在油价如此高昂的今天，车主一个月的油费也是一笔不小的开支。如果能将其中一部分节省下来，何乐而不为呢？车神榜编辑推荐几款油耗不高的经典小车，希望对你选车有所帮助。

东风本田新款飞度

广汽本田现款飞度车型即将停产，据悉飞度即将推出小改款车型，预计在3个月后正式投放市场，新款车型可能会配备全景车窗。

配置方面，小改款的飞度车型可能会在外观上有细微变化，据经销商销售人员介绍新车很有可能配备全景天窗。动力和变速箱方面没有变化，与现款车型一样有1.3L、1.5L两款发动机，手动变速箱、CVT变速箱两种变速箱的动力搭配。预计改款飞度车型的价格会比现款车型贵5000-10000元左右。

另外，由于受到了本田工厂停工事件的影响，从6月1日起飞度车型的售价全面调整，优惠幅度略有缩水。目前部分地区经销商处的现款飞度车型的现车都比较紧缺，部分颜色缺货。

马自达3经典款

马自达3经典款，作为长安马自达最新上市的一款车型，其官方指导价在11.28-14.98万元之间，从价格上来看，似乎跟我们今天说的10万元左右购车这一主题有点不符，但是从笔者近期的实际了解情况来看，目前马自达3经典款在全国范围内都有1.1万元左右的现金优惠，另外，现在购车还能享受3000元的惠民节能补贴，这么一算的话，那么最低配的1.6L手动时尚型的售价就已经跌到10万元以内了。

目前来看，马自达3在售的车型主要是经典款，该车型是今年才上市的，比起之前销售的车型，经典款车型在外形方面做出了一些升级，比如新马自达3经典款采用了全新的前包围和进气中网造型，雾灯造型也由原来的圆形变成了现在的长方形，后备箱处的凹槽设计更方面了车主开启后备箱，另外我们今天主推的1.6L车型还采用了熏黑式的尾灯设计，看上去也更加运动和年轻。另外ia，经典款的马自达3车型在车身颜色方面也更加丰富，共有7种车身颜色可选，其中笔者认为炫耀红和精灵白应该是比较受大家喜欢的颜色。

内饰方面，新款马自达3经典款的方向盘操控区、车门控制面板、音频面板等区域全部采用了钢琴烤漆，从手感和视觉效果来说都提升了一个档次，另外仪表盘样式也有了一定的变化，不过如果您想要更加运动的纯黑内饰，恐怕10万元的购车预算就有点不够了，因为只有2.0L车型才会有，而我们今天说的1.6L车型则暂时还没有提供。

在配置方面，新款的马自达3经典款车型也全系标配了带MP3功能的CD播放器和可折叠遥控钥匙，对于年轻人来说这项配置应该还是比较实用的。另外，新款的经典款车型在车身参数、动力系统以及大部分基础配置方面与老款车型均保持了一致，但是从目前的整体售价来看，应该说在性价比方面还是有了很大程度的提高。

马自达3经典款的推出可以说是长安马自达在老款车型基础上推出的一个迎合市场的升级作品，在原有车型的基础上进行了升级，而且车价相对还有所降低，再加上目前的市场优惠和政府补贴，可以说旗下的两款1.6L手动车型还是非常值得购买的，而且价格也都在10万元左右.

上汽MG3

上汽全新小型车的谍照已经多次曝光，而其概念版MG ZERO也已经在北京车展亮相。不过这款车的定名还是最近还被破解，此前普遍猜测是荣威150或MG2，不过车名却是MG3。

上汽本来打算借此打造出自己的A0级车型荣威150，但收购了南汽之后又“资源共享”地用在了MG上面，这就有了今天所看到的MG3。从车身参数上看，3999mm×1728mm×1517mm以及2520mm的轴距都处在了目前国内A0级车领域的前列，自荣威550开始上汽就学会并熟练掌握了国内车市的一大成功法宝：加长，做同级车中的越级者，显然MG3也很好地继承了上汽的这一衣钵。

目前在MG3上已经确定的动力系统是来自上汽自己南京工厂的NSE小排量发动机，与其最新车型荣威350上面那台1.5L可变气门正时发动机相同，代号同为15S4U。变速器可能也会直接照搬自荣威350上那台5速手动。

东风日产玛驰

东风日产国产的全新小型车March中文名定为“玛驰”，这款车将于下半年上市，预计应该在7月份左右，而且上市初期将只推1.5L车型。

国内投产的车型为全新第四代，其长宽高分别为达到3779/1666/1526mm，轴距2450mm。与日系其他对手相比，March车身尺寸比雨燕大但比马自达2小，与雅力士最为接近。

在动力方面，东风日产March将搭载一款1.5L HR15DE直列四缸发动机，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm/4400rpm，比雨燕和马自达2使用的1.5L发动机动力性能都要好。据悉March还将后续推出1.3L排量车型，其具体动力参数还不清楚。

一汽丰田改款新威驰

新威驰将于今年8月份上市，改款新威驰将推出2款1.3排量和4款1.6排量，共计6款车型，与之搭配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱，预计售价与老款基本一致，售价9-13万元左右。

新威驰的前脸结构与布局基本沿袭了老款的设计，只是对进气隔栅重新设计，有些与凯美瑞相似。2011款新威驰的隔栅，采用了大面积的镀铬装饰条，中部双肋支撑条设计，后方是稀疏的垂直加强筋。新威驰的车身轮廓，没有任何变化，保持了老款的原汁原味，仅在一些细节上加以调整。2011款新威驰的尾部也略有变化，主要是一体式尾灯应用了新的设计。

改款新威驰1.6升发动机是由天津一汽丰田生产，与1.3升发动机生产厂有所区别。并且87Kw和150Nm的动力输出也要更为强劲，1.6的手动车型最高时速可达200km/h，在同级车中可谓并不多见，足以应付大部分路况，只是4速的自动变速箱看起来有些过时了。新威驰全系车型均配备了15寸轮毂，使该车更具时尚感。虽然刹车标配的是前通风盘、后鼓式制动器，但是对于这样一款小车而言已经够用。

上海大众新一代POLO

作为第二款采用PQ25平台的大众集团精品小车，新POLO最值得称赞的是它的这套底盘系统。虽然在悬挂结构上，新车依旧采用了前麦佛逊，后扭转梁的悬挂设计，不过在增加了车身尺寸的同时，它的轴距也进一步增加，前后轮距增加了30毫米，从而进一步提高了操控性。

国产新POLO两厢车型在动力方面不会进行改变，上海大众一向以保守策略著称，所以国产新POLO的动力系统将延续现款车型所搭载的1.4L和1.6L两款发动机。1.2TSI发动机可能短期内选择在上海大众的娄唐发动机工厂或一汽-大众的长春发动机工厂进行生产，所以今年成都车展亮相的新POLO装备1.2TSI可能性很校。