一细分市场。 
奥迪Cross Coupé quattro概念车
奥迪Cross Coupé quattro概念车的车长4.38米、宽1.82米，轴距2.60米，拥有极为个性的设计风格：车顶拥有Coupé双门轿跑车一般优雅流畅的线条，并从车头一直延续至车尾，这种设计风格具有极其特殊的意义，它将传统SUV与轿跑车的风格融为一体，不但具备了传统SUV的魁梧身材，也兼具了跑车的优雅与动感。 这种跨界的设计风格并不是奥迪设计师信手拈来，而是源于他们对未来高档SUV市场需求发展趋势的理解。奥迪相信，在未来，高档SUV市场的消费群体会向年轻化的方向发展，这部分年轻的消费者对车辆尺寸的要求会相应减弱，而对车辆空间的合理运用以及车辆个性化风格的要求会逐步增加。这款概念车正是奥迪针对这种未来需求给出的答案。 奥迪Cross Coupé quattro概念车在内饰设计和先进装备的选用上，也充分体现出奥迪设计师和工程师对未来用户需求的深刻理解。例如，在内饰设计上，设计师将中控台的角度塑造得更倾向于驾驶者——因为他们知道，这款车的用户一定是非常热爱驾驶、懂得品味驾驶乐趣的“行动派”。 奥迪的工程师将众多领先的高效环保装备运用到这款车上。例如。 奥迪大名鼎鼎的TDI清洁柴油发动机技术、高效的S tronic双离合变速器、带有“高效”模式的驾驶模式选择系统等等。因为奥迪工程师知道，对于奥迪用户来说，年轻和自由并不意味着放纵和浪费，这部分消费群体在享受高品质生活的同时，一定也非常重视环保、可持续等话题，并会将此付诸于行动。 奥迪Cross Coupé quattro概念车的重要意义在于，它为奥迪未来的高档紧凑型SUV量产车确立了明确的发展方向。 奥迪Cross Cabriolet quattro概念车 奥迪认为，用户对高档紧凑型SUV的需求一定是个性化的，仅凭一款概念车无法展现未来市场多种多样的用户需求，所以在奥迪Cross Coupé quattro概念车推出后不久，奥迪又推出了另一款名为“Cross Cabriolet quattro”的敞篷SUV概念车。 这款概念车大量沿袭了奥迪Cross Coupé quattro概念车的设计哲学：将个性化进行到底。这款高档紧凑型敞篷SUV在顶棚关闭时，拥有与奥迪Cross Coupé quattro概念车一样流畅、优美的Coupé式车顶流线；但当顶棚开启后，会立即呈现出敞篷跑车般的自由与洒脱。这款车的设计初衷，就是为了满足高档紧凑型SUV消费群体中对于自由、个性的生活方式需求。 
奥迪Cross Cabriolet quattro敞篷SUV概念车
奥迪Q3 Red Track概念车
在奥迪Cross Coupé quattro概念车推出4年后，奥迪终于将这一概念付诸于实践——在2011年上海车展上，奥迪推出了被车迷和用户期待已久的奥迪Q3量产车型。它的推出彻底颠覆了人们对高档紧凑型SUV的定义，引发了公众对高档紧凑型SUV的强烈关注。
但奥迪并没有就此止步，而是继续在量产奥迪Q3的基础上推出新的概念，以引领细分市场的潮流方向。奥迪始终相信，对于未来的高档紧凑型SUV市场，汽车厂家需要做出更缤纷、更充满想象解读才能引领需求。 2012年1月，奥迪在底特律举行的北美国际车展上，揭开了一款概念车的面纱——奥迪Q3 Red Track。这是奥迪基于量产版奥迪Q3打造的第一款概念车。奥迪Q3 Red Track概念车代表了全新的SUV概念，它专为年轻的冬季雪上运动爱好者而设计，是一款“强壮”的运动型SUV。  奥迪Q3 Red Track概念车
这款概念车不但拥有专门为其开发的“活力红”车身颜色以及颇具运动感的黑灰红三色内饰搭配等极富特色的设计，还装备经过重新设计、可搭载专用滑雪板和雪橇的铝制车顶行李架，以及安装在车顶前端行李架上的广角LED探照灯等特色装备。
专门设计的手电筒、充电插座，以及带加热功能的后备箱垫
