英戈尔施塔特，2023年5月6日——跨越25年历史，历经3代车型更迭，四环品牌凭借奥迪TT在车辆设计历史中留下了浓墨重彩的一笔。自1998年问世，奥迪TT跑车以非凡的驾驶乐趣和简洁清晰的设计语言，赢得了全世界车迷的青睐。1999年，奥迪TT被Auto Europe评为“年度最佳新车”。

20世纪90年代中期，豪华车型奥迪A8的问世将四环品牌的地位推至新高，也逐步影响了奥迪车型系列的命名方式：奥迪80更名为奥迪A4，奥迪100更名为奥迪A6。1994年推出的奥迪A4是首款采用奥迪全新设计语言的车型。随后，1996年奥迪推出了高端紧凑型轿车奥迪A3，1997年推出第二代奥迪A6。在时任设计总监彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）的带领下，美国设计师弗里曼·托马斯（Freeman Thomas）打造出一款简洁纯粹的跑车——奥迪TT Coupé，通过其新颖、进取的车辆设计，让四环品牌深入人心。1995年9月，奥迪TT亮相法兰克福国际车展（IAA）并引起热烈反响。车型名称“TT”旨在纪念“曼岛旅行者大奖赛”（又称曼岛TT摩托车大赛），它是全球历史最悠久的摩托车赛事之一，NSU品牌和小奇迹（DKW）品牌都曾在该赛事中斩获多项大奖。“TT”这个名字也让人联想起20世纪60年代推出的运动车型NSU TT。奥迪TT Coupé的命名另辟蹊径，没有采用奥迪车型通常的命名方式，更显新颖。

设计师TorstenWenzel：“奥迪TT车型上，每个线条皆有明确用途”
1995年12月，奥迪决定量产奥迪TT Coupé。参与了奥迪TT Coupé量产项目的奥迪外饰设计师Torsten Wenzel回忆道：“于我们而言，最好的褒奖是行业媒体称赞我们的量产车几乎还原了概念车的设计，尽管因为量产车的技术条件限制，我们不得不调整了一些包括车身比例在内的细节。”奥迪TT Coupé中最引人注目的是后侧窗的设计，拉长了汽车轮廓，视觉效果更加动感。对于Wenzel而言，奥迪TT“有最佳的外观与线条设计，如一件移动的雕塑杰作”。他表示，奥迪TT车身设计浑然一体，摒弃传统保险杠的前脸设计，线条清晰流畅，尽显与众不同。


而另一设计要素——圆，则造就了奥迪TT Coupé无与伦比的车身轮廓。正如Wenzel所言，圆是“完美的形状”。车辆的外观与内饰设计采用诸多圆形元素。同时，受包豪斯设计风格启发，奥迪TT车身上的每个线条、每个形状，都有明确功能。“奥迪设计始终遵循‘少即是多’的理念。对于我们设计师而言，利用至简设计展现出奥迪TT Coupé的独特魅力，是一项独特又激动人心的工作。”

携手成长，耀世同庆：奥迪匈牙利公司与奥迪TT共迎周年庆
1998年，奥迪TT Coupé开始量产。一年后，四环品牌推出了奥迪TT Roadster车型。与1996年推出的奥迪A3一样，这款跑车也基于大众高尔夫第四代车型的横置发动机平台打造。奥迪匈牙利工厂在奥迪TT量产项目伊始就参与其中。涂装后的车身先从英戈尔施塔特出发，经由铁路连夜运往杰尔，进行最后组装。这种联动英戈尔施塔特与杰尔的跨工厂组合生产模式在当时的汽车行业里可谓独一无二。2023年，奥迪汽车股份公司的全资子公司——奥迪匈牙利公司迎来成立30周年庆典。奥迪匈牙利公司成立于1993年2月，最初只是一家发动机工厂。1998年，奥迪匈牙利工厂与英戈尔施塔特工厂合作负责奥迪TT车型的组装。2013年，奥迪匈牙利工厂发展为完善的汽车工厂。自成立以来，奥迪匈牙利工厂共制造了超过4300万台发动机和近200万辆整车。

