近几年来,随着家庭用车数量的日益剧增,合资紧凑级家用轿车成为了市场关注的焦点。那么今天,我们就为大家介绍两款时下关注度较高的合资型紧凑级家用轿车。它们分别是,广汽丰田-雷凌和东风雪铁龙-C4L,话不多说下面咱们就一起看看这两者的表现。
我们此次对比的两款车分别是,广汽丰田-雷凌 1.8V CVT 豪华版,售价15.98万元;另一款则是东风雪铁龙C4L 1.8L 自动 智驱版 劲智型,售价15.89万元(以下简雷凌和C4L)。车身尺寸方面,两款车相差无几在同级别里都有着不错的表现。
雷凌的前脸造型更加的激进,倒梯形的大面积进气格栅更是冲击力实足,一条贯穿车头的银色镀铬装饰条更是起到了点睛的作用。C4L的前脸采用了较多的银色镀铬元素来提升豪华感,线条的运用使其车头看上去非常的饱满。雷凌的大灯造型与车名有几分相似,犹如一道闪电。内部带有LED日间行车灯以及透镜。C4L的大灯造型棱角分明,内部采用元京广分体式设计,光源为卤素,内部加入了较多的音色镀铬元素装饰。
雷凌的侧面给人一种向前冲的感觉,虽然没有加入太多的线条但总体还是很讨人喜欢的。C4L的侧面在线条的作用下塑造出很流畅的感觉,车身比例不错。雷凌的轮毂造型采用不规则的多幅式设计,双色的搭配更显动感。C4L的轮毂则采用多幅式设计,整体造型符合时下大众审美。
雷凌的尾部造型同样犀利,棱角分明的线条具有不一定的力量感,底部类似碳纤维的护板增加了运动气息。C4L的尾部设计的比较饱满,一条银色镀铬装饰条连接尾部与车头形成很好的呼应。雷凌的尾灯内部运用了大量的LED灯,亮起后拥有极高的辨识度。C4L的尾灯造型拥有不错的辨识度,整体造型与车尾部的融合感不错。 动力对比
雷凌搭载的是1.8L 自然吸气发动机,最大功率:103KW/6400rpm,最大扭矩:173N·m/4000rpm;C4L同样搭载的是1.8L 自然吸气发动机,最大功率:102KW/6300rpm,最大扭矩:172N·m/3500rpm。变速箱方面,雷凌采用的CVT无级变速箱;C4L则采用的是6速手自一体变速箱并配有换挡拨片。 安全性配置对比
由上表数据可以看出,两款对比车型在安全性配置方面均达到了同级别该有的水平,除了共有的配置之外,雷凌还多出了倒车影像和自动头灯这两项增加安全性的配置。
雷凌的内饰采用分层式设计,全黑的配色很显档次,细节处加入的黑色钢琴漆元素提升了豪华感。C4L的内饰同样采用全黑色的来渲染,营造出不错的运动气息,细节处的银色装饰元素提升了整体的质感。雷凌的方向盘采用三幅式设计,并配备了多功能按键方便操作。细节处加入的银色拉丝元素提升了质感。C4L的方向盘采用四幅式设计,同样配备多功能按键,底部削平式的设计更加的运动。 舒适性配置对比
由上边数据可以看出,在舒适性配置方面两款车可以说是相差无几只是在个别配置上有所差异。雷凌多出了真皮运动风格座椅、驾驶座椅电动调节和卫星导航系统;C4L方面则多出了自动驻车/上坡辅助、外后视镜电动折叠、玻璃防紫外线功能。
雷凌的仪表设计大气简洁,同时具有不错的科技感,银色镀铬装饰的加入提升了豪华感。行车电脑显示屏位于中央。C4L的仪表采用三炮筒式设计,内部采用数字与机械结合来显示,具有不错的科技感。雷凌的多媒体配备的是液晶显示屏,具备蓝牙连接功能、USB、AUX接口等。C4L的多媒体同样配置液晶显示屏。周边采用黑色钢琴漆材质来提升豪华感。两款车均配备电动天窗,开启角度与采光面积均相差无几。
空间对比 广汽丰田-雷凌
我们请来一位身高170cm的体验者在前排进行测试,头部空间达到一拳四指,前排空间表现很不错。同一位乘坐者来到后排,调整坐姿后头部空间达到一拳两指,腿部空间达到一拳一掌,后排的乘坐空间也十分让人满意。后备箱开口很大,426L的内部空间完全满足家庭使用。 东风雪铁龙-C4L
得益于2710mm轴距的优势,东风雪铁龙C4 L在空间体验方面都让人很满意,当然这也是对比同级别车型而言。后备箱容积为435升,能满足日常生活的需求。后排座椅可以按6:4比例放倒,这时候的后备箱空间有很大的提升。 编辑总结:通过以上的对比,相信大家对雷凌和C4L这两款合资紧凑级轿车都有了更加深入的了解。外观方面两款车时尚且运动气息很浓郁,科技配置方面均达到了同级别该有的水准,动力与空间方面满足日常家用也是绰绰有余。 (责任编辑:房静) |