2018年，位于天津开发区总投资约195亿元的一汽-大众华北基地正式宣布建成投产，这也是继3月份一汽-大众长春奥迪Q工厂、5月份一汽-大众华东基地、6月份一汽-大众华南基地二期项目后又一个基地建成投产。至此，一汽-大众布局的全国五大生产基地正式形成。未来五大基地8大工厂将形成合力，加入新产品的导入和实现企业转型升级。推动中国制造2025和德国工业4.0的全面对接。
天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓，天津市副市长姚来英，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，大众汽车集团（中国）执行副总裁Mr.Isensee,大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士，一汽-大众汽车有限公司经管会成员及党委书记以及众多媒体记者、合作伙伴、员工代表出席了建成投产仪式，共同向时代致敬，以精效运营，带动制造体系升级。

仪式上中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华表示，一汽-大众华北基地的建成投产，是中国一汽、德国大众和天津市通力合作的里程碑式重大成果。未来，一汽-大众将继续加强与德国大众、天津市的合作，共同致力于把一汽-大众华北基地打造成为中国汽车产业绿色制造的标杆企业，智能制造的示范企业、战略转型的引领企业。

随后大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在致辞中表示“一汽-大众华北基地是大众汽车集团在中国战略的重要支柱。 大众汽车品牌和奥迪品牌车型将在天津工厂投产。一汽-大众将凭借在此生产的新款大众汽车SUV车型进军中高端市场。”

一汽-大众华北基地秉承德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，兴建冲压、焊装、涂装、总装四大车间及配套设施，预计华北基地将为一汽-大众带来30万台的年产能。截止2020年，华北基地累计投入将达到130亿元人民币，并在生产、质保、管理等方面革新升级。 
据了解华北基地的焊装车间可谓“刚柔并济”，机器人共有985台，自动化率约79%。采用了激光焊、激光钎焊、CMT焊、Arplas焊等多种先进焊接工艺。生产线基于MQB A2平台焊装线，可实现大众和奥迪品牌的混线生产；冲压车间优化生产节拍，拥有两条自动化冲压生产线、一条高速开卷线，整线具备铝件生产能力。另外，涂装车间作为一汽-大众首个采用无VOC清洗剂的车间，为VOC排放的降低做出了重要贡献，车间面漆机器人采用“杯”加“杯”工艺，上漆率提高30%，面漆线自动化率达到100%；同时，总装车间生产线采用JIT管理模式，模块化生产管理，提高整车装配质量，开创了国内整车生产体系的新维度。

随着今年全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L等实力车型的市场投放，一汽-大众品牌形象迸发出前所未有的年轻活力。总经理刘亦功表示，今年无论是新车投放还是工厂的建成投产都比原计划提前，这也是公司历史上第一次出现。同时刘总提到，未来一汽-大众还将专门成立移动出行公司，并立志成为智能移动出行和绿色出行解决方案的践行者和领导者。

伟大的事业诞生于伟大的时代。在中国改革开放的浪潮下，一汽-大众以前瞻战略视野紧握时代脉搏，持续引领中国汽车行业发展。同处宏大的时代语境下，传统工业城市天津以其全方位的开放和发展，成为区域经济发展的重要带动力量。如今，华北基地的建成投产，代表着一汽-大众与天津市强强联合，产业活力与区域发展相辅相成，激发出时代最强音。
2018年是一汽-大众的“攻坚”之年，华北基地是一汽-大众在攻坚项目推进方面的重要一环，将使得一汽-大众全国五大基地战略布局进一步完善。同时华北基地的建设投产，也将进一步提升一汽-大众在华北区域的品牌形象和影响力，并将成为一汽-大众实现 “2025战略”的关键一步。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。随着一汽-大众全国五大基地布局的成型，一汽-大众将始终以“攻坚”之姿，践行“2025战略”，担当“造价值经典汽车，创卓越出行服务，促人、车、社会和谐”的使命，不负时代之托，绘制出一个触手可及的伟大蓝图！