2019年，在中国汽车市场销量同比下滑8.2%的大环境下，一汽-大众三个品牌累计实现终端销量212.99万辆（含进口车）。
数据是客观的，漂亮的数据背后是扎扎实实的工作。2019年，优秀的成绩是一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等各领域攻坚克难取得的，在创变精神指导下，2020年会更好。

研发是基础。2019年，一汽-大众建成了亚洲最大的汽车试验场，总投资9.6亿元的新技术开发中心开工建设、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心落成，全年累计开发9款中国专有车型。

产品多样化。2019年，一汽-大众既有探影、全新奥迪Q3，捷达VS5等多款高品质传统能源车型，还推出了宝来•纯电、高尔夫•纯电、奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron，新迈腾GTE等新能源产品。

创变启新程。伴随数字化技术和人工智能的兴起，一汽-大众将依托生产数字化的普及，大幅提高生产效率，并在12大领域实现零排放，加速新能源、车联网、自动驾驶的研发与布局。佛山MEB绿色工厂已完成改造，可年产电动车60万辆，2020年启动生产，新的MEB电池车间也将同步建设。

“经营创变”入手。大众品牌推出“相生共赢3.0”战略，聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大战略方向。与此同时，大众品牌将在2020年聚焦“精本立新”，核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营及数字变革”等方面开展工作。

奥迪品牌制定“守正创新”的行动战略。以守正，夯实产品布局，品牌向上，销售提升，渠道赋能，用户经营五大核心，稳固当前豪华车市场最大、且仍在快速增长的用户基盘。聚焦管理和业务双线创新，驱动业务和组织形态变革，激活组织效能，深耕长效发展机制，布局未来增长轨道。

捷达品牌将继续秉承用户为先的理念，进一步强化品牌认知，以灵活的店面形式覆盖至更广泛的市场。捷达品牌将围绕用户推进产品、渠道和营销工作，塑造消费者信赖的汽车品牌。
“战略创变”突围。2020年，市场竞争将更加激烈，一汽-大众将以高品质产品扩大已有优势，进一步提升品牌美誉度。计划推出29款新车，包括多款重磅传统能源新车，以及 6款新能源车型。

“体系创变”驱动，一汽-大众聚焦“体系创变”，对生产、质量、研发、采购、人力资源、组织流程等各领域进行优化，构筑坚实的“体系后盾”，全力支撑公司年度目标的落地实现。