在Jeep品牌77周年之际，专业级高端大5座全新Jeep指挥官上市，获得现场媒体与车主的一致好评。全新Jeep指挥官在“强”与“大”多方面实现进一步突破，在其上市的一个月时间里，关注度一直稳居高位。近日，“强大合一”的全新Jeep指挥官展车终于到店，自然少不了前来围观的群众，店内不少消费者点明是冲着全新Jeep指挥官而来，现场也好不热闹。全新Jeep指挥官究竟火在哪儿？让我们来一探究竟。
“强”、“大”实力，成就无需妥协的“无痛点”价值标杆
当今，选择大五座SUV的消费者大多是高预算购车人群，他们是事业有成的80后精英族，不仅极富家庭责任感，更追求生活品质的升级。但是他们在购车过程中遭遇了实际的选择尴尬：选择高端五座车型，他们不得不牺牲气派和档次；同样预算前提下，选择大七座的“凤尾”车型，他们难免损失科技感和丰富的配置，且七座的使用几率相对低频。全新Jeep指挥官正式上市，给消费者提供了一款解决痛点的高端大五座SUV之选。它不仅能够在性能上真正做到“强大合一”，同样拥有大七座的气派档次和摩登大气。

入门即高配，款款良心款
在配置方面，全新Jeep指挥官入门车型便有了超30项全系标配的人性化设计及智能安全配置，更重要的是，无人可及的全场合、全路况能力，以及充裕的储物空间，不仅能够保障城市通勤，更可以充分地拓展生活的半径。
在价格方面，全新Jeep指挥官同样以诚相待。从2.0T两驱乐享版到2.0T四驱智享版，五座保持着259,800元到315,800元的价格区间，从入门两驱到高配四驱，款款都是同级的产品中的价格贴心之选。
对比同价位车型不难发现，其他车型多多少少会遭遇种种尴尬：有的车内空间不宽敞，使用场景单一；有的性能不够强悍，更偏向城市代步。而全新Jeep指挥官5座不仅在性能上保持领先的实力，同样也在价格上带给消费者十足亲和力。

这得益于2.0T GME-T4发动机与 ZF 9速手自一体变速器的精心调校，助力百公里加速接近8秒的顺畅体验。同样领衔同级其他车型的，还有其搭载的FSD四轮独立自适应减震以及ANC主动降噪系统，使得悬架从最软到最硬只要0.2秒，让你无论是面对减速带还是差路况，都可以轻松调校出最平稳的滤震和缓冲体验，获得宛若高端轿车般的操控体验。
  全新Jeep指挥官全系标配1.23平方米超大全景天窗，配以整车大都会气场的外观以及全LED大灯， 4873*1892*1738mm的车身在保证前后排都宽敞的前提下，留给后备厢高达1000L的储物空间。值得一提的是，打开它，更可以惊喜地发现下方100L的额外存储空间，真正实现让家庭爱车既“坐得下人”，又“载得下爱”。
拿2.0T两驱进享版来说，只需269,800元，即2.0T两驱乐享版多加10,000元，便可轻松升级。车内搭载的老板键、二排座椅前后滑动、以及苹果 CarPlay 和 百度Carlife等人性化配置，让它在同级其他车型中更胜一筹。

另一款焦点配置则是2.0T四驱臻享版，售价293,800元。其搭载了多项科技配置：Jeep^®Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain^®路况模式自选系统、陡坡缓降等配置足以证明它的全路况通过能力，同时，前倒车雷达与Nappa真皮座椅也流露出Jeep对消费者的贴心守护。
作为全球SUV领导品牌，这一次的全新Jeep指挥官专业级高端大5座真正做到了“强大合一”。更难得的是，这样的好车并不难买，全新Jeep指挥官新车即有金融政策，购车可享“全系0利率金融专案”（详情请洽当地经销商），这也为消费者购车带来了更多便利。