封面图
跟着时间的脚步，S60来到我的世界里第三个年头了，行程27000余公里，前天刚刚三保，一切良好。物以类聚，这两年来也结识了不少同样驾驶并喜爱S60的朋友，一同聊车、改装、探讨用车问题。改装18寸轮毂，买车时候就想好了，所以直接没选智雅版，舒适版的16寸软胎老老实实服务了快两年，终于各种条件成熟，换胎行动在上个星期达成。
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masim，我这没渗 ↓
两年的精心保养，车车以崭新的姿态迎来自己的新轮子 ↓
猪脚登场，倍耐力PZERO ↓
性感的胎纹，看起来信心十足 ↓
235 40 ZR18 95Y ↓
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换胎前S60最后的样子，四个16寸轮子，现在已经没了两个 ↓
同角度对比，18寸轮毂为原厂七辐剪刀，很多TX都换了，感觉这个最配海贝灰 ↓
45°吧。。看看蓝蓝的天 ↓
轮胎店旁边正好在修路，强壮的倍耐力，应付这种路况没问题 ↓
不得不说，侧面非常好看，亮闪闪的轮毂 ↓
SSSS三保的时候拍的，PistachioMM，我好歹也算找到一片玻璃墙啊。。 ↓
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写真来了
阴天，没什么光，来到一片清新的停车场 ↓
来个大片范的 ↓
新胎，新路程 ↓
这角度，很少见吧 ↓
PZERO的LOGO，不醒目也拍得到 ↓
庞然大物，哈哈 ↓
前仆后继 ↓
以车会友，朋友开车来捧场了 ↓
电银海贝灰
漫射器原厂尾板
银黑轮毂亮银轮毂 ↓
单独来，电银先 ↓
朋友的车比较折腾，后轮米其林PS3 ↓
前轮米其林PS2 ↓
电银的车， 还是很运动的 ↓
一路飞驰的快感 ↓
销魂的尾灯，这种红真难拍，是PS出来的 ↓
海贝灰的质感 ↓
来张最有大片风范的，haha ↓
我也有时光机 ↓
停车场里的远观，仿佛瓷器一样的釉彩 ↓
最后剩的一只16寸，广告一下 ↓
换胎体验 ↓
之前的16寸，胎压2.5，换上的新P0，打到2.3
· 舒适性：跑起来感觉比16寸的还舒服，胎噪也较米其林PrimacyHP小很多，感觉跟做了底盘隔音效果类似。原地打方向盘的力度也要轻一些，我的理解是控制更直接。有意思的是，遇到路上被大车轧出来的凹痕，轮胎对方向盘的扯动比16寸明显太多，必须加以干预，不然就跑得歪歪扭扭的了。
· 加速感：235的胎确实没215的犀利，不过也带来更沉稳的加速感，换挡冲击进一步减小，刹车会比之前软一些，好在轮胎的抓地力弥补了这种衰减，刹车总的来说提升了。
· 操控性：18寸的轮毂明显提升了支撑力，比16的感觉是外侧突出一个角顶起了车，抓地力更强的轮胎，用与之前相同的幅度打方向盘会出现稍稍转向过度，习惯就好了。同时，后轮在边转弯边遇到颠簸时候往外甩的感觉也没了，看来之前的米其林还是太软。
· 与PS3PS2对比：朋友的车，胎压2.8，开起来居然跟我2.3的差不多软，胎噪也要更小一些，米其林PS3PS2在静音和运动的平衡上造诣更高一些，过弯没特别的感觉
