以下相片来自国产神机——小米   国货就是好，便宜又好用，请支持国货！车也一样！
 

       本车是08年1月出厂的运动版1.4MT，国三标准带OBD,目前综合油耗6-7.5升百公里，车况相当不错，赞一个自己的小六。本人将小六当成自己的小情人，那是相当爱惜，全程四S保养，除了最近一次平安保险送了个车保姆的免费动力养护套餐，在车保姆换了一个15W40的马牌半合成油，换过一次还是觉得外面店没有4S放心，换机油很随意，开底盘泄油，然后直接开机油往里倒，4S貌似还有一些工序而且是用机器换的，不知道这有么有区别，请小六大人解答下。
 

      先上一个总费用单扫描件，请达人们看下，我这个清单是否贵了，求建议。
 

由于是电话预约，工时费打八折，总共折后价1007.6大洋。

两瓶清洗剂，要不要这么多？我怀疑4S没用完，直接和谐了。
 

 背面照，大家认准这个牌子
 

变速箱油正面
 

变速箱油背面  
 

新正时皮带和张紧轮的包装盒
 

新带—1
 

新带--3
 

在看看旧带，外观上看相当崭新，有点后悔换的太早了
 

新的正时皮带张紧轮--1
 

新的正时皮带张紧轮--2
 

新的正时皮带张紧轮--3
 

旧的正时皮带张紧轮--1   感觉很新，也是后悔换的早了
 

旧的正时皮带张紧轮--2
 

旧的正时皮带张紧轮--3
 

换正时皮带要把附件皮带拆下来，这是之前新换的附件皮带
 

这是换上新的正时皮带
 

换个角度看
 

来个整图
 

我的刹车皮和盘至今未换，师傅说我的开车习惯好（4年九万多公里）
 

前悬挂
 

由于用的是建行洗车卡，貌似免费洗车都不是很干净，正在考虑消掉此卡节省200元年费。之前洗车的人都会帮小六用布檫下机仓，现在没有，有点小脏，改天自己檫下
 

右侧45度角
 

左侧来一个
 

上一个4S工时费图
 

4S配件价格图     
 

车头特写（此图为E71拍摄）
 

、
 

 one more（此图为E71拍摄）
 

again（此图为E71拍摄）
 

最后来一个地库夜景，92934KM，怎样，小米的拍照还是可以的，赞一个。
 

      用车感受，个人觉得正时皮带如果开车习惯好应该至少能用10万公里，刹车皮也是。由于中午回去吃饭，可惜没有拍到换变速箱油封的过程。本车记得好似在一年多前就监测发现换挡油封漏油，当时4S就建议换，考虑到价格太贵，故多跑了近1年多和2万公里，其实小六真的不娇贵，还是很好养的。不知达人们一般怎么保养上述项目，外面店是否靠谱。     
 

      上各种配件的图，也方便一些车友到汽配城去淘宝，但个人不建议，因为我觉得我换下的旧件稍微翻新下就像新的一样，一般人还真看不出来，用估计也能用个半年八载，利弊还请达人指教。
 

    促使我这次花大银子的原因是挂档手感严重下降，而且变速箱油封漏油超过一年以上了，估计也撑的差不多，对于刚开始漏油的车主建议每天清晨检查车底是否有油渍，多不多，综合判断是否要更换及补充变速箱油。对于挂档不顺畅的情况，一般两脚离合就能轻松挂上。想省钱用的朋友可以考虑这一办法，我就撑超过了一年以上。
 

        变速箱漏油，要看是什么部位，如果是换挡油封，由于位置靠上，油不会马上漏完，用个一年没有问题，直到感觉换挡晦涩时再更换是比较好的，但是这种釜底抽薪的换法较贵，可以自己选择加变速箱油的方式。如果漏油不管，一旦变速箱油漏完可能会烧坏变速箱，那时大修就得花大票子了。
 

       换了正时皮带和变速箱油后，心理踏实了很多，感觉换挡也顺畅了，之前挂后档经常要两脚离合才好挂，目前感受不错。正时皮带很重要，一旦断裂会对发动机造成较大损害，车友还是尽量按时更换，避免超期服役。