第一代奥迪TT采用了多种充满运动基因的发动机。例如，第一代奥迪TT配备150至225马力的四缸涡轮增压发动机和250马力的V6发动机。尤为亮眼的则是奥迪TT quattro Sport采用的四缸发动机，输出功率提升至240马力，此款车型共交付1,168台。第一代奥迪TT客户还有丰富的独特配置可选择。除了木瓜橙和诺伽罗蓝等专属配色，奥迪TT可应客户要求，在工厂安装特殊配件。例如，奥迪TT Roadster真皮座椅的“棒球手套”设计，原本是为了引人注目而做的特殊设计，后转变为量产。1998年至2006年的八个生产年中，共有178,765辆第一代奥迪TT Coupé下线。1999年至2006年间，共有90,733辆奥迪TT Roadster下线。

第二代奥迪TT车系引入RS版本
奥迪TT车型的第二代和第三代中，设计师将“极简设计、回归本质”作为主要设计原则，这一理念从极简流畅的外饰，和以驾驶者为中心的内饰设计中可见一斑。奥迪TT系列保留了经典的圆滑外形和圆形设计，内外设计元素和谐统一。例如，铝制油箱盖、出风口、换挡杆边缘和换挡杆握柄均采用与众不同的圆形设计。

第二代奥迪TT基于第二代奥迪A3平台打造，于2006年推出Coupé双门轿跑版本，2007年推出敞篷双座Roadster版本。奥迪电磁减震系统（Audi magnetic ride）也是在第二代奥迪TT车型上首发搭载。这项技术作为选装配置，能够使减震器根据路况持续调整，灵活适应各类驾驶风格。2008年，奥迪TTS运动车型问世，搭载2.0L涡轮增压发动机，功率达272马力。一年后，四环品牌推出奥迪TT RS和奥迪TT RS plus，两款车型搭载2.5L五缸涡轮增压发动机，功率分别可达340马力和360马力。2008年，四环品牌推出奥迪TT 2.0 TDI quattro，这是全世界首款搭载柴油发动机的量产跑车。
2014年，第三代奥迪TT车型亮相，并在轻量化方面再次取得突破。奥迪TT Coupé搭载2.0 TFSI发动机和手动变速箱，重量仅为1230公斤，比上一代车型减重50公斤。在全新奥迪TT和奥迪TT RS车型上，设计团队与时俱进，对1998年奥迪TT原型车标志性的车身线条进行了重新诠释，利用众多动态元素持续丰富车型设计。带有显著TT标识的圆形油箱盖跨越了三代车型得以保留。众多轮廓细节与第一代经典设计相呼应，令人记忆犹新。在技术方面，第三代奥迪TT车型取得了多项创新成果。例如，奥迪虚拟座舱首发亮相。座舱配备全数字仪表板，拥有信息详尽的多功能显示屏，取代了物理仪表盘和MMI显示器。2016年，奥迪TT RS开启了汽车照明技术的新时代，奥迪首次采用带有OLED技术的尾灯。奥迪TT RS的发动机性能也同样令人惊叹。最初，奥迪TTS作为顶级车型，搭载输出功率达310马力的2L涡轮增压发动机，综合油耗为8.2-8.6L/100 km，综合二氧化碳排放量为187-195g/km。而2016年推出的奥迪TT RS车型所搭载的发动机则是四环品牌最激动人心的动力单元之一，2.5L五缸涡轮增压发动机，综合油耗为8.8-9.3L/100 km，综合二氧化碳排放量为201-210 g/km。凭借高达400马力的输出功率，这款发动机拥有动感澎湃的声浪。最重要的是，这款发动机连续九次荣获“年度国际发动机”大奖。2023年，奥迪推出了别具一格的奥迪TT RS Coupé经典版车型，车身颜色为Nardo灰，限量100辆。这款车型将奥迪TT系列一脉相承的经典设计与技术亮点完美结合，以庆祝奥迪TT25年的荣耀岁月。