当前世界上跑的最快的跑车，非布加迪莫属。一时起，布加迪成为了殿堂级的神物，在追求速度与刺激的领域里，至少是现在，已无人可出其右。

原创于1909年法国阿尔萨斯的布加迪品牌，虽几经沉浮，但始终以生产最快的汽车闻名，相比起同样具有120年造车历史的法国标致，虽然现在走上了不同的造车路线，但是在1911年，生产了一辆关于跑车与速度的佳话 –标致 BP1。

标致宝贝BP1，从名字就可以看出，B代表布加迪的第一个字母，P是标致品牌的头文字，而BP1正是两个品牌合力生产的车型，视如珍馐。2012年，正是标致与布加迪合作100周年，重新回顾BP1型汽车，总是耐人寻味，在那个奠定汽车生产和设计理念的年代，无论是标致品牌还是布加迪品牌，在汽车运动上和设计上的理念达到一致，并成为了汽车制造历史上的经典。

（标致宝贝BP1）

1912年，第一台BP1上市以来，总计销售3095辆，并一直生产到1916年，也就是BP1车型，参加印第安纳伯里斯车赛并取得了胜利，从此揭开标致在此项赛事60年神话的序幕。标致与布加迪在当年的结合，以圆满成功为结束，而100年前的合作，不仅仅是为布加迪，同时也是为标致品牌未来的发展奠定了理念和工艺上的基础。

同性一致的理念

两个品牌的合作，必然是趋于同一的目标，而达成合作的基础之一，则是两者必须有同一性的理念。标致与布加迪在运动型汽车生产制造上的理念同样是遵循这一原则。布加迪造车的一切原则是让车更快，所以更大和更具效率的引擎，更轻量化的车身不断的刷新布加迪的速度记录，标致品牌则是在每个汽车设计上的精益求精，不仅仅是速度，而是以一种艺术的角度去审视每一款产品，这也是标致品牌的追求。以严谨和激情为主旨的标致品牌，不仅仅是在车身的设计上，同样在激情的释放上也运用在汽车的制造上，从100年前，到今天，标致品牌不断的创新象征速度与激情的跑车，从SR1到最近获奖的标致概念跑车ONYX，从狮王标致907到双泡标致RCZ，都堪称设计与速度的经典合体。同样，布加迪创始人埃托里•布加迪，生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里•布加迪自幼在美术学校学习，在艺术氛围的熏陶下，自然也将设计的理念渗入速度之中，也一点，与标致殊途同归，至少在汽车以及运动跑车的设计上，如出一辙。

（标致907）

各分千秋的未来

时至今日的标致品牌与布加迪品牌，已经走上来不同的造车之路，布加迪依然坚守着极致的速度制造和定制化的生产，当然成本和售价也趋于天价，反观标致之路，是一条量产和生产扩张之路，从A级车到高级豪华车，从SUV到超级跑车，在标致造车的理念之下，基本已经完善了当前所有的车型产品，汽车不再是旧时王谢堂前燕。

标致品牌依然从属于制造原汁原味的法国味道，从索肖走出去的法国品牌，现在正以汽车为媒介向全世界提供法国的设计，这个盛产设计和艺术大师的国度，不仅仅是巴尔扎克和塞尚，还要标致品牌在汽车设计领域的艺术造诣，从标致401世界第一台敞篷到标致402空气动力设计艺术制作的索肖纺锤，一直到现在的量产车型，无一不体味着纯正的法式情怀，而萌生于阿尔萨斯的布加迪，可能是因为阿尔萨斯在第一次普法战争中归于德国的的因素，也可能是一战和二战之中的几易其主，法式设计情怀逐渐变淡，而更趋于巴伐利亚的刚性机械和速度制造，在大众集团旗下之后，机械味道愈加浓郁。

（标致402）

不论是前缘还是今生，标致品牌和布加迪品牌都是当前世界上屈指可数的世界一流汽车品牌，在不同的领域，以自己的方式，继续延续着经典，各自演绎千秋。但是不论将来如何，100年前对于汽车设计和制造的执着和BP1的经典合作，依然是汽车历史上值得回味的一次经典。

标致汽车

标致业务目前遍及全球160个国家和地区，拥有1万个联络点。在世界各地展现的是激情与卓越的完美结合。2011年，标致在全世界范围内总销量达2114000辆，加速品牌在全球市场的国际化脚步，继续深化产品升级。标致品牌始终坚守其在环保方面的承诺，主要体现于e-HDi柴油微混动力技术的应用，以及2012年三款柴电全混动力车型的推出。

标致是唯一开展全方位出行服务的汽车品牌，产品覆盖乘用车，商用车，摩托车，自行车和全套配套服务，包含MU预付费移动式服务。