西藏回来已经3月有余，在高原烂路后颠簸的老领驭V6，已经步入16万公里的高龄。虽说依然老当益壮，但难免偶感风寒，咳嗽发烧。。

　　最近就发现，冷却水总是缺少，有时达到每天要添加一大可乐瓶的地步。。想想，原厂的水箱，水泵，节温器也都换了不到2年，应该人品不会这么差。。。究竟是何原因导致大量缺水呢??
 

　　车辆动力依然强劲，说明不是发动机床垫冲破。。发动机水温也正常，只是经常冷却水报警，提示要添加。说明水泵和节温器状态也正常，否则，水温肯定要告警。。。
 

　　每天要添加冷却水，显然是不正常的。。。是时候进医院检查一下了。。。于是，车辆开进了修理厂。。

　　

 

　　V6的发动机仓，有点脏啊。。。。。

　　

 

　　还是那两位技术高超的来自大众4S的大师傅。。。问清了病状，明确地判断：领驭V6的暖风水箱漏水了。。。。
 

　　暖风水箱。。。原来就是冬天提供车辆暖气的小水箱，安装在仪表盘下面的空调出风口后面。。暖风水箱对于车辆发动机的冷却，不起丝毫作用。即使把借口短接，不通过暖风水箱循环，也不影响车辆运行。。但是，冬天的暖气就没有了。。所以，小小暖风水箱，也是必不可少的。。
 

　　病因诊断出来，那么，该动手术，还是需要开刀的。。。。。。。
 

　　更换领驭的暖风水箱，可不是一件小工程啊。。。必须把仪表台全部拆下。。。
 

　　看着年迈16万公里高龄的V6，被开膛破肚，心里着实心疼啊。。。

　　

 

　　

连带安全气囊的方向盘，也被拆下。。。。

　　

 

　　被解剖的仪表盘内脏，放在了后座。。。。唉，陪俺万里征战318国道，进藏的英雄，袋熊看看真是心疼啊

　　

 

　　最后，仪表台总成，被整个端了下来。。。。

　　

      看着即将上场的全新暖风水箱，袋熊心里也犯嘀咕：这么兴师动众，五脏六腑挖出来。。要是名医来个误诊，不是这个暖风水箱漏水，俺可跟你们没完啊。。。。

　　

 

　　

 

　　

     等拆下那个万恶的旧暖风水箱，一切疑问和担心，就烟消云散了。。。

　　看看，漏水还挺严重的呢。。。。。真心感谢老V6，没有把我搁在进藏路上。。挺到现在才发病啊。。。。

　　

 

　　

 

　　联想起最近空调，伴随着暖风水箱漏水，经常出风口里有异味。。师傅解释是冷却水渗漏到空调蒸发器上，导致出风口异味。。16万公里的老车，空调蒸发器也极有可能发生故障(尽管现在制冷制热还很正常)，而更换蒸发器，也是要拆下仪表台，一样的开膛破肚。。索性，连蒸发器一起换掉吧。。因为单独更换，也是工作量浩大。。
 

　　即将上场的空调蒸发器。。。

　　

    原厂件是必须的。。。这玩意坏掉的话，太费工时了。。。

　　

 

　　拆下的蒸发器。。其实，还是完好无损的。。只是既然拆仪表台了，顺便也换掉。。

　　

 

　　拆下的内脏，等待重新入肚。。。

　　

     新的蒸发器，将要上场了。。。

　　

 

　　师傅在忙碌着。。2个人整整拆装了一整天啊。。。。

　　

 

　　

在安装仪表台的时候，我忽然发现，原来领驭的仪表台下面，还有一大块隔音棉。。看看颜色，似乎也不是传说中的黑心棉。。心里甚慰。。。老领驭，还是很不错的啊。。。

　　

 

　　开始装回被拆下的仪表台

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　忙碌了一天的工作，终于结束了。。。