有人说F12 Berlinetta是法拉利续F355 Berlinetta之后推出的又一款Berlinetta车型，甚至说时隔18年后，我们又再次见到Berlinetta，而这次的亮相不再和F355时代那样小打小闹。

　　看到这里，很多人会产生疑惑，“Berlinetta”到底指的是什么?只有法拉利生产Berlinetta吗?还是Berlinetta这个词就是法拉利的专属名词?接下来，请您听我慢慢解析Berlinetta。

　　Berlinetta在意大利语中原本的意思是“小沙龙”，放到汽车中的本意是“小轿车”。(轿车一次纯属中国的特有名词，虽然不甚准确，但通俗易通，这里也就用小轿车一词指代小型乘用汽车。)但在上世纪30年代之前，这个概念是非常模糊的。而且在当时，这个词颇有几分暧昧的味道。

　　上世纪30年代开始，Berlinetta被正式引入汽车行业。上世纪50年代，Berlinetta被法拉利使用，并且借由法拉利的名气而“一举成名”。第一款正式使用Berlinetta作为后缀的法拉利是1959年产的250 GT Berlinetta SWB。其实这辆车是250 GT TdF的短轴距版，虽然车身和底盘经过重新设计和调校，但底盘结构并没有改变。

　　250 GT Berlinetta SWB几乎赢得了1960年间举办的所有赛车比赛，他为法拉利在赢得众多奖杯的同时也令Berlinetta一词被公众多熟知。也就从这个时期开始，众多车企开始使用“Berlinetta”作为自己车型的名称。

　　在这个时期，“Berlinetta”可以理解为sedan和coupe车型的总称，而且一些运动型2+2车型也可以称作是Berlinetta车型，比如同时期的法拉利 250 GTE。这个时期对于Berlinetta车型的划分并没有明显的界限与指标，唯一硬性的指标就是车型必须是硬顶车型，也就说将法拉利 250 California这类敞篷车型排除在外。

　　北美的雪佛兰也在1977至1986年间推出过Camaro(科迈罗)的berlinetta版本。这一车型开始重视车内设计，并且设计风格趋于欧洲化，一改科迈罗系列长期以来注重性能表现的传统。

　　在这期间，法拉利却没有再用Berlinetta命名过任何车辆，直到1994年F355 Berlinetta问世。而这之后，法拉利又“雪藏”了Berlinetta这个名称。今年，随着F12 Berlinetta的问世，勾起了很多人对Berlinetta的回忆。

　　确实，法拉利上一款叫Berlinetta的车型是F355，但却不是法拉利时隔多少年又推出了Berlinetta车型。因为从F355 Berlinetta开始，Berlinetta这个词就有了它明确的定义，而随着其他汽车制造厂商不再以Berlinetta为车型命名，法拉利就对Berlinetta拥有了“唯一”的解释权。而法拉利对Berlinetta车型的定义是：“硬顶、双座车型”。

　　相信看到这里，大家都能看出端倪了，F355是Berlinetta；F12是Berlinetta；F360、430、458、575、599他们都是Berlinetta，只不过他们不叫这个名字而已。按照这个车型定义，法拉利一半的车型都是Berlinetta车型，只有V12 2+2车型FF和V8 2+2车型California不是。Berlinetta定义的只是车身结构和座位数，并没有限定发动机位置、驱动方式和发动机汽缸数。

　　法拉利一直在制造Berlinetta车型，只不过他们被叫做“Maranello”、“Fiorano”、“Modena” 或是“Italia”。