奥迪设计师专门在奥迪Q3 Red Track概念车的后备厢内，安装了一个充电插座，可以安放手电筒并进行电感充电；一个车载充电式保温瓶被安装在前排座椅中间的杯架内，能够对饮料加热或冷却。此外，奥迪Q3 Red Track概念车还有一个很有创意的地方，那就是手电筒内集成有红外加热元件，可以用来暖手或为滑雪靴加热。
而奥迪设计师提供的另一个智能化解决方案——带有加热功能的后备箱垫——不仅可以进行折叠放置在后备箱开口之上，在进行装卸的过程中能够对后备箱边缘起到保护作用，还可以让人坐在上面暖和地穿脱滑雪靴，而位于尾门内侧的小LED灯还可提供照明。 这些创新的设计，都源自奥迪设计师们对用户需求的深刻理解。奥迪Q3 Red Track概念车的用户，一定是一群既狂热又专业的户外运动高手，他们既需要独特的设计来展现运动个性，又需要精良的装备满足其苛刻的专业要求。 奥迪Q3金龙驭风概念车
2012年4月，在刚刚推出奥迪Q3 Red Track概念车三个月之后，奥迪在北京车展上又推出了一款名为奥迪Q3金龙驭风的全球首发概念车。这款概念车融入丰富的中国情感，从意蕴精深的中国传统文化中汲取灵感，采用颇具中国风味的“琉璃金”作为外观颜色。这款概念车寓意乘风破浪的激情与力量，同时也诠释出高档紧凑型SUV粉丝喜爱刺激和冒险、凡事敢为人先的独特个性。
奥迪Q3金龙驭风概念车
奥迪Q3金龙驭风概念车在奥迪Q3量产车动感的设计基础上，通过对车身细节的重新设计呈现出强烈的运动特征。车身附加部件的设计汲取了奥迪Q3量产车的越野包风格，所有部件都采用亚光石英漆饰，体现出与生俱来的力量感。
不仅如此，该款概念车还提供了黑色、灰色和黄色三种颜色为主色调的内饰，并通过多种色彩的搭配，突显了运动气质。 
由碳纤维加固复合材料（CFRP）制成的风筝冲浪板
最引人注目的是，奥迪Q3金龙驭风概念车为那些热爱风筝冲浪运动的年轻人专门设计了车顶行李架和风筝冲浪装备——两个由碳纤维加固复合材料（CFRP）制成的风筝冲浪板以及一张专门为这款概念车设计的风筝。
此外，设计师还研发了一款贴心的户外装备包，它不仅能用于存放沾满沙粒的沙滩装备，甚至还可以作为遮阳伞和防沙座套使用。  “Audi-Cam”摄像头以及专门设计的户外装备包
值得一提的是，奥迪Q3金龙驭风概念车还在行李箱内为车主准备了两个名为“Audi-Cam”的摄像头。风筝冲浪爱好者可以通过松紧装置将摄像头固定在冲浪把手、装备或是头盔上。摄像头拍摄的图像可通过强大的无线网络传入车内，然后通过UMTS移动通信系统在线传送给收件人，在第一时间分享给自己的亲朋好友。
奥迪相信，奥迪Q3金龙驭风概念车引领了那些更具有挑战精神，同时非常前卫的运动爱好者的个性化需求。这些人热爱挑战、热爱运动、勇于突破自我、勇于尝试新鲜事物。显然，奥迪Q3金龙驭风概念车能够超越他们的期待。 奥迪RS Q3概念车 在2012年北京车展上，与奥迪Q3金龙驭风概念车同时亮相的还有另一台全球首发概念车。它就是奥迪RS Q3概念车——第一台被授予RS徽章的Q系列车型。尽管奥迪RS Q3仍以概念车示人，但这并不妨碍它里程碑式的意义。  奥迪RS Q3概念车
在奥迪家族中，“RS”代表着令人窒息的高性能、独一无二的个性设计以及极尽苛刻、复杂的制造工艺。奥迪RS系列一直是公路上的“另类”——它将赛车般的高性能隐藏于看似平凡的外表之下，在一些不经意的细节制造强烈的震撼。
 性能强悍的2.5 TFSI发动机
奥迪RS Q3概念车采用了一台全新的、性能强悍的2.5 TFSI发动机，其最大功率可达265千瓦（360马力）。在它的驱动下，奥迪RS Q3概念车从零加速到100公里/小时只需5.2秒。
(责任编辑：国歌)
奥迪RS Q3概念车不但在设计和技术上展现出了强悍的运动性能和赛车般的个性魅力，更回应了年轻用户群体对于极致性能与赛车运动的热爱。它是极品车迷的最爱，速度狂人的梦想。 奥迪RS Q3概念车的推出，也从一个侧面印证了奥迪Q3不仅在形象上有非常强的可延展性，更在操控、动力等领域具备强大的可开发潜力。 |
