环塔拉力赛对赛手和赛车来说是一个非常残酷的考场，在总结过前几届的赛事经验后，族友淘得兰德酷路泽FJ并进行了全方位的改造，目标是使其成为一辆出色的拉力赛车，让我们共同期待这辆被精心打造的战车早日驰骋在越野赛场上。

　　2012年的环塔让我记忆犹新，从12年初准备到9月份的参加，中间是历经风雨的波折，到最后顺利的跟随河南傲威越野车队参加了新疆环塔拉力赛。总结了前几届的赛事经验，去年车队的各项安排还是比较顺利的，可总有不如意的事，我跟随的赛车发动机出现了故障，“12年的比赛是一个赛段，跟不上就得回家歇菜”--退出了比赛也是无奈之举，但这个不会让越野人气馁，除去旧的从新再来，淘了辆不到2万英里的丰田兰德酷路泽FJ手动6速波箱，成色还是比较不错的，大变身开始！

　　使用的套件，避震及其各个方面，下面会一一详说。

　　全车车身加长60公分，发动机后移30公分，车壳用的是尼桑皮卡的壳，底盘件是老美的TE套件避震器，选用了FOX3通道氮气避震，后2根绞牙，前2根绞牙，2根氮气。

 

后桥加长制作中
 

　　后桥，加长完之后，继续支臂座的制作，所有材料都先以纸箱做模型，把图先绘出来，做完之后，激光切割技术下材料。