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自主品牌最艰难的时刻已经过去

2014-06-18 09:56:17

鄙人不是不知道，喊出这样的观点有点冒失，因为做预言帝要承担不少风险。正如网上那个猜球的乌龟，无论选哪支球队，最后的命运都是被某一队的粉丝炖了熬汤。...
充电桩模式待解：历经5年仍处发展迷茫期

2014-06-18 09:55:30

电动汽车和充电设备是“鸡生蛋，蛋生鸡”的关系，虽然地方政府对新能源汽车扶持力度越来越大，但电动车主拥趸们购买了电动汽车，却依然开不出自己的城市。...
安全气囊成汽车召回重灾区质量堪忧

2014-06-18 09:54:44

随着全球汽车市场召回“队伍”的扩大，因安全气囊质量问题引发的汽车召回数量也水涨船高。...
百强经销商突遭厂家强势除名谁之过？

2014-06-18 09:54:13

时至今日，厂家凭借《品牌销售管理办法》（简称《办法》）这把“尚方宝剑”，肆意牺牲经销商利益、不顾经销商死活的事件仍在不时上演。...
勿让行政“招安”扼杀技术创新

2014-06-18 09:52:53

自诞生以来，打车软件总是跌跌撞撞、坎坷而行。...
6月车市入淡季车价望下调

2014-06-18 09:45:27

亚运村汽车交易市场中心发布的汽车市场晴雨风向指数显示，6月份历来是经销商大面积下调价格的月份，今年也同样如此。...
特斯拉的分享商业逻辑

2014-06-18 09:43:58

Elon Musk的一篇博客又掀起了一阵特斯拉风暴，在视专利为财富的汽车产业，他决定开放特斯拉的专利技术，向全世界宣布这是拥有互联网思维的汽车厂商的“开源精神”。...
汽车后市场O2O竞争源头：对＂服务＂的认知

2014-06-18 09:15:16

都说汽车后市场杂乱无章没希望，先别急着摇头否定，您能给出个具体理由吗？问题究竟出在哪儿，是线上线下沟壑难填？还是我们曲解了O2O的服务本质？...
车联网：iVokaMINI X要做安卓还是苹果？

2014-06-18 09:12:27

购买了一辆1996年的二手伊兰特，苦于没有车联网功能。不用担心，您只要花一元人民币，就能让没有车联网功能的二手伊兰特实现智能。...
本土品牌别忙搞B级车高端无销量也是零

2014-06-17 10:50:50

市场目前对本土品牌B级以及以上级别的轿车是不接受的。这是个残酷的现实，本土品牌必须面对。...
论奔驰的觉醒与决心

2014-06-17 10:50:20

时隔四年之后，经历过前期的架构整合和后期的人事调整，奔驰中国终于重新切换到追赶竞争对手的模式。...
发展新能源车应全产业全市场布局

2014-06-17 10:38:21

习近平主席前不久在考察上汽集团时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。...

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