据日本媒体报道，丰田汽车在拥有全球油耗性能最优的低油耗车普锐斯C的同时，也拥有被称为全球汽车业界性价比最高CEO的总裁丰田章男。在召回门事件、东日本大地震、日元升值等逆境中丰田章男带领丰田公司迎难而上，夺回汽车销量世界第一的宝座。然而丰田章男的年薪与其他车企总裁相比却低的不少。
 

      根据丰田公司24日发表的2012年度有价证券报告书中显示，丰田章男的年薪包含基本工资、奖金和认股权，共计18,400万日元，约合人民币1156万元。这一数字尽管较上一年度增长了35%，但与2011年度年薪达到98,700万日元(约合6203万元)的日产CEO卡洛斯•戈恩相比仅占其五分之一。美国福特、德国大众等大型车企的总裁去年年薪约为20亿日元左右(约合1.26亿元)，是丰田章男年薪的十倍。
 

      丰田章男自2009年就任以来，丰田就不断遭遇自然灾害、日元升值、大规模召回事件等等问题，但他仍然提倡“制造好车”，努力提升企业价值。此外，他还亲自参加国际赛车比赛，通过博客和facebook进行信息共享。他在任期间，丰田汽车从通用汽车手中重夺全球销量首位的宝座，2012年度纯利润达到9622亿日元(约合605亿元)，同比增长3.4倍；2013年度纯利润则预期达到13,700亿日元(约合862亿元)，同比增长42%。丰田汽车股价也从他就任起4年内上升了近6成。
 

      与企业规模相比处于低水准
 

      安联保险集团日本公司(Allianz Global Investors Japan)最高投资负责人寺尾和之认为，在日本并不存在专业的经营者及其市场，这一状况与欧美不同，因此有关丰田董事长的年薪问题他认为“站在任职如此大规模企业的管理者的立场上来说年薪过低了”。
 

      丰田公司在全球160个以上的国家和地区均有事业开展，职员数总计超过33万人。尽管营业额和股市时价总额是日本国内最高的企业，但仍有年薪超过丰田章男的企业总裁。运营保险调剂药局的日本调剂公司2011年度营业额为1300亿日元(约合81.7亿元)，但其董事长三津原博年薪拿到了约65,100万日元(约合4094万元)。
 

      对可能遭到嫉妒感到担心
 

      “日本企业的职员并不能保证能够拿到完全等同工作价值的报酬。” Atlantis Investment Research总裁Edwin Merner说。“工资一旦有差距，职员间就会产生嫉妒的感情，企业对此感到担心。”安联保险的寺尾也认为存在文化上的问题，相比于欧美企业职员薪水较低的日本企业要想提高利益率，“业绩提高报酬也升高，业绩减少则报酬也降低。多加入这种多劳多得的部分可能更好” 。