随着这两年自主品牌的向上突破和合资品牌的下探，不少消费者在购车时都会遇到这样的选车焦虑：在价格区间的重叠面上，到底是选择合资品牌的入门级车型，还是选择自主品牌越级产品？诚然合资品牌的价格下探会让品牌门槛更低，但自主品牌最大优势在于越级的性价比——花同样的价格可以获得更大的空间、更丰富的配置、更足的用料。

或许这样的交集会在即将问世的上汽大众T-Cross与斯威G01完全体现，一面是大众SUV矩阵成功“向下”延伸的入门车型，另一面则是产品力优异、备受年轻人青睐的越级SUV代表作。今天我们不妨来比较一番，这两款即将展开直接竞争的SUV谁会更胜一筹？


 

 
空间过招 斯威G01优势太明显
早在2017年广州车展，T-Cross概念车就有过亮相，而今从海外市场引入中国，这款基于MQB平台打造而来的新车，相比海外版车型，国产后轴距加长88mm，达到2651mm，成功升级为入门级型SUV。
另外，作为上汽大众品牌打造的全新SUV车型，T-Cross延续了新家族式设计语言，并有年轻化的元素注入。国产后加长的轴距会比海外版车型更能获得较为宽适的腿部空间，与同级的缤智、X-RV相比来说，是有尺寸优势的。但要打造越级的前后排空间，它的尺寸或许还不够让年轻消费者满意。


 
再来看看斯威G01，同样平台化生产，斯威汽车的全新G平台将斯威G01的尺寸定位放在了超过紧凑级SUV的级别，整车尺寸4610/1855/1725mm，2750mm的轴距接近了中型SUV，不仅在视觉上能够满足国人追求更旗舰、更大气的造型，座舱内部对于乘员的空间的打造，也是同级领先的。尤其是后排乘客的腿部空间，充分运用到大五座的奢享理念，堪称旗舰级的享受。


 
内饰较量 始终大众与专属尊贵
没错，如果看到海外版T-Cross的官图后，大家的第一反应也都是差不多，依旧没有太多的亮点，三幅式多功能平底方向盘，配上镀铬的点缀，质感的确提升不少。全液晶仪表盘的设计凸显内饰的科技感，配上引入BeatsAudio、支持导航的多媒体液晶屏，整体氛围年轻了不少。


 
相比大众一贯的沉稳风格，传承意式轻奢的斯威G01，则是在专属豪华与个性互联体验上要领先不少。细腻的意大利头层小牛皮包裹和法式缝线工艺，让驾乘人员感受全方位的意式豪华质感，同级少有的座椅加热/通风功能，超额满足了识货的现代青年对于舒适奢享的用车诉求。

另外，在智能玩屏时代，斯威G01也看到了车载屏幕对智能互联生活的影响，想方设法通过“三屏互联”、“微信接人”、智能语音、远程控车等创新功能，挖掘出了享受移动智慧车生活的更多可能。


 
动力方面，上汽大众T-Cross将搭载1.4TSI和1.5L两款发动机。传动方面，与之匹配的或将是7速双离合变速器或手动变速器，对于小型SUV而言这个动力组合是基本能够满足需求的。


 
而斯威G01则是全系搭载1.5T发动机，匹配6MT/6AT变速器，最大功率115kW/rpm，峰值扭矩230N·m/rpm，动力输出效果不亚于T-Cross。在底盘结构上，前后独立悬架+大尺寸轮胎传递出优秀驾控，同样优于大多数同级车型。


 
选择合资品牌的入门级产品，还是选择自主品牌越级产品——相信看过两款车的真实对比，品牌溢价能力在货真价实的越级产品力面前已经不那么重要了，归根到底，能花更少的钱买到一台好开、好用的SUV，都是消费者所喜闻乐见的。在这样的基础上再来做衡量，相信购车族心中都有自己的答案。