经典案例：
家住广州的于先生在2007年购买了某款SUV汽车。随着首保的到来，于先生特地为爱车做了清洗发动机的保养(自费)。把车送到4S店后，于先生就出差了。出差回来取车时，他却发现车辆上的保养灯还在亮着。询问工作人员，他们说确实做了保养，可能是修理人员忘记关了。当天下午，于先生就把车开回了家，第二天他的手机收到一条违章短信，短信告知他的车在前一天早上8点多的时候有一个闯红灯违章。于先生很是惊讶：他是当天下午才取的车，前一天早上8点多时他刚下火车，怎么会有违章呢？
于是，于先生找到4S店。4S店说查一下，第二天，这个违章记录消失了。不久，于先生的车出现问题：车在凉车打方向的时候有异响；油箱指示表和水温表也偶尔没有反应；车的噪音越来越大；车子越来越费油；前风档的左雨刷器也有问题；并且在抬离合器的时候有打滑和无反映的状况；二挡的时候，车子老是表现供油不足，不停地撮车等。
于先生只好把车送到4S店。4S店告诉他说，油表没反应是仪表泵漏油需要更换；车子费油是因为机油泵漏油导致的；转向异响是转向助力泵漏油导致的；其他的故障没有检测出来，并且没有备件，需要等备件来了之后才能维修。在等待了一段时间后，于先生再次来到4S店，等到的结果却是车备件更换完了，而车的底盘被磕了一个口子，需要花800多块钱维修。
于先生非常气愤地拨打了该车企业的投诉电话。电话那头的人问了个情况，就没有下文了。之后的每次沟通，都没有任何反应。

 
消费提醒：
在车辆选购时，一定不要一味听从销售人员的“花言巧语”，还要考虑以下几点：第一，市场保有量；第二，服务站点的数量；第三，如果没有服务站，在一般维修厂能不能进行应急维修；第四，4S店后面修理车间的饱和度；第五，与几个车辆的使用者进行一下沟通，看看这些人集中反应的问题有哪些。
专家意见：
汽车在维修的时候，会遇到车辆被开出修理厂的现象，这在修理厂的解释一般是试车或者外出加油（当然也有可能出现其他的不被说出来的原因），而在此过程中出现的任何道路安全问题都属于修理厂的责任，包括前面提到的违章，甚至包括交通事故。如果出于正常的试车，那么修理厂或者4S店则没有必要躲躲藏藏，帮助客户处理问题后向客户赔礼道歉，对自己的员工按照内部规定处理并进行驾驶安全教育是可以的，但是如果没有试车的必要或者需求，则属于不正常的行为，一般表现为企业管理混乱。
对于接二连三的车辆故障，则属于不正常现象。现在市场上有很多销量较少的车型，一般会存在着配件供应不及时、配件质量不能满足使用要求等问题，这类问题在买车的时候消费者是不会感受到的，但是出故障之后一般都会出现等待时间过长的情况，可能给消费者带来较大的麻烦。
很多小品牌车型为了自己的品牌，也批准建立了一些4S店，而这些4S店（尤其是新建立的没有维修经验的4S店）的服务能力和技术能力一般都比较弱，这无疑会加大准确判断问题的难度，服务收费也会由于主机厂没有统一的标准而随意要价，这就导致了上文出现的一幕。