导光指针与旧指针对比(左侧为导光，右侧为原配指针)，为这套指针费了不少周折：

　　当初为寻觅指针而绘制的指针尺寸及外形图：

　　已然拆开了，决定将背光照明电路元件一起换掉，这样可以一劳永逸了(下图为网购的背光照明单元)：

　　指针孔依然有点偏离中心，继续裁剪并将接线位置内移：

　　仪表盘电路板全貌(正面)：

 

　　用热熔胶先将指针光源电路板固定于主板上(注意中间的小孔要尽量与表针同心)：

　　再固定两个小针的光源电路板：

 

 

　　四路光源的线路对接测试：

通电检测：OK
 

　　接线、排线并用热熔胶固定：

　　盖上仪表板初看下效果：

 

 

 

　　至此指针背投光源OK!

　　下面改造仪表盘背光部分。下图是上次改造后的布局：

 

　　本次改造后的布局：固定，接线……(具体过程比较简单，不再赘述)

　　这里有个问题：盖上仪表盘测试中发现两块大表在极限位置的数码及刻线投光都不均匀，有局部发黑的现象(上图中的黄圈区域)。经仔细观察后发现图中黄圈位置中的塑料拐角遮挡了光线。遂将四个角用美工刀轻轻刮低约0.5-1mm(这是个细活，比较费劲，要小心操作)，以便让光线能从表架和表盘的缝隙中透进来以照亮这一部分仪表刻度盘。

　　修整后的样子(对光源位置进行微调，以使背光投射更均匀)：

 

 

　　通电测试背光部分：

　　OK

 

　　盖上仪表盘后的效果：

 

把指针装上并校正位置：
　　

　　通电测试：　　

　　　

再来一张：
　　

　　确认指针初始位置无误后整体回装：

　　
　　

　电路板拆开时就顺便对接口定义进行了一下测量(见本人另帖介绍)，这次拆开就把后窗加热指示灯的光源一起加入。因有口无线，需做一个接线夹子装入排插并将线引出。下图为夹子的原料，略改造后插入23#脚，另一端接入中控台的后窗加热开关输出端即可：
　　

　　下图中蓝线即是后窗加热指示灯线，红线为上次改造时并入的后备箱开启指示灯线:　　

　　用尼龙夹子及胶带固定好走线：　　

把仪表总成装回并插好排插口：
　　

　　调正位置、紧固、加电测试(后备箱打开状态)：　　

　　后备箱及后窗加热开关均打开时：　　

夜晚的整体效果：
　　
 　　

　　开启闪光灯拍的效果：　　

 
 

　　使用两个月后再次拍的：　　

　　

　　至此改造全部完工!

下面是改造过程中的工具，一个也不能少呵呵

　　这个东东你懂的：　　

　　热熔胶枪：　

　　工具箱：　　

12V直流开关电源：
　　

　　恒温焊台：　　

　　改造作业全部结束，欢迎大家围观并提宝贵意见。